我国钢管混凝土技术及其桥梁的发展

本文介绍了钢管混凝土的特点，我国钢管混凝土结构的研究与发展和我国在桥梁建设中应用钢管混凝土结构的情况，并对全国钢管混凝土桥梁作了统计。     

轻骨料混凝土桥的现状与发展

介绍轻骨料混凝土的特性及普通混凝土的区别。用实例对轻骨料混凝土桥梁作了经济分析，并提出了发展我国轻骨料混凝土桥梁的建议。     

刚性路面设计中混凝土强度增长效应的考虑

本文根据意大利和美国波特兰水泥协会的混凝土强度增长规律和我国设计方法中混凝土疲劳方程，定量地分析了混凝土强度增长对路面结构疲劳寿命的影响；并通过引入混凝土强度增长系数使设计时方便地考虑混凝土强度增长效应。其结果表明：混凝土强度增长效应对路面结构疲劳寿命的影响是巨大的，在通常情况下，它的影响约等于使混凝土设计强度提高二个等级。     

混凝土坏化的探讨

根据混凝土坏化的严重情况及其坏化对钢筋混凝土结构造成的潜在危害，从理论和实践两方面论述了混凝土坏化产生的原因和控制途径，同时对高性能混凝土的一些关系问题和必须注意研究的新观点加以较 期望在我国高性能混凝 发展中，得到系统化，全面化的研究，形成系理论，推广应用。     

浅论我国预应力混凝土梁桥的技术与发展

回顾了我国现代预应力混凝土梁桥的发展现状、结构特点和技术水平，并对预应力技术的应用与发展作一简述，探讨了当前设计施工中亟待改进的若干问题，最后对提高我国预应力混凝土梁桥的整体技术水平以及今后面临的新发展作了评述。     

沥青混凝土路面的早期剥离破坏原因及对策分析

沥青混凝土路面的早期剥离破坏，是我国高速公路路面主要病害之一，本文对沥青混凝土路面早期剥离产生的原因及特征进行了具体的分析，并通过对中日两国沥青混凝土路面设计级配指标要求的比较，从配合比设计、施工等方面提出了路面抗剥离对策。     

腾格里沙漠砂的工程性质试验研究

沙漠砂属于超细砂，我国尚无用其配制砂浆和混凝土的应用标准。通过对腾格里沙漠砂化学组成成分及物理性质的测定，确定了沙漠砂的工程性质。砂浆及混凝土试验结果表明，腾格里沙漠砂可以作为工程用砂，配制应用于一般土木工程的抹面砂浆和混凝土，并在此基础上提出了混凝土的均质膜层强度理论。     

路面水泥混凝土弯拉强度的合格性评定

根据实验数据，对现阶段我国混凝土路面的实际质量水平作评价。为保证结构设计的可靠度，探讨采用数理统计的分析方法建立混凝土弯拉强度的合格性评定标准。     

我国水泥混凝土路面的现状与问题

随着公路建设的发展，高级，次高级路面增多。根据我国的实际情况，发展水泥混凝土路面既有必要又完全可行。我国的水泥混凝土路面近几年才发展较快，但各地不平衡。水泥混凝土路面科学研究工作，近十多年来取得许多成果，促使水泥混凝土路面迅速发展，另一方面，在设计，施工，机具，仪器，养护和维修等方面也还存在某些问题，并就此提出一些意义和建议。     

关于我国预应力混凝土中小跨度铁路桥梁发展的回顾与展望

回顾了我国预应力混凝土中小跨度铁路桥梁的发展历程，论述了发展预应力混凝土中小跨度铁路桥梁的意义与存在的问题，并对今后的发展和改进提出了若干设想。     

粉煤灰混凝土抑制碱集料反应的理论与实践

分析了水泥混凝土碱集料反应机理和条件，提出了抑制混凝土碱集料反应的措施，根据我国具体国情，认为水泥混凝土中加入粉煤灰可能效抑制碱集料反应。     

水泥混凝土路面防止塑性收缩裂缝的研究

分析研究我国有公路水泥混凝土路面塑性收缩裂缝的现象，性质，产生原因及造成的严重危害；从原材料，施工操作和环境三方面对滑模摊铺及人工小型机具施工的水泥混凝土路面防止塑性收缩裂缝进行研究；提出了水泥混凝土路面发生塑性收缩裂缝可能性的判别方法。     

