从0到1，钠离子电池时代开启

<正>随着各方在钠离子电池领域的投入以及钠离子行业标准的制定,钠电池技术及材料逐步具备产业化的可能,而属于钠离子电池的时代大门正在快速打开。2022年,锂电池原材料犹如坐上火箭,一路“狂飙”。高企的锂电池原材料价格,成为动力电池厂商以及整车企业的不可承受之重。在此背景下,沉寂多年的钠离子电池终于等来发展风口。     

宝马固态电池计划

固态电池是近日车界热议的话题,继大众发布未来电池规划之后,各大车厂也纷纷公开展露在电动化上的野心,尤其是在固态电池上.相较于目前的锂电池,固态电池将现有的液体或胶状的电解质,替换成了固态,采用的材料无毒、平价、储量丰富.它体积小、重量轻,冷却性能佳,电池内部的化学过程能被精细地控制.现有电池的易燃、里程不足、使用寿命短...     

电动汽车电池成竞争关键

正和传统的燃油汽车相比,使用可充电电池的新能源纯电动汽车,它的一大优势便是节能环保,问题的关键就在于电池。目前纯电动汽车主要采用的是锂电池,但是液体电解质容易劣化,同时还存在漏液和起火等危险。而固态电池则使用固体材料,可充电几十万次,又属于非易燃品,具有延长电池寿命、提高安全性以及缩短充电时     

“固态电解质”可无限延长电动自行车的电池寿命

正麻省理工学院(MIT)与三星公司(Samsung)正在合作研发一种新型锂电池材料。在近日出版的一份科学刊物中,研究者称这种新型材料是一种固态电解质,不仅能够无限延长电池的寿命,还能极大地增加电池的存储容量并提升其安全性。这些都会大大提升电动自行车的性能。"固态电解质"可无限延长电动自行车的电池寿命在此之前已经出现了新一代的电动自行车电池,使用寿命超过10年,电池容量约为700 Wh。这种电池将在今年年底上市,而固态电解质电池的问世时间仍未可知。     

一季度，电池产业往哪“卷”？

<正>Interact Analysis持续追踪锂电池及其制造设备市场。在对一季度全球范围主要电池供应商动向进行收集和梳理后,我们挑选出4个有意思的热点。钠离子电池：技术基本成熟,微型应用落地·1月,中科海钠与江淮钇为的钠电版“花仙子”E10X小型电动车下线,单车带电量25 k Wh,电池能量密度120 Wh/kg;此外,2月官宣签订5000辆订单出口中南美洲。     

宁德时代发布第一代钠离子电池，未来可期

正千呼万唤中,宁德时代终于发布了第一代钠离子电池。在短短十分钟的线上发布会上,宁德时代透露出的讯息,足以让行业对钠离子电池的期待值飙升。同时飙升的,还有宁德时代的股价。截至当日收盘,宁德时代股价大涨6%,总市值已经达到1.3万亿元。锂资源受限,寻找替代品势在必行我国的锂资源储量仅占全球的20%,并且集中于高海拔地区,开采困难。受此制约,锂资源高度依赖进口,随时面临卡脖子的风险。而新能源汽车和工业领域的电动化,对锂电池的需求量攀升。     

海外资讯

日本开发出＂超离子＂固态锂电池 日本开发出一种能像电解液一样产生电流的固态电介质,并用其制造出了固态锂电池,其导电性可达到现有液态锂离子电池的水平。研究人员表示,由于固体更紧密坚固,这种高导电性的固态锂电池能在更宽的温度范围下供电，抵抗物理损伤和高温的能力更强。     

丰田MATSUSHITA电池合资公司定于2009年限制锂电池生产

丰田表示，其电池合资公司将与Matsushita电子工业一起限制2009年锂电池组的生产，而在之后的一年再大规模生产。松下电动能源合资公司目前在生产用于丰田电混合动力车的镍金属氢电池。许多大型汽车生产商正研发体积更小、能源储存更多的新一代锂电池组。丰田也表示，它将在本月稍后建立电池研究部，以开发表现优于锂电池的新一代电池组。     

大众电池回收技术

汽车电动化转型的一大挑战是电池回收,按照电池普遍5到8年的使用寿命推算,2020年后将迎来第一波电池报废高峰期.锂电池中的钴、镍、锰都需要经过开采、冶炼,若不能妥善处理,最终会污染土壤和水.而这些材料也可能随着需求的增长,出现涨价和短缺.虽然人们都寄希望于电池回收,但锂电池的回收,跟纸张、玻璃、铅酸电池的回收性质不同,...     

