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对燃油消耗定额制定方法的研究是内河轮渡企业燃油管理的重要组成部分。目前,大多数内河轮渡企业对燃油消耗定额的制定采用"经验估算法",这种方法的优点是简单易行和工作量小,缺点是准确性相对差。因此采取科学准确的统计方法,通过分析内河过江客渡轮燃油消耗的影响因素,结合现有的燃油消耗计算方法对内河过江客渡轮的燃油消耗定额进行科学的分析、计算,达到降低运输成本、减少能耗、完善定额的目的。 相似文献
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所谓公路养护预算定额就是公路养护单位在合理的生产组织、资源使用和生产技术条件下,完成单位合格产品或完成一定量工作所消耗的人力、机械、材料、资金等数量的标准。养护预算定额是养护工程造价计算的主要基础资料,是工程计价的一种依据。养护预算定额一般分工程定额和费用定额两部分。公路养护工程定额参照《公路工程预算定额》和《公路工程概算定额》编制而成;公路费用定额是指参照《公路工程机械台班费用定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制方法》等规定中的各项费用定额或费率编制而成。 相似文献
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1 问题的提出
公交企业营运车辆的燃料消耗考核长期以来实行定额考核模式,即年初下达计划,给定单车月消耗定额,然后按实际消耗与计划定额相比实施考核.通常情况下,计划定额是依靠历史经验和实测数据相结合的方式来制定的,这种做法有以下弊端:一是靠历史经验制定的定额缺乏说服力,一旦历史经验出现偏差,定额便会出现问题;二是对于新开线路、新车型等没有历史经验的情况,通过模拟满载上线路实测,或凭制定者经验制定一个定额,待试运行一段时间后根据实际数据进行修正制定.…… 相似文献
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公交企业营运车辆的燃料消耗定额,多依靠以往经验和实测数据相结合的方式来制定.传统的定额制定方法很难解决燃料消耗随客流量、道路、气温、车况等因素变化而变化的问题,要科学合理地确定燃料定额,必须考虑公交车运行使用特定因素的影响: 相似文献
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针对目前《内河定额》中软土水泥搅拌桩定额缺项,根据岳阳松阳湖码头水泥搅拌桩施工情况及结合现场施工收集的基础资料,对水泥搅拌桩加固松软地基的工、料、机消耗进行了测算分析,为《内河定额》的修订与补充完善提供依据和基础性资料。 相似文献
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成组生产材料消耗定额及供应计划管理系统 总被引:2,自引:0,他引:2
采用模块化结构设计方法和EOXPRO2.5数据库,按工厂实际生产需要,研制了一个成组生产条件下材料消耗工艺定额及供应计划计算机辅助管理系统,此系统可与工厂CAPP系统联网,并与MRP系统实现了数据共享。 相似文献
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<正>青岛真情巴士集团(以下简称真情巴士)现拥有营运线路118条、公交车1374辆。企业自成立起开始实行技术定额管理并逐年动态完善。技术定额是公交车辆营运期间对燃料材料消耗、修理间隔里程、轮胎使用里程等所规定的各种限额的统称。真情巴士根据企业精细化管理原则,依据上一年度数据指标完成情况,综合客观因素,制定本年度车辆技术定额指标。随着技术定额管理的不断完善,近年来真情巴士技术成本总体呈现下降趋势,其中车辆维修材料费、轮胎定额、 相似文献
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2008年开始实行的《公路工程预算定额》(JTG/TB06-02-2007),与1992年的旧定额比较,由于机械化水平及管理水平的进步与提高,新定额中的工、料、机消耗降低了,工程造价也随之降低了,在这种情况下,施工企业如何控制施工成本,就这个问题发表几点看法。 相似文献
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由于受市场和政策等因素的影响,各种材料的价格在交通建设项目建设期常常变化很大,其变化幅度是业主和投标人在招投标过程中难以预测的,引起的费用超出了承包商实际承受能力,因此对主要材料价差引起的费用进行适当的调整很有必要。在对材料调差的管理要素和传统方法进行分析的基础上,再结合行业和项目管理的实际情况,给出了依据批复的工程量清单预算来确定全线各支付子目对应材料调差品种的定额消耗平均值,作为各期材料调差数量的计算依据,乘以计量工程量计算调差数量,再根据各种材料的风险幅度确定调差金额的改进方法. 相似文献
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合理编制公路工程的概预算在项目建设管理过程中有着重要的作用。本文就编制依据、工程量计算、材料单价的计算、费率的选用、定额套用、补充定额采用等方面进行了论述。 相似文献
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为了解新版《公路工程预算定额》及《编制办法》修订的主要内容、定额水平、编制办法的调整情况,掌握新版《公路工程预算定额》的水平及对工程造价的影响,以在建长沙至株洲高速公路的施工图预算为例,对人工、机械、材料、费率四项指标进行测算,从而分析新定额的合理性和适用性。 相似文献
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公交物资消耗定额不仅是开展单车维修保养核算的基础,同时体现着企业的物资管理水平,也反映了企业对各种物资的综合利用程度。 相似文献
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通过具体高速公路项目有关价格调整专用合同条款、通用合同条款分析,探讨其可执行性,并由此提出"基于清单计价与定额消耗的价格调整方式",经检验收到了好的效果。 相似文献
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沥青路面工厂热再生有利于环境保护、节约成本,在我国乃至吉林省的公路改建和养护中应用广泛,工艺日趋成熟。为了能较好地反映出沥青路面工厂热再生的成本,将工厂热再生定额划分为四个子目,即旧沥青路面挖破、旧混合料破碎筛分、混合料拌和、混合料摊铺,分别对其定额子目中的人工、材料、机械台班的消耗量编制进行了介绍。根据定额成果对工厂热再生与新拌沥青混凝土进行了成本比较分析,由此可以确定采用沥青路面工厂热再生技术,社会经济效益显著。 相似文献