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相似文献
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1.
祖国东南海滨的历史文化名城泉州,早在南朝陈至五代年间就有海船远航朝鲜、日本、印度尼西亚、印度的广阔海域。到了宋元时期,来泉州通商贸易的国家和地区多达100多个。 频繁的海上交通,促进了泉州与各国人民的友好往来和经济交流,泉州被誉为“梯航万国”的世界最大的贸易港之一,与埃及的亚历山大港齐名于世。 每年秋冬之际,我国东南沿海多刮北风,正是泉州港海船启程南下的大好时机;到了春夏之交,南风劲吹,又是我国商船或外国商船归往泉州的最佳时节。如果遇上季候风不顺和,不仅威胁海上航行的安全,而且要延误船期。 因此,在宋代,泉州除了大兴造船业之外,海港官府还要举行向海神“祈风”的祭典。 泉州西郊7公里处的晋江下游北岸,有一座“一似  相似文献   

2.
“XSK”轮2005年11月1日由泉州开往连云港。 1455时由引航员操作离开泉州石湖码头#3泊位。在离开码头驶往出口航道过程中,由于船长(引船员)对大风、急流缺乏重视,在风、流等综合影响下,1528时被压向七星礁东北面的暗礁,造成触礁搁浅。  相似文献   

3.
祈天顺先生于1965年加入宝隆洋行丹麦总部,任职管理见习生。在 1970年至1990年间,祈天顺先生曾分别在中国内地和香港工作了8年和12年。自1983年起,祈天顺先生出任宝隆洋行执行董事及行政总裁,负责中国及香港地区的商业活动。他负责的业务范围甚广,如船务、贸易和工业生产,其中包括数个位于中国的合资机构。1990年,析天顺先生返回哥本哈根,并于1995年成为宝隆洋行的管理董事会成员。在宝隆洋行工作32年后,祈天顺先生于1997年返回香港,并于当年10月1日出任现代货箱码头有限公司的董事总经理一职。2003年1月1日起,祈天顺先生获委任为九龙仓(集团)有限公司非执行董事。此外,祈天顺先生还是香港货柜码头商会现任会长。  相似文献   

4.
吴少群 《集装箱化》2011,22(2):20-23
通过梳理泉州港口企业上市的政策背景、泉州港发展现状和规划布局,分析泉州港口企业上市的必要性,参照国内其他港口企业的上市模式,探讨借助资本市场发展泉州港口企业的操作模式.  相似文献   

5.
《中国港口》2016,(Z1):33-36
元代时,泉州港因繁荣的海外贸易而繁盛一时,至今留下众多的相关史迹,本文通过对元代泉州城史迹的描述,一方面重现当时泉州城繁荣的境况,海外交流、多元文化的特征。另一方面初步分析泉州城当时城市功能区的划分,再现当时泉州城的聚落形态概貌。  相似文献   

6.
林锦龙 《中国海事》2006,(11):16-16
为推动泉州口岸的行风效能建设和“大通关”建设,支持和促进泉州市建设亿吨大港和海峡西岸现代化工贸港口城市的发展目标,泉州海事局、泉州海关、泉州出入境检验检疫局和泉州边防检查站四个口岸查验单位建立联席机制。四个部门经过共同协商,制定并签署了福建省首份共建和谐口岸  相似文献   

7.
正在防城港,有一块礁石,叫作白须公,是西南海疆最后一块有岩国土,它随潮隐现,警示过往。在防城港,有一种草药,叫作白须公,是广东土牛膝的俗称,它祛风消肿,清热解毒。在防城港,有一位神仙,叫作白须公,是海神通远王的爱称,他祷雨济民,遣舶祈风。今天,防城港海事人沐浴着边陲山风,伴随着疍家海韵,结合防城港海事特点,提炼出了以"白须  相似文献   

8.
<正>中远海运港口泉州太平洋码头新泊位投产暨中远海运双品牌船队新航线首航,标志着千年古渡——泉州,正式开启“大船大港”新时代。2月15日,中远海运港口泉州太平洋码头(简称CSP泉州码头)新泊位投产暨新航线首航仪式,在泉州石湖港区举行。在声声汽笛响起中,中远海运双品牌船队的4250TEU集装箱船“新泉州”轮、4578TEU集装箱船“OOCL LE HAVRE”轮,分别从石湖港新建的10万吨级泊位启航,驶向新加坡港与巴生港,这也标志着中远海运运营的2条东南亚干线,新增挂靠泉州。  相似文献   

9.
随着水上交通运输的快速发展和船舶密度的增加,全国很多港口都建立了VTS中心。泉州VTS中心的建设为保障船舶安全航行、提高海运效率、促进港口快速发展起到了重要的作用。本文通过简述泉州VTS的现状,以及对泉州VTS中心现存问题的浅析,提出建设泉州VTS中心的对策和建议,以期加强泉州VTS中心对海上交通安全的作用。  相似文献   

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8月28日,来自中远集团、泉州市政府高层,以及港航企业代表共近500人见证了具有里程碑意义的一刻:由中远太平洋有限公司与泉州港务集团共同合资组建的泉州太平洋集装箱码头有限公司正式揭牌成立;泉州太平洋与泉州港务集团顺利完成泉州石湖港区集装箱10万吨级泊位、秀涂5万吨级多用途码头建设的交接仪式后,石湖港区集装箱4号泊位在一片鼓乐声中正式开工兴建。对于中远抑或泉州港来说,启动海峡西岸的中远控股码头,其迈出的这一步无疑具有标志性的意义。填补国内沿海码头布局的一个空白泉州是正在勃起的海峡西岸经济带一个重要的港口城市,曾享有…  相似文献   