逸仙大道路面改造的设计、施工和运营效果

目前国内对加铺沥青面层改造旧水泥经混凝土路面的技术尚未完善，我国的“沥青路面设计规范”对这一结构和施工技术还没有成熟，明确的设计指标和技术体系，文中介绍了广东逸仙大道旧水泥混凝土路布加铺沥青混凝土面层的设计思想，设计体系和设计方法，加铺沥青面层的施工工艺，并对其通车后的性能进行了监测和评价。     

提高混凝土路面质量的关键在于滑模机械化施工

本文围绕提高水泥混凝土路面的工程质量问题，在分析了我国的资源约束条件、对比了滑模摊铺水泥混凝土路面与沥青路面和人工施工水泥路面的经济性后，得出了我国应密切结合国情，在高等级公路上应大力发展水泥混凝土路面，并应主要采用滑模机械施工方式，实现从人工向现代化高新没模技术的转变。     

对清水混凝土施工技术的探讨

改革开放以来，随着我国经济发展速度的不断加快，建筑行业也经历了飞速发展的新时期，新材料、新技术不断被引入到建筑施工中，新型施工工艺的研发使得施工效率和施工质量显著提高，本文作者结合自身多年的实践经验，详细论述了清水混凝土施工的技术要求，并对建筑中的某些细部构造设计与施工所采用的相应技术措施进行了详细分析，期望以此为我国建筑行业清水混凝土施工提供一定的指导依据，彻底提高混凝土表面质量的各种技术指标及其装饰效果，进而获得可观的经济效益和社会效益。     

欧美水泥混凝土路面设计使用现状综述

综述欧美水泥混凝土路面设计使用现状，通过与我国水泥混凝土路面工程实践的对比分析，指出了我国水泥混凝土路面设计施工中的主要问题和需要改进的关键技术。     

如何提高高速公路沥青混凝土路面的养护水平

简要叙述了我国高速公路建设及沥青混凝土路面养护的情况，以及目前高速公路养护中存在的问题、沥青混凝土路面的主要病害和引起病害的原因，进而详细论述如何提高沥青混凝土路面养护的技术水平，从增加科技含量入手来提高沥青混凝土路面养护的质量，并提出治理沥青混凝土路面主要病害的几种新型材料。     

水泥混凝土乡材轮迹道路

水泥混凝土乡村轮迹道路，是国内外正在研究和试验使用的一种新的水泥混凝土路面的结构形式，文中编译了第七届国际水泥混凝土路面学术会议上发表的关于轮迹道路的主要观战和技术参数，以便引起我国道路工程对这种新型水泥混凝土乡村路面结构的重要和研讨，特别是进行必要的工程试验。     

借鉴美国修筑技术提高我国水泥混凝土高速公路的质量（上）

笔者曾随交通部滑模摊铺水泥混凝土路面考察团赴美访问，搜集了大量技术资料。针对我国水泥混凝土高等级公路的机械化施工程度不高，路面目前主要存在的三大病害（断板、错台和接缝破坏）问题，着重介绍美国在水泥混凝土滑模机械化施工；路基和路面；路面接缝方面的设计施工技术。旨在借鉴其先进的修筑技术，提高我国水泥混凝土高等级公路的技术水平和修建质量。     

水泥混凝土路面疲劳温度应力的计算

本文根据我国各地太阳辐射的规律以有文献５中的太阳辐射量与混凝土路面的温度梯度的回归关系式，分析了各地日最大温度应力的年变化规律和年最大温度应力的分布规律；按照混凝土路面疲劳消耗等效的原则和新混凝土疲劳方程，将复杂多变的混凝土路面温度应力等效地换算成单一的疲劳温度应力系数与最大温度应力相乘的疲劳温度应力，并对各地的疲劳温度应力系数进行回归显式化。从而使考虑混凝土路面温度应力的疲劳消耗影响极为方便。