截至3月充电设施累计310.9万台

2022年4月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2022年3月份我国充电基础设施保有量数据.截至2022年3月底,全国充电基础设施累计数量为310.9万台,同比增长73.9％. 截至3月公共充电桩保有量123.2万台 2022年1-3月,全国充电基础设施增量为49.2万台,同比增长360.0％.其中,公共充...     

截至3月充电基础设施累计178.8万台

2021年4月9日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2021年3月份我国充电基础设施保有量数据。截至2021年3月,全国充电基础设施累计数量为178.8万台,同比增长41.1%。充电桩保有量:截至3月公共充电桩85.1万台2021年1-3月,我国充电基础设施增量为10.7万台,公共充电基础设施增量同比上涨70.9%,随车配建充电设施增量有所上升,同比上升183.1%。其中,2021年3月比2021年2月公共充电桩增加1.32万台,3月同比增长57.0%。     

我国汽车市场容量及趋势分析

近年来,全球汽车业的增长动力主要来源于中国、印度和拉丁美洲汽车市场的强劲增长,而美国、加拿大、西欧和日本等成熟汽车市场由于受到经济增速放缓的影响而表现乏力。中国汽车市场的高速增长对全球的贡献最为突出。2006年中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的50%左右,市场占有率达10.7%,但整体汽车消费水平还不高。预测2010年我国汽车保有量将高达6000万辆,私人轿车的保有量也将达到2700～3000万辆。     

纯电动汽车慢充过程分析

<正>截至2021年底,全国新能源汽车保有量达784万辆,其中,纯电动汽车保有量640万辆,占新能源汽车总量的81.63%。[1]。纯电动汽车的发展,伴随的是其充电桩的配套服务发展。充电桩分为快充和慢充,快充以商业发展为主,而在各小区停车位或家庭自用中,以慢充为主。快充由于其商业特性,设有专人进行维护,因此故障率普遍偏低。而慢充由于其使用环境及缺乏维护等,造成了其故障普遍偏高。因此本文重点分析慢充的工作过程。     

截至2024年2月充电设施累计902.3万台

<正>当前,全球新能源汽车充电技术体系向大功率快充化和车网双向互动化升级的趋势日趋明朗,将对下一阶段全球新能源汽车产业竞争格局产生深远影响。2024年3月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了截至2024年2月我国充电基础设施保有量数据。截至2024年2月底,全国充电基础设施累计数量为902.3万台,同比增长63.7%。另据交通运输部路网监测与应急处置中心统计,全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5978个,充电停车位共29895个。     

行业

正我国新能源汽车公共充电桩数量已超16万个近日有记者从2017(合肥)国际节能与新能源汽车展览会新闻发布会上获悉,截至2017年5月,我国公共充电桩建设运营数量超过16.1万个,充电基础设施建设稳步增长。中国汽车工业进出口有限公司相关领导介绍称,目前我国的新能源汽车保有量达到100.4万辆,占全球新能源汽车保有量的50%以上。2017年1至6月新能源汽车销售19.5万辆,其中纯电动车销量占比75%。预计在未来3年内,中国新能源汽车仍将保持35%~40%的年增长率,到2020年,销量将达150万辆。     

聚焦“互联网+汽车后市场”(一)

<正>中国这台全球汽车业最大的发动机,仍在凶猛地咆哮,钱包鼓起来的国人正把汽车梦变为现实,汽车销量连续6年保持世界第一。根据公安部交管局公布的数据,截至2014年底,我国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,2014年新注册汽车2 188万辆,保有量净增1 707万辆,两项指标均达历史最高水平。这一切数据的背后,是中国汽车业正在从增量经济向存量经济转变,汽车后市场将迎来爆发期,巨大金矿吸引着全球的目光。     

中国新能源汽车年产销量近80万辆 亟需完善大数据

正2017年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆、77.7万辆,同比分别增长53.8%、53.3%。新能源汽车累计保有量达到180万辆,占全球市场50%以上。2017年,中国汽车工业产销量连续9年位居世界第一,其中,新能源汽车渗透率比上年提高了0.9个百分点,新能源汽车产业发展到了成长期。中国已形成了基本完备的新能源汽车产业体系,新能源汽车保有量占全球市场50%以上。全国共建成公     

汽车进入大规模报废阶段，2027年拆解业市场规模达1241亿元

<正>据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆,占比77.24%。截至2023年年底,全国新能源汽车保有量达2041万辆,占汽车总量的6.07%;其中纯电动汽车保有量1552万辆,占新能源汽车保有量的76.04%。     

打造优质品牌 迎接后市场变革

<正>2019年10月,汽车产销总体继续回升,但回升幅度仍较低。其中,乘用车市场消费需求没有明显改善,行业企业依然承压;商用车在加快更新淘汰及投资拉动的作用下,继续保持较好的增长势头;新能源汽车则继续呈现大幅下滑的态势。1-10月,汽车销售2065.2万辆,同比下降9.7%。2018年以来,中国新车销量出现下滑,但绝对增量仍保持在高水平,并有望在2020年超越美国成为保有量全球最大市场。同时,车龄增长、保有量增加双效驱动汽车后市场高速发展,     