电动汽车电池的开发动向

本文详细介绍了传统型电池的研发与改进动向，包括铅酸电池、Ni-MH电池、锂电池等的最新研究，并对电池的回收利用进行了介绍。文章还就燃料电池的开发动向进行了分析探讨。     

国际

正德州大学研发锰基钠离子电池近日,美国德克萨斯大学达拉斯分校与韩国首尔国立大学共同研发出一款全新电池,其采用锰基钠离子材料。该材料或将降低电池成本,且生态环保性更佳,所制成的电池可供电动车使用。现今,锂离子电池已成为市场中的主流电池产品,许多智能手机、电动车辆纷纷采用该类电池。随着制造商、用户对电动车需求的不断提升,锂电池产量很可能难以为继,无法满足不断增长的产品需求。若采用钠材     

基于专利分析的丰田固态电池技术研究

利用专利分析方法,从专利申请态势、专利技术构成等方面分析了丰田在固态电池领域的专利技术布局及重点研发方向,梳理其在固态电解质技术、固态电池单元技术和固态电池单元层叠技术等方面的关键技术点,从宏观、微观角度剖析了丰田在固态电池领域的技术发展现状。     

力神:小电池,大能量

<正>创新是企业的生命力。目前我们不能否认,我国的锂电池水平和韩国还有差距,而未来我国电池市场一定是开放的市场,面对三星、LG等国际电池企业带来的压力,唯有不断创新才能直面国际化竞争。作为纯电动车的"油箱",电池质量一直是用户关注的焦点。过去,本刊针对纯电动公交车使用情况调查时,经常听到"天津力神电池"的名号,并得到     

下一代车用新型固态电池研究综述

文章从车用电池的实际需求出发,分析指出新型固态电池因具有高安全、高能量密度和低成本等显著优良特性,成为业界公认的有望用于下一代电动汽车的主流技术体系,实现超高安全性和长续驶里程。文章从技术角度重点分析了固态电池的核心部件——固态电解质的技术发展现状,分别从固态电解质的组成、基本特性、技术现状、存在问题和改性策略等方面进行具体论述,总结了不同类型电解质在固态电池的应用潜力,并从产业应用角度对固态电池的应用现状和发展方向进行展望。     

21世纪电动车用电池的发展与展望

电池是发展电动车的关键，讲述了第一代电池（铅酸电池）现有技术上的发展和其局限性，以及新一代电池的发展情况，指出了镁电池、锂电池的前景；概述了最新产品燃料电池和锌空气燃料电池技术。明确指出了发展电动车用电池的要求是环保性、充放电性、寿命和自身质量等。     

电池技术升级换代推动电动车又一轮大发展

电池技术是电动车技术的核心要素,电动车业的发展离不开电池技术的创新和发展。传统一代的铅酸电池很难支持行业更高层次的发展;新一代的新型电池如锂离子电池、镍氢电池技术基本成熟,即将成为电动车动力电池的主力军,聚合物锂电池是其中的佼佼者,前景最为看好;下一代的电动车电源将是燃料电池或超级电容器与聚合物锂电池组成的混合电源,但其商业化应用可能还要等到5-15年以后。我国电动车行业经过一轮大发展以后,逐渐进入产品同质化现象严重,价格战愈演愈烈的重新洗牌和产业整合阶段,敢于第一个吃螃蟹,率先采用聚合物动力锂电池的企业将赢得先发优势,建立技术壁垒,彤成自己的核心竞争力。新一代电池技术的成熟,将推动我国电动车行业的又一轮大发展。     

纯电动汽车电池散热管理的对比研究

锂电池由于其出色的电化学性能被广泛应用于纯电动汽车,温度是影响锂电池储电和安全的主要因素,在温度过高下工作导致电池性能快速衰退,甚至引发热失控。文章基于锂电池储电机理,分析了温度及其他影响因素,对比研究电池散热管理各方式特点,为电动汽车散热系统的选择和研发工作提供参考。     

新型双电池系统能量管理策略及电池循环寿命模型

针对双电池系统(高能量型+高功率型锂电池),在Matlab/Simulink Statefl ow环境中模拟验证了设计的基于规则的能量管理策略。通过Real-Time Workshop生成AVL Cruise软件可调用的DLL文件后,实现了涉及双电池系统充/放电过程的AVL Cruise/Matlab整车行驶工况联合仿真。根据高能量型锂电池的循环寿命测试试验,考虑了充放电量、电池温度和放电倍率的影响,提出了循环寿命经验模型。在完成模型参数化之后,进行了对比分析,结果表明双电池系统具有循环寿命优势。     

水系钠离子全电池的制备及性能研究

水系钠离子电池具有安全、环境友好及成本低的优点,是下一代储能装置的发展方向之一.通过制备和表征碳纳米管复合的Na3V2(PO4)3和NaTi2(PO4)3两种材料,并作为正极和负极组装了水系钠离子全电池.对全电池进行充放电及循环性能测试,重点分析了循环衰减变化规律.循环寿命分析结果表明,电池衰减在两个不同循环区间内分别...     

美国将禁止销售不符合标准的电动自行车和电池

<正>随着美国电动自行车用户的不断增加，锂电池的安全问题引起了相关消防部门的关注。美国正在通过新立法解决此安全问题。据纽约消防局统计，2022年，纽约因锂电池引发火灾191起，造成140人受伤，6人死亡。据当地媒体报道，目前，纽约每周都会发生涉及锂电池的火灾。近日，消防队队员在曼哈顿的多家自行车店等地进行巡查，发现数百个电池存放不当、充电不当，违反消防安全规定。