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约有30%的用户因为不清楚汽车与汽油标号是否匹配而用错油。这是中石化天津石油分公司2003年对天津汽车用油情况调查的结果。专家警告说,不科学地用油无疑是在慢性“砸车”。 相似文献
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中石化天津石油分公司2003年对天津汽车用油情况调查的结果表明,天津市区约有30%的用户因为不清楚汽车与汽油标号是否匹配而用错油。专家警告说,不科学地用油无疑是在慢性“砸车”。就像人穿鞋要选择合理的鞋码一样,汽车选择使用的汽油标号也要合理。无论进口还是国产轿车,打开 相似文献
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轴用油封是汽车发动机、变速器和驱动桥等总成设计中的重要零件,它直接关系到这些部件的性能寿命以及结构的先进性、可靠性和经济性,因此,自从大约40年前出现轴用油封以来,通过设计、制造、使用部门对轴用油封的结构、材料、工艺的持续研究与改进,现在已有多种类型的轴用油封问世,有的已发展成普遍颁行的标准件。 相似文献
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约有30%的汽车用户因为不清楚汽车与汽油标号是否匹配而用错燃油。这是中国石化天津石油分公司2003年对天津市汽车用油情况调查后得出的结果。专家警告说,不科学地用油,无疑是在慢性“毁车”。就像人穿鞋要选择合理的鞋码一样,汽车选择使用的汽油标号也要合理。无论进口轿车还是国产轿车,打开油箱盖就会看到一个不干胶的提示———“建议使用不低于××号汽油”。但这些数字并不是很具体,因此,专家建议汽车用户应该了解汽车的压缩比。不同标号的汽车适用于不同压缩比的发动机。发动机压缩比为8.5~9.5的汽车,应使用93号汽油;压缩比为9.5以上… 相似文献
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根据汽车用油的不同,有汽油发动机和柴油发动机.汽车用油的清洁性是汽车使用过程中影响汽车使用寿命的一个重要因素.据统计,发动机发生的故障大约有20%~50%是由供油系统引起的,而供油系统50%以上的故障又是因汽车用油不净造成的.由此可见,汽车用油的清洁性非常重要,不可忽视. 相似文献
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在以往的白车身生产尺寸监控中,监控残差高。为此,研究白车身生产尺寸监控中在线测量技术的应用。调整监控点测量位置分布,将在线测量技术主要运用在车门匹配、行李箱盖匹配以及发动机罩盖匹配等方面,并在每一个区域设置10个监控点;在此基础上,沿用传统的尺寸偏差值6σ,计算白车身生产尺寸监控频次;在监控点得到的白车身生产尺寸数据中剔除采样误差,进而输出精准的白车身生产尺寸监控结果。实验结果表明,设计监控方法得到的残差最高0.210;对照组残差最高为0.748,设计监控方法下的残差明显低于对照组,可以实现对白车身生产尺寸的精准监控。 相似文献
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转向系统用油品质的优劣直接关系和影响到转向装置的性能与汽车整车的使用状况。为了确认汽车动力转向系统用油能否达到最佳的应用状态和优良的性能指标,本文以德国“ZF”公司对油品质的试验方法和步骤为依据,介绍其试验规范,为引进技术的吸收,应用和提供试验的标准依据,促使和强化对用油品质的可靠性判定与评估选择。 相似文献
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近日,一位同事告诉笔者,这几年,他家的小汽车故障少、车况好、用油节约,更主要是行车安全系数高。能有这样结果的原因很多,而主要在于他家坚持多年订阅《驾驶园》。 相似文献
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介绍了车身精度综合匹配(MB)和样板拼车(DT)的建立,阐述了MB状态下的匹配样架(Meisterbock)和主模型匹配(Cubing)各个阶段采用的辅助调试手法,明确各种匹配状态需要重点解决的问题,同时也强调说明样板拼车主要依照MB检测报告,经过反复小批量拼车,快速精准地发现检具上难以解决的匹配问题。 相似文献
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随着部队装备编制体制的调整,部队装备了大量的柴油车,而柴油车的用油也越来越受到关注。因此,为提高柴油车的使用效率,减少柴油车在遂行保障任务中出现不良现象,必须正确把握好柴油车用油标准和质量。严寒地区柴油车用油的标准柴油机的构造、性能、工作状况和温度是选用柴油的 相似文献
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要保证燃油蒸发测试的准确性,首先应确保车辆状态的稳定,包括炭罐的老化、炭罐正常的吸附、脱附,及油气管路的正确连接等。对燃油蒸发测试结果影响最大的因素是油品和试验用油的蒸气压,只有在试验用油和燃油蒸气压一致的条件下,各种测试结果才有可比性。因此,日后在进行燃油蒸发试验时应重点关注燃油的蒸气压。 相似文献
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针对汽车用油封金属骨架与氟胶进行二段硫化时金属外露面某些部位出现的一层不均匀、致密的银白色膜层,进而导致产品外观不佳而成为废品的问题,分析了生产过程中金属表面出现这种白斑缺陷的原因,找出了解决问题的方法。 相似文献
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国际上将发动机油按粘度和品质分类,具有代表性是SAE粘度分类法和API品质分类法。SAE分类法包括冬季用油、夏季用油和冬夏通用油、API分类法包括汽,柴油机的各级质量水平和使用范围。欧洲汽车发动机油分类与API分类法近似并有一定的对应关系。我国自1987年起逐步采用国际通用汽车发动机油分类方法(GB7631.3-89),其中,汽油机油分五级,柴油机油分四级。机油的选用主要按发动机性能参数和使用条件 相似文献
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以SUPERPAVE方法设计再生沥青路面的研究 总被引:4,自引:2,他引:2
再生沥青路面在实践中已经得到了较为广泛的应用,而用SUPERPAVE方法来设计再生沥青路面却是一种新的尝试。通过测定不同旧料掺量的再生沥青混合料的基本物理性质和高温、低温、疲劳、水稳等路用性能,研究再生沥青混合料最佳用油量的确定方法和旧料掺量对再生沥青混合料路用性能的影响,为再生沥青路面的修建提供指导。 相似文献