江州造船厂建造的德国出口船“塞琳娜”交船

2002年5月18日,江西江州造船厂为德国 A·K 航运公司建造的670TEU 集装箱首制船“塞琳娜”号在江苏江阴交船。该船为单轴单桨,一台柴油机驱动的无限航区的远洋集装箱船,可以24小时无人值班,即“无人机舱”,船上的通讯导航设施先进,可装载集装箱、散货,装载的计算机系统能自动、科学的安排货物装载位置。此船型是目前世界航运界看好的支线船,具有较好的发展前景。该船总长123米,     

国际航线退役集装箱的国内租赁

据估计，全世界自60年代起共生产集装箱2000万TEU，其中约700万TEU目前仍使用于国际航运中。那其余的又上哪儿去了呢?有很大一部份是明显报废了。另一部分只“单程”运货至某地，而那些地区又无货物可供运回，随后就被废弃了。还有的则在1982年英国同阿根廷战争之后在福克兰群岛上失踪，     

“金广岭”首航天津开通西非木材运输航线

8月14日下午，在震天的礼炮声和激昂的军乐声中，可装载32000吨的新型专业木材运输船金广岭轮在天津港迎来了首航，投入中国天津——西非木材运输航线。金广岭轮长177．5米，宽28．2米，货舱舱容42200立方米，最大舱口16．8×19．2米，是华南地区第一般开工建造并交付的满足IACS（国际船级社协会）船体结构共同规范要求的船舶，拥有全自动化的无人机舱，所有主、副机的工况全部可以通过计算机进行监测，排、压舱水也可以由计算机控制实现。     

民生开通“长江之珠”集装箱自航快班航线

新年伊始,民生轮船有限公司推出了“长江之珠——集装箱自航快班航线”。至此,民生公司已成为长江中上游地区的主渠道。     

船舶标准如何走出“脱节”困境

当当前,我国船舶标准还不能完全满足船舶工业发展的需要.随着金融危机影响的加剧,标准升级更显迫切.     

中华造船厂“八五”计算机应用总结

一、“八五”计算机应用回顾 中华造船厂计算机应用始于1977年,几经反复,至“八五”前,总共只有12套PC—XT机,主要用于一些管理项目,一台从西德MESSER公司引进的数控切割机及其编程、纸带校验系统,用于切割钢板。“八五”期间,在总公司领导及厂领导大力     

“钟摆航线”初探

"钟摆航线"这个术语很难在航运字典中查到,因为它是近几年出现在集装箱航运上的新名称。因找不到有关的资料,但却常有人来问什么叫"钟摆航线",我只能从现象上来陈述其特征与其可能出现的利弊,顾不得再细细钻研,权作抛砖引玉,望广大读者与有实践经验的人写出成熟的文章来供大家探讨。     

长航集团工业走出困境的十大对策

对长航集团面临的种种困难,企业如何走出困境,提出了相应的对策。     

长航集团工业走出困境的十大对策

对长航集团面临的种种困难,企业如何走出困境,提出了相应的对策.     

首条大陆船公司开通的“厦门-台中”客滚直航航线开启

9月6日上午10点，带着巨大“COSCO”标志的“中远之星”轮载着176位旅客缓缓驶离港口，由厦门东渡邮轮码头向目的地台湾台中出发，首条大陆船公司开通的“厦门-台中”客滚直航航线由此正式开启。     

大连港开通“欧洲至日本”国际集装箱中转业务

<正>随着大连大窑湾海关国际中转绿色通关新模式正式启动,大连港集团大窑湾三期集装箱码头将头一天从中海黑海航线远洋集装箱干线轮卸下的311TUE(标准集装箱)木制品国际中转集装箱改装到两条近洋集装箱船,然后分别转运至日本。这是大连港集团继成功开展了欧洲至仁川国际集装箱中转业务之后,首次启动欧洲至日本批量国际集装箱中     

美国航线遭遇“冷空气”

与近期上市班轮公司年报公布几乎同时,美国航线已经悄然展开并完成一系列较大的运力削减与航线调整行动。从2006年末至今年4月,马士基已陆续终止了其经营的3条航线,紧接着,伟大联盟和新世界联盟成员分别宣布,每周削减太平洋航线运力3000TEU～4000TEU,而由中远、川崎汽船、阳明海运和韩进海运组成的     

美国航线遭遇“冷空气”

与近期上市班轮公司年报公布几乎同时，美国航线已经悄然展开并完成一系列较大的运力削减与航线调整行动。从2006年末至今年4月，马士基已陆续终止了其经营的3条航线，紧接着，伟大联盟和新世界联盟成员分别宣布，每周削减太平洋航线运力3000TEU-4000TEU，而由中远、川崎汽船、阳明海运和韩进海运组成的CKYH联盟近期则对美东航线展开了一系列重大调整，以达到亚州至美国航线的覆盖面和缩短交货期的目标。如此规模的削减运力与航线调整，似已预示着今年美国航线正进入走低与看跌的一轮行情。     

“宁安3”号在广州造船厂下水

华南地区首次建造的38800吨散货船“宁安3”号于1992年8月31日在广州造船厂顺利下水,将于今年底交付使用。这是该厂为上海海运局建造的6艘同吨位货船中的第一艘。“宁安3”号是由上海船舶设计研究院设计的双机双桨双半悬挂舵、钢质单甲板、货舱区双壳,全焊接结构的尾机型柴油机浅吃水散装船。采用球首、盂形首截面、方尾、双尾鳍船型、全     

创建精品航线 谋求效益双羸——对烟仁客箱航线发展的思考

近年来，作为中国距离韩国最近、最具发展活力城市之一的烟台市，发挥其独特的地缘优势，在东亚（环黄海）城市会议多边交流的基础上，不断加大与韩国在经贸领域的交流与合作，抓住韩、日制造业转移的战略机遇，加快推进制造业基地建设。随着牛山、LG等一大批韩同企业陆续进驻烟台，烟台与韩国间的物流、人流往来日益频繁。截止目前，其宵2600多家韩资企业进驻烟台，烟台与韩国的双边贸易额占烟台市进出口总额的40％多。韩国已成为烟台第一大贸易伙伴和除香港外第二大外资来源地。烟台经济持续、稳定、健康、     

苏冀海事推出十大举措 联手护航“电煤航线”

<正>11月27日,苏冀电煤航线品牌创建推进会在江苏海事局召开,江苏、河北海事局将协同实施十大便民利民惠民举措,着力打造该品牌,争当发展先行官。在充分听取航运界意见建议的基础上,会议推出了品牌创建十大举措。实施定期签证,实现苏冀电煤运输船舶100%电子签证,探索实施定线航行电煤运输船舶定期签证。优先协调满足锚泊需求,做好锚泊期间安全信息服务和VTS跟踪服务。便利危防审批,散装固体危险货物申报、船舶燃料供应和污染物排放实现申报审批无纸化。强化船员服务,便利船     

断航39年红水河“复航”调查：东兰至广州航线已开通全线复航“桎梏”仍存

今年5月,红水河东兰至来宾至广州航线开通,断航38年的西南水运出海中线通道全线复航取得关键性突破。但目前,该通道实现全线复航仍困难重重。红水河有三十三道湾,三十三道湾有三十三道滩。千回百转归大海,风起云涌帆不落。红水河有三十三道湾,三十三道湾绕过三十三个坡。河水滔滔流不尽,穿过岁月穿过山万座。