首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在科技部确定的国家攻关计划中,发展电动汽车被列入了重大项目并投入了实施.  相似文献   

2.
1市场发展情况1.1总体市场情况2009年,面对百年不遇的国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势,党中央、国务院审时度势,科学决策,坚持实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策.  相似文献   

3.
<正>如果要问,我国新能源汽车该从何起步?答案恐怕是10m以上城市公交电动客车。因为就此而言,显然纯电动车的解决方案是最简单的。当然,也不排除未来增程型公交车的可能性。但混合动力显然是技术最复杂、政府补贴也较低的车型。  相似文献   

4.
杨波  田君 《摩托车信息》2000,(10):12-14
随着中国摩托车制造业的飞速进步,摩托车品牌越来越多。随着中国加入世界贸易组织(WTO)的脚步日渐加快,摩托车企业之间的竞争也愈演愈烈,特别是在摩托车销售领域尤为突出。面对这日益激烈的市场竞争,众多业内同仁已有了一个同感:现在的摩托车生意实在难做。于是有的人关门不做,有的人改做它行。难道摩托车销售真的没法做了吗?笔者认为,只要转变  相似文献   

5.
刘兵 《摩托车信息》2006,(21):55-55
日前,在广东大福摩托车有限公司制造基地的 ATV(全地形车)生产车间里,又一批沙滩车整装待发,远销海外市场。今年以来,大福公司出口贸易平稳上升,累计出口摩托车整车、汽油机等数万辆(台)。其小越野、光阳、ATV 等系列车型大量出口至中东、北非、南美等30多个国家和地区,部分车型已成功进入美国、德国等欧美市场。在特型车总装厂,笔者看到披着五颜六色"外衣"的各式沙滩车精致可爱,有的呈"狐狸"般的造型,灵巧多变;有的像镂空的微型吉普,威风凛凛。据技术人员介绍,沙滩车又称运动娱乐车,源于美国,风靡于世界,尤其是近年来在海滩、  相似文献   

6.
徐邦  洪震川 《商用汽车》2013,(14):22-25,33
本文介绍了我国冷藏车行业的政策环境、技术特点及市场现状,并对冷藏车发展前景进行了分析和展望。经过20多年的发展,我国冷藏车已经具备一定的生产规模和市场规模,随着政策的不断引导,产品的不断提升,冷藏运输行业前景可观。  相似文献   

7.
从1991年5月开始,我们针对上海桑塔纳轿车的1992年市场前景进行了一系列的调研活动。在1991年5月中旬,对参加合肥全国汽车展销会的36家经销商进行细分市场需求量调查。其中大中型企业占37.2%,机关事业单位占33.3%,旅游出租业占9.6%,乡镇企业占12.6%,其它占7.3%;去年10月下旬深圳召开的全国小汽车出租行业26家代表座谈会上反映,当前急需更新的轿车约5000辆,新增车约13000辆;据对国家旅游局调查,目前全国旅游系统3.5万辆轿车,已有80%处于更新期,但每年分配的轿车真可谓杯水车薪。在  相似文献   

8.
9.
2020年12月22日上午,由中国电池联盟网、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专委会、北京绿色智汇能源技术研究院联合举办的"第十届动力电池回收再利用产业峰会暨梯次利用电池行业高峰论坛"在北京陶然大厦召开.会上,就动力电池回收利用过程中,存在电池产品一致性差、回收成本高等问题,动力电池梯次利用的经济...  相似文献   

10.
近年来,赣州新能源汽车产业蓬勃发展已经成为赣州战略性支柱产业。针对目前动力电池即将逐步面临退役报废造成的环境污染和资源浪费问题,基于废旧动力电池回收的紧迫性和必要性,论文以技术可行、效益可期为导向,结合赣州地区新能源汽车产业特点,提出四大措施构建废旧动力电池回收模式,以推动赣州新能源汽车产业以及动力电池综合利用产业可持续发展。  相似文献   

11.
新能源汽车的快速发展,带来了新的问题——如何解决动力电池的报废和回收处理?动力电池含有大量的有价金属,科学的回收利用能带来一定的经济效益。本文在分析和预测2014~2024年我国各类型废旧动力电池报废量的基础上,研究了我国未来报废动力电池可回收利用金属的理论总量。针对动力电池回收过程中的投入与产出建立了经济性分析模型,并对废旧锂离子电池和镍氢电池回收处理过程的经济性进行了量化分析,为我国制定废旧动力电池的回收利用方面的财税支持政策提供了数据支持。  相似文献   