电动、混动、燃料电池 中国三线同时布局

正全国乘联日前发布的数据显示,2017年,全球共销售各类新能源乘用车121.75万辆,其中57.6万辆来自中国,占比超过47%,而且几乎所有新能源汽车路径都已经在中国实践。在2016年高增长的基础上,中国新能源汽车增速继续超过平均速度。据统计,2017中国新能源车销量是57.6万台,其中含进口新能源车2万台,国产车55.6万台。中国市场增长68%,世界平均速度约为60%。从全球其他     

被低估的汽车安全隐患

随着汽车成为人类的主要代步工具，有人说，交通事故已经成为“世界第一害”。而汽车保有量仅占全球5％的中国（不包括港澳台地区），交通事’故死亡人数却连续十余年居世界第一，年均死亡人数飙升至10万人以上，占全球16％。     

重型柴油车是污染大户 将调整京津冀运输结构

正11月23日上午,环境保护部举行11月例行新闻发布会。针对环保部在调研后建议京津冀地区提高铁路货运比例的问题,环保部新闻发言人刘友宾回应称,重型载货车在京津冀地区保有量过大、增速过快、排放氮氧化物过高是导致区域内城市NO_2浓度超标的主要原因之一。据有关统计数据,京津冀地区2016年货运总量中,公路运输占84.4%;区域内公路货运以重型柴油车为主,保有量约83万辆,占区域内汽车保有量的4%左右,     

资讯

中国机动车保有量达2.17亿辆公安部交通管理局日前公布,截至今年6月底,全国机动车总保有量达2.17亿辆。其中,汽车9846万辆,摩托车1.02亿辆。全国私家车保有量破7000万辆。据悉,目前11个城市汽车保有量过百万。上半年,全国新增机动车1005万辆,其中,汽车保有量增加760万辆,高于去年上半年688万辆的增量,     

今后五年我国汽车保有量将翻一番

在日前举行的上海国际汽车城峰会上,商务部部长助理黄海说,五年后的2010年,我国汽车保有量将翻一番,达到5500万辆左右。黄海说,按照国家"十一五"规划的要求,中国汽车市场体系的建设将进一步加快,汽车需求量和保有量将继续增长,汽车消费环境将不断改善,全社会汽车化水平将不断提高。到2010年,国内汽车市场需求量将达到800万~900万辆,其中轿车占53%;汽车保有量将达到5500万辆左右;汽车化水平将达到40辆/千人;汽车工业增加值占GDP比重提高到2.5%。今后五年我国汽车保有量将翻一番     

从未被“唱衰”的汽车业

<正>国家统计局数据表明,今年上半年,在41个主营业务中,汽车制造行业成为利润总额最"高"的一个行业,虽然盘子不是最大,但是利润惊人,由此可以理解国内车企纷纷建工厂、增产能、促发展,犹如过江之鲫的原因。截至2012年底,中国的汽车保有量已经达到1.2亿辆,占全球汽车总保有量的10%,虽然前几年个别一二线城市开始限购,但是现在三四线城市购车提速,增长比一线城市快50%以上,从此角度看,中国汽车行业依然处于巨大的     

驾校缘何出『杀手』

中国是文明古国，勤劳勇敢的中华民族在人类文明发展史上曾创造了许多令人骄傲的世界第一，但是在驾驭汽车方面，国人的技术却是拙劣的。据有关部门调查分析，我国目前的汽车保有量仅占全球的2％，而交通事故却占全球的15％；每年以车祸死亡逾10万人、平均每天300人的死亡数而“雄踞”全球之冠，这不能不让国人为之汗颜。     

2000年末全国民用汽车保有量1608．9万辆

我国民用汽车保有量增长很快，2000年末已达1608.9万辆，比1990年增长191.8%，年均递增11.3%。与1990年相比，载客汽车（含轿车及客车）的保有量增长426.4%。普通载货车增长95.1%，专用载货车、专用车及特种车增长83.7%。客车增长最快。此外，私人汽车保有量增长迅速，1990年占总保有量的14.8，2000年占38.9%。     

聚焦:新能源客车产业发展的现状及未来

正2017年,我国的新能源汽车行业保持快速稳定的增长,在政策和市场的双轮驱动下,新能源汽车的推广和应用取得了骄人的成绩,产销量分别为79.4万辆和77.7万辆,连续3年稳居世界第一,保有量达180万辆,占全球保有量50%以上。这其中,新能源客车作为国内新能源汽车推广的排头兵与急先锋,起步早、规模大,同期销售约10万辆左右,占新能源汽车总销量的11.2%,在技术以及应用规模方面都处     

新能源客车商业化继续扩大

<正>近日,国家四部委《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》正式出炉,在此次出炉的意见稿中纳入了插电式混合动力客车推广范围。国家的政策支持推动了各地政府在公共领域推广纯电动汽车的力度,当前公交车电动化的趋势明显,预计2015年,公交车保有量会达到60万辆,而新能源公交的保有量则会增长到8.3万辆,占比达到13.8%。