皮带机拉线急停开关故障显示技术

秦皇岛港煤五期工程皮带机总长度接近30km,所安装的拉线急停开关多达上千个,一旦某个拉线开关发生故障,造成皮带机停止运转,查找起来将非常困难。     

如何减少皮带机发生火灾的几率

皮带机作为煤炭装卸主要设备，因其自动化、专业化程度较高和连续化、大运量的作业方式，在煤炭装卸过程中发挥了极其重要的作用。但随着设备的使用和逐年老化，导致火灾隐患的因素随之增多，如一旦发生火灾，将造成不可挽回的损失，甚至伤及人员。日照港煤码头1993年曾发生过“12．30”火灾事故，原因为皮带机托辊故障，摩擦生热产生高温将停止运转的皮带和防尘罩引燃，形成火灾，烧毁1-2和2—2皮带机共1900多米，直接经济损失211万元。故皮带机防火工作已成为煤炭装卸过程中不可忽视的问题之一。要减少、杜绝皮带机发生火灾，除做好日常防火管理工作外，还需注意以下几个方面。     

移动式卸料装置在皮带机输送系统中的应用

秦皇岛港煤五期工程皮带机系统由总长度近30km的40条皮带机和15座转接机房组成,分成翻堆线和取装线两部分。其中翻堆线由27条皮带机组成,带宽为2000mm,带速为4．8m／s,额定能力为6480t／h;取装线由13条皮带机组成,带宽为2200mm,带速为4．8m／s,额定能力为8000t／h。     

及时处置火灾，确保奥运期间港口生产安全

2008年8月4日凌晨约1时10分，停靠在秦皇岛港杂货分公司甲码头15号泊位的大连港务集团万通船务股份有限公司？万通”轮驾驶台内发生火灾．经过船员奋力扑救，将火扑灭。秦皇岛港公安局消防支队接报警后迅速到达现场．在公安局副局长韩贵山直接指挥下首先恢复该船的装卸生产，并连夜部署展开火灾调查工作。经过认真、细致的现场勘查和对有关人员的调查、访问，确认火灾原因为驾驶台内左后侧平台上双向甚高频无线电话机长时间充电导致充电系统过热，引发火灾。火灾损失初步折款人民币483000元。针对船方存在的使用临时非标准船用接线电源板，电气接线时不规范（连线相互缠绕），专管人员对设备的检查、管理不到位和船上值班值岗人员巡视检查不够、未及时发现火情等管理疏漏．秦皇岛港公安局消防支队提出了明确的意见。     

建设绿色良港 走可持续发展之路

4月28日，河北省重点节能减排项目——秦皇岛港东港区供热整合工程投产运行。该工程充分利用港口附近秦皇岛发电有限责任公司的余热，通过增设集中换热站和分散热力站，以大容量、高效率的供热系统来取代低效率、小容量的分散供热系统。秦皇岛港实施该项工程停用锅炉房14座，削减各类小型锅炉24台，取消烟囱15根，经测算，每年将减少能源消耗13600余吨标准煤，     

符合安全返港规则的火灾报警系统应用技术研究

根据海安会决议MSC216(82)的《经修正的1974年国际海上人命安全公约》修正案规定,SOLAS第II-2章增加了有关客船安全返港的要求。文中详细描述了在规则下火灾报警系统的设计方法和该系统实现规则要求的原理。     

展望网络技术在整治长江船舶火灾隐患中的运用

网络技术,是当代最具有代表性的高新科学技术,在社会各个领域中都有着广阔的发展前景。整治火灾隐患,是国家赋予公安机关的神圣职责,目的是为了保证国家和人民群众生命财产的安全,免遭火灾的侵害。运用网络技术整治长江船舶火灾隐患是近期提出的研究课题。经过调研,我们认为运用网络技术辅助长江船舶消防整治工作最为有利,这种新型手段能发挥远程监控指挥与协同作战的优势,及时传递法律文书与音像证据,调动各个消防监督站的力量,有效控制船舶火灾隐患的整改。运用到实际工作中后,将对长江船舶火灾防控工作起到极大的作用。在实际运用过程中,能否在网络中严格按《消防监督检查规定》的要求操作,存在一些难点问题,本文就长江船舶运输的实际情况,实现网络技术在整治长江船舶火灾隐患工作中的运用以及解决难点问题进行一些探讨。     

水利水电工程安全施工技术及管理的策略分析

近年来,随着我国社会经济的迅速发展,水利水电工程发展速度也越来越快,人们对水利水电施工技术及管理也提出相当高的要求。基于此,本文从水利水电工程建筑的主要施工技术安全和加强水利水电工程施工管理的有效措施,以供参考。     

中船重工集团公司技术档案馆电视监控红外线防盗联动及火灾报警系统正式投入运行

为确保档案资料及国家财产的安全，近日，由咸阳开元监控通讯工程有限公司负责安装的一套电视监控防盗联动及火灾报警系统在中船重工集团公司技术档案馆正式投入运行。该系统由监视控制系统、数字录像系统、监控摄像机系统等部分组成。具有智能程度高、监视画面清晰、监控面积大等特点。这套系统的投入使用必将为技术档案馆档案和财产的安全提供有力的保障。     

600t门式起重机吊装工程中的安全技术探究

1项目背景大型门式起重机已经成为船体分段制造中的平台翻身、总组、船坞内定位与资源配置的大型关键设备。依据造船行业的特点,针对船舶分段作业的大小来配置吊车型号与规格,目前较大的吨位有300t、400t、600t、900t、1000t、1200t等。为了适应工程机械行业和国民经济快速发展的需要,门式起重机正在向大跨度、大吨位、高速度方向发展。图1为大连船舶重工集团600t门式起重机。     

南通港沿海码头安全健康技术评检的必要性与实施

<正>由于受到气候和环境等因素影响,我国的海港码头使用7²5年,就会有高达89%的码头遭受不同程度的腐蚀破坏。在使用中普遍反映出码头建成不久(一般在10年左右)即出现因耐久性不足而过早失效甚至彻底损坏的现象,给港口使用单位造成了巨大的经济损失。交通部有关部门分别     

第14届全国大型起重运输设备安全技术研讨会在长沙召开

2012年4月13～15日,由中国重型机械工业协会、中国工程机械学会港口机械分会、中国机械工程学会物流工程分会、湖南省机械工程学会联合主办,长沙三占惯性制动有限公司承办的第14届全国大型起重运输设备安全技术研讨会在长沙召开。来自全