北京奔驰-戴姆勒 克莱斯勒新工厂盛大开业

9月15日，北京奔驰-戴姆勒 克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）新工厂气势恢弘的落成庆典，在北京亦庄经济技术开发区隆重举行。     

新克莱斯勒东山再起

在经过9年之痒后，克莱斯勒与戴姆勒的缘分终于走到了尽头，动荡中的美国克莱斯勒终于找到了最终归宿[编者按]     

收购克莱斯勒？

167亿美元的健康医疗福利债务和连年的亏损（2006年亏损14亿美元）。迫使曾在1998年以400亿美元收购克莱斯勒的戴姆勒集团动起了将其抛售的念头。无论是部分或是整体出售。都给了中国汽车企业以快捷而有效的方式拥有国际化品牌的一个机遇。[第一段]     

克莱斯勒300C右舵版日本正式发售

戴姆勒－克莱斯勒在日本分部最近宣布在日本本土正式发售克莱斯勒的旗靓车型——克莱斯勒300C的右舵驾驶版本。该车在今年11月19日开始上市。     

进入"后戴·克"时代新克莱斯勒东山再起?

2007年5月，国际汽车界传出惊天消息，戴姆勒一克莱斯勒集团将旗下的克莱斯勒品牌以及相关的金融业务以55亿欧元（约合74亿美元）的价格出售给美国私募基金公司瑟伯勒斯（Cerberus）资本管理公司80．1％的股份，新成立的克莱斯勒控股公司负担员工养老金及医疗保障支出。8月初，戴·克集团被拆分，美国克莱斯勒与德国戴姆勒一奔驰正式分道扬镳，分手后的克莱斯勒是否意味着东山再起？[第一段]     

纳德利能否使新克莱斯勒扬帆远航

从“比翼同飞”，到“同床异梦”，再到“分道扬镳”．克莱斯勒（Chrysoer）与戴姆勒宾士（Daimoer Benz）之间的“完美联姻”最终难逃离异之厄运.8月3日，克莱斯勒宣布：向Cerberus资本管理有限合夥公司的一家分支机构出售克莱斯勒集团多数股权的交易完成．     

戴姆勒联手福汽打造大型商用车基地

随着戴姆勒汽车牵手福建汽车集团，其在华的合资布局已悄然成型：北依托北汽控股、南联手福建汽车集团。昨日，在福建戴姆勒汽车工业有限公司工厂的奠基仪式上，上海证券报获悉：福建戴姆勒汽车工业有限公司未来将成为戴姆勒汽车在欧洲之外的最大商用车基地。这也是戴姆勒与克莱斯勒分拆后，新戴姆勒汽车在中国建立的首家新工厂。如果戴姆勒汽车顺利参股北汽福田，则其中国棋盘将基本合拢。     

享乐主义 克莱斯勒Nassau概念车——CHRYSLER NASSAU CONCEPT

带有浓郁美国味的克莱斯勒在前任大东家戴姆勒的辅佐下重整旗鼓，几年下来在产品造型上脱胎换骨走上了欧洲式的俊朗路线。克莱斯勒的看家本领是制造舒适且动力强大的中型轿车，眼下这部俊朗派的Nassau四门豪华Coupe概念车自然也继承了其品牌衣钵。[编者按]     

菲亚特动力总成科技与戴姆勒·克莱斯勒卡车业务达成战略合作协议

戴姆勒·克莱斯勒卡车集团与菲亚特动力总成科技股份公司6月中旬联合宣布，双方将在动力系统领域达成战略合作协议，菲亚特将向戴·克提供环保型柴油发动机。协议首先规定菲亚特将向三菱扶桑卡客车公司长期提供Canter轻型卡车用环保型柴油发动机（FPT F1C）。[第一段]     

戴·克集团的崛起与分拆：九年一梦—戴姆勒奔驰出售克莱斯勒之思考

5月14日下午2点（中部欧洲时间），戴姆勒·克莱斯勒股份公司在德国斯图加特宣布。纽约Cerberus资本管理公司（私人股权投资公司）的分支机构将出资74亿美元，获得未来新公司克莱斯勒控股有限责任公司80．1％的股权。[第一段]     

克莱斯勒寻找全球合作伙伴

克莱斯勒CEO Tom LaSorda说重获自由的克莱斯勒正在寻找新的全球合作伙伴。跟奇瑞公司达成的为克莱斯勒生产小型车协议,戴姆勒-克莱斯勒监事会通过了。相信中国政府方     

“克莱斯勒”花落谁家

早春二月，一家美国汽车巨头出售的消息，令全球汽车界掀起轩然大波。有意接手的风波从美国开始，经过欧洲以及印度，现在终于刮到了大洋彼岸的中国。[编者按]     

国产克莱斯勒300C陷入召回漩涡谁之过？

日前，北京奔驰-戴姆勒？克莱斯勒汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从6月8日起召回2007年3月21日到5月29日期间生产的部分2007款克莱斯勒300C轿车（BJ7270C、BJ7350C、BJ7570C），共计1，443辆。     

新克莱斯勒驶向何方

6月10日，在克莱斯勒申请破产保护42天之后，来自亚平宁半岛的意大利汽车制造商菲亚特完成了对克莱斯勒资产的收购交易，组建了全球第六大汽车制造公司，这究竟是怎么一回事？未来的克莱斯勒又将驶向何方？