12.
随着我国电动汽车的迅速发展,动力电池的市场需求急剧扩大,动力电池的报废和回收处理成为了亟待解决的问题。本文采用生命周期评价方法建立了废旧锂离子电池和镍氢电池回收处理过程的环境影响评价模型,构建了其回收处理过程的数据清单,分析和对比了回收处理过程的环境影响负荷,为我国探索废旧动力电池的回收利用技术路线提供数据支持。  相似文献   

13.
正发展新能源汽车,是我国建设汽车强国的战略途径。动力电池作为新能源车产业链的关键环节,伴随着我国新能源汽车行业的蓬勃发展,动力电池产销量逐年攀升。目前我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,公安部统计数据显示,截至2018年6月底,全国机动车保有量达3.19亿辆,其中汽车保有量达2.29亿辆,新能源汽车保有量达199万辆,其中纯电动汽车162万辆,占新能源汽车总量的81.4%,新能源货车24万辆,占新能源汽车总量的12.1%,全国已经全面启用新能源汽车专用号牌。2009年~2012年我国新能源汽车共推  相似文献   

14.
1动力电池回收现状研究1.1动力电池回收技术汽车动力电池剩余能量的多少是回收利用的依据和基础条件,目前汽车动力电池的回收方法有两种:一是将电池直接拆卸,将拆卸后的电池配件或者资源再次使用;二是梯次利用,这种方法主要是将回收来的电池用在能量需求小的动力设备中,如备用电源设备、储能设备或低速汽车等。  相似文献   

15.
随着社会经济实力的不断发展,工业领域成为了支撑我国的中坚力量.而在电池技术中,锂离子动力电池因"能量高"、"寿命长"的特点被广泛应用在的生活中.在正常的应用中,锂离子动力电池在温度范围具有非常明显的"耐受性".锂离子动力电池的工作原理非常简单,一般都将锂离子动力电池中的"金属锂"作为负极,正极则以"SOCL2"、"MN...  相似文献   

16.
17.
正动力电池回收利用的意义我国新能源汽车市场的快速发展对动力电池回收利用提出了要求。在资源利用和成本节约方面,电池中镍、钴、铜、锂、稀土等有价金属的提取和再利用能够节约资源和减少成本投入。在环保和安全方面,可以减少重金属污染,避免废旧电池在储存和运输过程中的触电及燃烧爆炸等危险。国内外动力电池回收利用现状从动力电池全生命周期来看,动力电池的回收再利用包合梯次利用、金属和电池材料再生、动力电池制造和配套到电动汽车几个阶段。其中,梯次  相似文献   

18.
陈小长 《时代汽车》2023,(21):101-103
纯电动车在节约能源、保护环境方面有着较大优势,但动力电池一直难以突破瓶颈,使得新能源汽车动力电池回收成为了需要着重关注的热门话题。由于新能源汽车动力对电池的要求较高,厂商也不得不使用高比能量、高比功率、具有快速充电和放电功能的电池,此类电池寿命长、可循环利用,因此需要对电池进行回收处理。在此背景下,分析目前新能源汽车动力电池回收过程对环境的影响,得出厂商在回收处理新能源汽车动力电池过程中对环境产生的影响可以不计,且能够有效降低新能源汽车的生产成本。鉴于此,本文从个人、企业和国家三个层面分析了新能源汽车动力电池回收,并提出了可供参考的详细意见,希望新能源汽车行业能够取得更好地发展。  相似文献   

19.
本文总结了废旧动力电池再利用常态化闭环模式内的两个核心环节,包括梯次利用和拆解回收两循环模式,并分别介绍了梯次利用加工工艺和市场上较为普及的三种拆解回收工艺的工艺流程,根据调研数据对各工艺主要成本及产生收益情况做了分析计算,得到磷酸铁锂电池的梯次利用与三元材料电池的拆解回收具有很高的经济性,且物理拆解回收工艺获得收益较高,湿法拆解回收工艺具有较好市场前景的结论。  相似文献   

20.
车用动力电池回收利用的现状与对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>随着新能源汽车的快速发展,车用动力电池的回收利用越发引起人们的关注和重视。本文首先回顾车用动力电池的发展历程,然后总结国外电池回收利用现状,分析我国车用动力电池回收利用存在的问题,最后结合国情,提出实现回收利用专业化、规模化的四点建议,具有很强的实际指导意义。近年来,随着我国汽车工业的快速发展,传统汽车引发的环境污染、能源枯竭和资源短缺等问题日益严峻,凸显我国发展节能与新能源汽车的重要性。在各级政府的高度重视下,出台了多方面政策鼓励措施,我国新能源汽车无论是整车技术还是市场推广方  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号