海马汽车为幸福减负

从合资品牌到自主品牌翘楚,从坚定的一线执行者到企业操盘手,他亲历了海马汽车蜕变和提升的全过程,也是海马文化浸濡中成长起来的职业经理人。作为优秀的品牌管理者,他具有丰富的营销经验,深谙企业不同发展阶段的生存之道,炼造出敏锐的市场洞察力。他就是海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜。     

品质符号——海马汽车

正出口数量:★★★出口区域:★★★★作为自主品牌汽车的代表,海马汽车凭借良好的自主研发实力主动谋求国际化发展。海马汽车作为海南本土企业,多年来积极开拓海外市场,在海外建成俄罗斯KD(散件组装)工厂、伊朗KD工厂等,并已相继投产。闯关共赢海马于2006年开始出口海外,目前海马汽车已与十余个国家的代理商确立合作关系,实现了在阿尔及利亚、埃及、安哥拉、叙利亚、智利、秘鲁、乌拉圭、委内瑞拉、越     

海马三略 海马汽车品牌营销解析

兵不在多,而在于精;法不在繁,而在于专。海马汽车在纷繁复杂的营销大战之中化繁为简,集中优势兵力,开辟了一条专属于海马汽车的成功之路,也为海马汽车的发展打下了坚实的基础。一略:文化营销文化营销:利用各种消费者喜爱的文化活动结合企业产品进行的营销手段。在文化营销观念下,企业的营销活动一般会奉行一些原则:给予产品、企业、品牌以丰富的个性化的文化内涵。     

听汤斯讲海马自主2.0时代 专访海马汽车集团营销管理部部长汤斯先生

这可能不是最好的汤斯,上海车展的喧嚣让喜欢安静的汤斯略显疲惫。一轮又一轮的媒体访谈让才思敏捷的汤斯不得不放慢自己的语速,只有这样他才可以尽可能把海马汽车的现在和将来诠释给更多的人。"海马汽车进入了自主2.0时代",这是海马汽车在2013年的上海最想向给外界传递的信息。于是,汤斯的思绪会从纷繁复杂的世界中抽离,立刻回到海马汽车自主2.0时代的轨迹。在他眼中,今日之海马汽车恰如一个大器晚成的实力派,完成自身华丽的蜕变的同     

不维新 不海马——有感于海马S7的上市

<正>不管我们是否愿意,竞争的性质已经改变。竞争的格局不再是输赢,甚至不再是双赢,竞争更多是为了发展。我们在审视了从4月上海的海马M3,到6月青岛的海马S7,我们聆听了海马汽车的营销团队对自身的解读,我们也     

海马整合生产基地将统一标识

随着海马旗下多款采用全新平台打造的车型在上海车展中亮相．昭示海马汽车已实现真正的独立自主。对于海马汽车如何进一步发展自主化道路以及塑造自主品牌形象，近日海马汽车销售公司总经理吴刚表示：“我们将整合海南和郑州两个基地，并使用同样的‘鲲鹏’商标。”     

海马S7迎头赶上

近日,海马汽车全新平台下的首款SUV车型——海马S7正式上市。新车位"技术创领的中高级都市SUV",通过越级操控、全面安全、高效节能、智能便利的技术优势和品质服务承诺,呈现了海马S7的产品技术创领和品质优势,成为自主SUV市场的有力竞争者。     

海马的T时代 第四代福美来、新海马S7上市

<正>进入自主发展2.0+时代的海马汽车再发力。近日推出了搭载海马自主研发的涡轮增压发动机和HM-Link车载互联系统的第四代福美来和新海马S7。此两款新车发布,标志着海马汽车海口基地正式跨入"双T时代"(涡轮增压与车载互联网两个英文单词首字母均以T开头)。日前上市的第四代福美来,搭载1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机,共九款车型,官方指导价为7.49万元-11.89万元;而新海马S7搭载1.8升涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机,共七款车型,官方指导价为8.98万元-14.48万元。     

海马营销新思维

<正>兵不在多,而在于精;法不在繁,而在于专。海马汽车在纷繁复杂的营销大战之中化繁为简,集中优势兵力,开辟了一条专属于海马汽车的成功之路。记得几年前,我在写"步步为营"系列报道的时候,我大致把海马汽车的营销策略归为三类,文化营销、公益营销、植入营销。而几年来,海马汽车的营销并没有像很多汽车企业一样不断在新的领域里试水,而是坚持在自己擅长的营销领域里不断创新,把一件事做精。《何以笙箫默》剧情的植入,利用该剧与乐视     

当汽车遇上APP 海马M6

<正>中型车市,自古是车企必争之地。而作为老牌的自主车企,海马汽车这几年将更多的精力放在了SUV市场,并持续推出了S7、S5等。面对中型车市这块肥肉,海马汽车终于再次出手,海马M6试水中型车市,并瞄准了M3和M8之间的细分市场。海马M6作为新兵自然要有自己的优势,才可以在激烈的汽车市场中生存。高颜值小鲜肉作为车市新兵,必须要有个靓丽的容颜,在这个到处都在看颜值的社会,海马M6的外观还算俊朗。前脸的三段式进气格栅看起来比较运动时尚,符合现在消费者的喜好。而粗壮的线条配上略显隆起的     

