城市轨道交通AFC系统支付方式现状及发展

为适应乘客日新月异的消费方式需求,鉴于轨道交通的快速发展,从自动售检票(AFC)系统支付方式的应用现状、存在问题及发展方向出发,对AFC系统硬币支付方式、纸币支付方式、储值票支付方式、车票圈存支付方式、银行卡支付方式等多种应用方式进行研究,并对支付方式向扫二维码换票方式和手机支付方式发展进行说明,为城市轨道交通AFC系统多种支付方式提供解决方案。     

浅析几种有线接入方式及其应用

通过对交换机远端模块／单元方式、综合接入网方式、XDSL接入方式、FTTX方式和LAN宽带用户接入方式等几种有线接入方式的技术比较，进行了技术和应用层面的剖析和探讨。     

地铁车站自动扶梯运行方式节能分析

通过对地铁车站自动扶梯运行方式节能分析,探讨选取自动扶梯运行方式的现实意义,为加强地铁车站自动扶梯的运营管理及节约能源提出建议。自动运行方式、星三角运行方式、变频调速运行方式均能满足地铁车站自动扶梯节能的要求,变频调速运行方式节能最经济适用;星三角运行方式节能应根据自动扶梯提升高度采用;自动运行方式节能一般不宜采用。     

基于牵引电缆的电气化铁路牵引网长距离供电方案

将牵引电缆与电气化铁路既有牵引网通过横向连接线并联,基于并联后的牵引网(简称"电缆牵引网"),将供电方式分为电缆+直供方式和电缆+AT供电方式(包括日本方式、法国方式和新型方式),并以电缆+日本AT供电方式为例,设计同相供电和异相供电方式下的电缆牵引网长距离供电方案;在建立电缆牵引网等值电路模型和链式电路模型的基础上,...     

动车组特殊编组方式下的接触网电分相设计

结合委内瑞拉迪那科一阿纳科铁路项目的接触网工程实例,描述了委内瑞拉动车组的特殊编组方式及各种编组方式下的受电弓距离,并与国内动车组的编组方式进行了对比,分析了改变编组方式对接触网电分相形式的影响,并设计了一种电分相方案,该方案能满足委内瑞拉动车组编组方式和升弓方式的要求。     

基于PLC的CHECK方式闭塞子系统研究

针对城市轨道交通信号系统的特点,研制了CHECK方式的列车运行自动控制系统[1]。CHECK方式列车运行自动控制系统由CHECK方式列车检知子系统、CHECK方式调度监督子系统、CHECK方式闭塞子系统和CHECK方式联锁子系统组成。本文在阐述闭塞系统原理的基础上,应用PLC实现原系统(上海轨道明珠线过渡信号系统)中的闭塞逻辑模块,提出了一种基于PLC的CHECK方式闭塞子系统。最后就其安全性、可靠性进行了讨论。     

轨道交通车辆制动管理方式探讨

归纳了轨道交通车辆几种典型的制动管理方式,分析了各种制动管理方式下的网络通信数据流以及VCU(车辆控制单元)、EBCU(电子制动控制单元)和TCU(牵引控制单元)的相关功能.同时,在对比分析4种制动管理方式优劣势的基础上,基于轨道交通车辆不同的制式和运用场景,建议高铁列车、动车组采用方式4,市域车、地铁列车采用方式3,其他类型车辆采用方式1或方式2的制动管理方式.     

积极开展BOT项目融资,加快西部铁路建设

BOT是"建设-运营-移交"的简称,BOT投融资方式是一种"特许权投融资方式".本文阐述了BOT投资方式的特点及其运作方式.并结合台湾高速铁路运用BOT融资实例,对我国西部铁路建设运用BOT投融资方式提出一些建议.     

西宁动车运用所列控方案研究

对特殊线路条件及站场布置下的动车运用所运输方式进行分析,通过研究列车与调车不同作业方式下的运能与运输组织方式,找到最适合运输需求的运输方式.     

现代有轨电车列车控制方式的选择

对现代有轨电车可采用的司机人工控制方式和列车自动控制方式进行适用性研究,分析行车需求、环境条件、平交路口控制方式、工程实施方式、景观需求、投资及维护等因素对选择列车控制方式的影响及相互制约关系,提出现代有轨电车工程选择列车控制方式的原则和思路,即：行车需求低的有轨电车工程适合司机人工控制的方式;行车需求高的工程须采用列车自动控制的方式实现安全防护,此时应尽量创造封闭的线路环境,通过立交的方式减少平交路口,为信号系统提供实施自动控制的条件。     

关于USB技术的分析与应用

作者系统地分析了USB总线的系统拓扑、USB 的数据传输模式、USB的分时复用、电源管理、USB的外设接口,并从技术的角度阐明了US B标准接口实现"热插拔"的机理.     

浅论工程变更与价款调整

论述了工程项目变更的形式、处理程序和价款的确定方法,并说明了及时进行变更项目价款计量支付的重要性和在工作中应注意的问题.     

对高速铁路信号设备应急处置的思考

介绍了中国高速铁路信号系统设备的特点、维护方式以及在行车组织上发生的变化;在此基础上,针对高速铁路信号系统应急处置存在的问题提出了应对措施。     

逆变器供电的异步牵引电机特性曲线的计算

针对普通工频异步电机的特性参数计算方法不适用于逆变器供电的异步牵引电机的问题，对电压源逆变器供电的异步牵引电机动行特性进行了分析并提出了计算方法，具体讨论了不同工况下的电机特性参数的计算，给出了计算实例。     

大功率GTO门控电源研究

以３０００Ａ／４５００Ｖ ＧＴＯ门控电源为例，对门控电源方式、功率计算等问题进行了较深入的分析，并介绍了该电源的主电路与控制电路设计方法。试验结果表明，该电源电路简单，设计合理，工作可靠。     

城市轨道交通信号系统分段开通调试

为使地铁新线建设尽快投入运营,经常采用分段开通的建设模式。通过对城市轨道交通信号系统分段开通建设模式的特点与难点的分析,结合工程建设实际,介绍分段开通建设情况下信号系统的调试方案及工程经验。     

长大铁路隧道防灾救援信号防护方案分析

基于长大铁路隧道内列车发生火灾时的运营组织和救援疏散原则,针对不同隧道的救援设施配置、救援疏散模式及救援预案,结合不同线路信号系统的技术标准,分析信号系统对相关列车可采取的安全防护方案,达到有效防止灾害范围扩大及对疏散旅客造成二次伤害的目的。     

机车车体结构的减重途径

根据机车车体在各种工况下受到的各种载荷，分析了车体结构的受力状况，从机车车体的结构形式入手，探讨了在满足强度，刚度条件下车体的减重途径。     

高速铁路AT供电方式下信号机显示分析研究

针对高速铁路AT供电方式下接触网斜腕臂的绝缘子遮挡信号机显示的问题,分别从接触网支柱的侧面限界、安装底座以及信号机的安装高度等方面进行分析研究,提出了适用于高速铁路客运专线解决绝缘子遮挡信号机显示的方案。     

有关计算机联锁系统发展的几点建议

针对目前国内4家计算机联锁系统生产厂家,在某些应用方面存在的差异所引起的操作和施工上的问题,提出一些改进或完善的思路和建议。