11.
<正>泉州港是一个有着辉煌历史的千年古港,在国内外享有极高的影响力和感召力。随着明清时期的海禁,泉州港逐渐失去原有的光环,淡出世人的视野。但近年来,在泉州高度发达民营经济的助推下,泉州港高速迅猛发展,货物吞吐量大增,预计今年可突破亿吨,集装箱已列居全国港口第13位,内贸集装箱更是连续多年稳居福建省首位、全国五强港口之一。在当前泉州港口发展面临抉择的关键时期,笔者拟结合泉州港口发展实际,就如何推动  相似文献   

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8月28日,来自中远集团、泉州市政府高层,以及港航企业代表共近500人见证了具有里程碑意义的一刻:由中远太平洋有限公司与泉州港务集团共同合资组建的泉州太平洋集装箱码头有限公司正式揭牌成立;泉州太平洋与泉州港务集团顺利完成泉州石湖港区集装箱10万吨级泊位、秀涂5万吨级多用途码头建设的交接仪式后,石湖港区集装箱4号泊位在一片鼓乐声中正式开工兴建。对于中远抑或泉州港来说,启动海峡西岸的中远控股码头,其迈出的这一步无疑具有标志性的意义。  相似文献   

13.
随着泉州港经济的迅速发展,进出泉州港的船舶呈现出大型化趋势,船舶通航密度逐渐增加,船舶在进出航道和靠离泊等操纵过程中受风、流等外界因素影响较大,鸿山热电厂煤码头前沿水域流态复杂,大型船舶的进出港及靠离泊存在一定的难度。本文通过介绍该水域的水文及气象特点,航道环境和通航现状,以10万吨级船舶重载进港靠泊及离泊鸿山热电厂煤码头为实例,对如何在风流等因素影响下确保船舶安全进出港、靠离泊的安全操纵方法进行了探讨与分析,并提出了保障船舶安全通航的思考与建议,对今后鸿山热申.厂煤码头大犁船舶的诵航寄今操纵根供了一审自勺参考价信。  相似文献   

14.
据《日本经济新闻》报道,日本川崎汽船公司已经与中国泉州船舶工业公司进行资本和业务合作,以取得后者所有的修船码头的优先使用权。川崎汽船已从持有泉州船舶股票的企业手中购买泉州船舶发行的可转换债券,金额达2500万美元,约占泉州船舶股权的5%。川崎汽船此举的主要目的是为了保证川崎汽船所属船只能在泉州船舶正在兴建的大规模修船码头享有优先修缮权。  相似文献   

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<正>泉州港顺应时代契机,全面融入"一带一路"建设海丝先行区,立志将泉州港塑造成"一带一路"战略支点的主力港口泉州是我国古代海上丝绸之路的重要发源地,是我国首个"东亚文化之都",更是我国著名的侨乡,民营经济十分活跃。历史上,泉州港口作为古代海上丝绸之路起点港口,无数的华侨华人通过泉州口岸下南洋、谋生计,之后与古代海上丝绸之路沿线的国家和地区建立  相似文献   

16.
《航海》2010,(3)
泉州是历史上闻名的东方贸易大港,在我国古代海外贸易发展史上占有特殊的重要地位.南朝史籍中开始有泉州与国外的往来记载.唐代,泉州成为"海上丝绸之路"起点、中国四大对外贸易港口之一.两宋时期,泉州港进一步发展,到南宋时,已与海外58个国家和地区有通商往来.  相似文献   

17.
《水运管理》2007,29(8):2-F0002
成立于1982年的泉州外轮代理有限公司(以下简称“泉州外代”)是经交通部批准专业从事船舶代理、货运代理、国际集装箱多式联运、报关、保验、租船等业务,同时经营仓储、短途运输及货物配送等口岸综合物流服务的经济实体。泉州外代是泉州口岸第一家国际航行船舶专业代理企业。  相似文献   

18.
泉州市政府提出了"以港兴市"的战略,要把泉州建设成为港口城市,物流中心是其成为港口城市的重要组成.一个现代化的港口城市必需要有坚实网络支持,物流中心便是它的中心环节,只有把泉州港发展成为东南沿海物流中心,才能把握整个商品流向,充分发挥泉州港的优势,把泉州建设成为现代化的工贸旅游港口城市.  相似文献   

19.
利用层次分析法和SWOT分析法组合对影响泉州湾航道二期工程战略的关键因素进行分析并计算各因素权重,在此基础上确定泉州湾航道二期工程战略。结果表明:在众多因素中,促进泉州湾水域交通安全、增加投资成本与增加管理人员工作负担、国家军事战略规划的实施和某些航段存在通航安全风险等是影响泉州湾航道二期工程建设的关键因素。  相似文献   

20.
曹凛 《中国船检》2010,(4):106-109
南宋初.华夏大地战火不断.金军挥兵南下.宋军节节败退。宋高宗赵构”命六宫自温州泛海往泉州”以逃离战乱区.保留实力。随着2300余名官员及家属进驻福建泉州,泉州港的政治、经济和军事地位在全国迅速大幅提升.  相似文献   

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