实干选手

正重点出口车型:S7、S5海外最受欢迎车型:福美来搭乘"一带一路"东风,海马汽车以一流的品质走向国外市场,出口伊朗、越南、菲律宾等20多个国家和地区。前瞻布局,开启了全产业链竞争新态势。双箭齐发作为国内自主品牌汽车的代表,海马汽车凭借良好的自主研发实力主动谋求国际化发展。海马在海外主要销售的产品是两款SUV车型:海马S7和海马S5。这两款     

海马汽车 打造超低油耗

正2017上海国际车展,海马汽车发布了全新动力总成战略,同时发布了二代海马S5。海马汽车集团副总经理、动力总成研究院院长张会文表示,海马汽车将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机,并于2020年前实现企业平均油耗百公里5升,2025年前实现企业平均油耗降低至百公里4升。传动方面,海马汽车7DCT湿式双离合变速器则是与奥     

大家轿,低油耗 海马福美来F5正式上市

正5月23日,全新一代海马福美来F5在北京明星基地正式上市。福美来F5搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5速手动和原装进口6速手自一体变速器,先期共推出5款车型,官方指导售价区间为为5.98万-9.28万元。动力方面,后续还将推出1.2T和48V轻混等车型。众所周知,福美来F5是海马汽车福美来系列车型的最新力作,是海马汽车在30年合资品质传承、福美来品牌20年轿车经验积累、和超120万保有客户优异口碑的基础上,精心打造的一款针对年轻家庭客户的五座多功能家轿,拥有"大家轿低油耗多功能     

改头换面海马S7

2010年北京车展，海马汽车推出了旗下首款SUV海马骑士。     

海马汽车moofun系统 触发无限可能

<正>2015年3月25日,海马汽车在国家跳水中心水立方召开新闻发布会,正式发布以"用户服务"为核心、以移动互联新生态构建为目标的moofun移动互联人车生态系统。海马汽车集团执行总裁孙忠春表示,海马汽车将从传统汽车产品制造商向汽车产品与服务的整合供应商转变,从传统汽车制造商向移动互联汽车生活方式的提供商进化。据介绍,搭载该系统的首款车型——海马M6将于2015上海车展正式上市。当前社会正在历经移动互联大潮,这是一个"无网不欢"的时代。统计数据表明,中国2014年底移动终端用户规模已经增长至     

不年轻 不海马

<正>潮水退去。跨国汽车公司正在失去光环,中国的汽车企业正在崛起。在开解低增速的中国式生存难题的当下,越来越多的跨国公司正失去方向,他们面对业绩停滞与下滑束手无策,陷入了举步维艰的漫长等待。机会再一次摆在了中国汽车企业面前。5月,北京,园博园。当一段又一段清新、真挚而精致的文字随音乐流出,海马汽车的新车发布诠释了一种不流于俗套的对于"年轻"的表达方式:洞悉年轻人的内心、赋予他们青春的光华与时代使命。海马汽车营销管理部的徐真晓对笔者说,他们进行了一线的调查,这是他们团队的     

天越老,心越俏 海马汽车-福美来轿车 2017款1.6L 手动豪华型

正用20年来传承的福美来轿车在经历了四次换代后,越发年轻的高颜值吸引着预算在10万元以下的消费人群,超低的油耗也成为自己的傲人资本。对症下药海马福美来的名字来自其原型马自达323在日本市场的名字Fammilia,而Familia是西班牙语中"家庭"的意思。其实对于海马汽车而言,福美来就像是自家的品牌图腾,     

HAIMA 6.88万福美来金融版热力来袭

正怎样才算得上一辆经济实惠的精品A级车?福美来轿车以传承20年的经典品质、结合自主先进的节油技术进行了完美诠释。低油耗与高颜值的完美结合,直击消费者痛点。福美来轿车以满足一家出行的全能身手延续自主常青树的传奇。极致节油本色①20年经典传承节油秘笈大加成对海马汽车而言,福美来不仅是一款明星车型,更是一个品牌象征。从海马323车型发展至今,福美来拥有逾20年的历史传承、超     

不要唱衰论,要挽歌?

对于自主品牌汽车,我们不要唱衰论,更不要挽歌。好像又有一群老生,在常谈了。几天前的成都,一场大型的论坛开讲。"自主品牌遇到危机"、"市场给自主品牌汽车的空间太少"、"国家政策对自主品牌汽车发展利好不够",由于在2011     

后起之秀 海马汽车S7 2013款2.0L自动智享型

海马S7作为一款主攻城市SUV市场的前驱车型,敢于和我们一起跋山涉水、穿越草原,来到SUV挑战赛的场地,本身散发出来的勇气和对于产品本身的信心就值得我们为它鼓掌。何况海马S7在一路颠簸、泥泞、坑洼的路面上表现不俗,在最后的挑战赛上也惊喜连连,也许海马S7的时代,就要来临了。