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相似文献
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1.
在乘用车领域,随着私家车保有量的增大,售后市场的容量也在快速增大.4S店除了提供其它关联服务外,售后配件的收入是支撑店面运营的主要来源.为了"独享"配套零部件售后市场的高额利润,乘用车生产企业对配套的零部件企业严加"管制".  相似文献   

2.
《中华汽摩配》2005,(3):24-24
汽车零部件市场一般来说分三个部分,一是专为整车配套的OEM市场.第二个是零部件出口市场,第三个是售后服务市场。我国目前汽车零部件市场主要分为配套市场和售后市场两部分.配套市场即OEM市场主要为整车企业服务.OEM市场的企业约占零部件企业总数的20%,售后服务市场主要为汽车维修保养提供配件服务,售后市场的企业约占零部件企业总数的80%。  相似文献   

3.
上海汽车工业零部件总汇为了做大国内零部件市场,建立了国内汽配行业内目前最大、拥有先进物流仓储设备的上海汽车工业零部件配送中心,形成以各配套生产企业为基础,以上汽各分销中心为营销网络的桑塔纳轿车零部件维修市场流通体系。 上海汽车工业零部件总汇实行会员制管理模式,由于配件品种繁多,各会员单位分别进  相似文献   

4.
在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力.在我国即将"入世"、与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解,现在本刊就为您打开这个窗口,以下将陆续介绍22款欧洲最新车型的配套情况,敬请关注.  相似文献   

5.
在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力.在我国即将"入世"与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解,现在本刊就为您打开这个窗口,以下将陆续介绍22款欧洲最新车型的配套情况,敬请关注.  相似文献   

6.
编者的话     
李玉玲 《汽车与配件》2009,(20):I0001-I0001
整车配套市场是难以攻克的“堡垒”。从取得试制样品资格开始到进入配套目录,这一过程需要二三年之久。自上个世纪80年代开始,汽车零部件企业的配套攻坚战就从未平息过。零部件企业力争进入配套市场的另一个原因在于,配套意味着其产品得到肯定的同时,  相似文献   

7.
最近一些年来,各车企的零部件配套体系已逐步完善,尤其是平台战略的实施,汽车零部件的共享化相对普遍,因此配套市场也相对稳定。相当多的企业把精力转向了开拓海外市场。而在目前全球金融危机时期,售后市场又成了新的热点。但无论如何配套市场相对成熟、稳定,可以形容为一个汽车零部件必争的战略高地。  相似文献   

8.
在中国即将加入WTO之际,中国汽车工程学会等单位针对汽车行业企业整车规模小,厂家数量多,配套、采购体系各自为政,导致汽车产品价格居高不下,竞争力缺乏的现状,会同国内主要汽车整车企业、权威质检机构、宣传媒体通过编纂《中国汽车零部件配套手册》,促进整车企业集中配套,联合采购,优化整车企业配套体系,降低采购成本,培植零部件行业“小巨人”,力求整车与零部件携手共同开发国际国内市场。  相似文献   

9.
美国的整车企业和零部件企业为加强零部件产业的竞争力而多方面努力采取措施。这些努力在于缩减配套零部件企业数、降低零部件配套价格、卖掉非核心专业部门、扩大海外活动等多种措施并且获得一些可喜成果。 GM公司对包括本公司的零部件集团GMACG(GM Automotive com-ponent Group)也实施大的缩减措施。GM公司还将公司内27个配套零部件供应点简化成一个。同时压低零件配套价  相似文献   

10.
编者的话     
李玉玲 《汽车与配件》2009,(11):I0001-I0001
中国汽车市场这几年的快速发展,使零部件企业受益不少,尤其是自主零部件企业的竞争力得到了大幅提升。进入外资整车配套市场、出口市场频传捷报、全球售后市场不可或缺的一份子……这些都是自主零部件企业所取得的实实在在的成绩。但是,国家相关部门最新的统计数据显示:17%的外资创造了41%的零部件产值。本期东方时评《外资零部件企业何以决胜中国市场》用数据评论了中、外零部件企业的差距。  相似文献   

11.
近日,由《美国汽车新闻》发布的全球100强汽车零部件排名已出台,受到业界广泛关注.100强汽车零部件评选所参考的销售额数据包括与整车配套(OEM)市场,不包括售后市场.主要考虑全球化企业.  相似文献   

12.
在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力.我国已经"入世",与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解,现在本刊就为您打开这个窗口,以下将陆续介绍22款欧洲最新车型的配套情况,敬请关注.  相似文献   

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在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力.我国已经"入世",与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解,现在本刊就为您打开这个窗口,以下将陆续介绍22款欧洲最新车型的配套情况,敬请关注.  相似文献   

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在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力.我国已经"入世",与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解,现在本刊就为您打开这个窗口,以下将陆续介绍22款欧洲最新车型的配套情况,敬请关注.  相似文献   

17.
近十年,受整车销售环境良好的影响,中国汽车零部件企业也迎来了快速发展期。一些名不见经传的零部件企业迅速成长起来,不但成功进入部分合资车企的配套体系,有些甚至进军海外市场,成为海外知名车企的全球采购供应商,这些企业的成功配套经验值得其他零部件企业借鉴学习。  相似文献   

18.
在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力.我国已经"入世",在与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解.  相似文献   

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在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力.我国已经"入世",在与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解.  相似文献   

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在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力.我国已经"入世",在与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解.  相似文献   

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