电动汽车废旧动力蓄电池的回收利用技术及发展

随着电动汽车的逐步产业化,电动汽车动力蓄电池的产量将大幅提高;随之而来的问题是,废旧动力蓄电池该如何回收和处理。电动汽车用动力蓄电池中含有铅、镍、钻、锂等金属材料和电解液,一旦废弃蓄电池不能得到有效地回收处理,不仅造成资源的浪费,对环境的污染也尤为严重。     

电动汽车用动力蓄电池回收利用标准化发展思路研究

动力蓄电池作为电动汽车的动力源,是影响电动汽车发展的核心部件。随着电动汽车在全球范围内迅速发展,蓄电池行业成为了最具投资潜力的产业。然而,蓄电池制造业对有色金属的需求量巨大,蓄电池从配料、生产开始,到流通使用、回收、处理、再生利用等全生命周期的各个环节都存在重金属污染的风险。目前蓄电池行业的现状是规模化企业少、中小企业多、特别是部分铅酸蓄电池企业技     

日本汽车公司积极推进废旧蓄电池回收活动

据日本放送协会报道：随着混合动力汽车越来越普及,不少日本汽车公司正推进资源回收利用活动。如从废旧蓄电池中提取稀土等。     

废旧铅酸蓄电池回收

我国是铅锌资源大国,铅锌储r量居世界第四位。铅是重要有色金属之一,大量应用于铅酸蓄电池生产。铅酸蓄电池超过使用寿命后废弃,传统的资源再生方法是：将蓄电池收集、人工破碎、手工分拣其中的铅板栅。蓄电池除外壳钢条托盘、塑料回收利用外,硫酸铅、氧化铅、电解液均丢弃,不仅污染了环境,还浪费了资源。     

基于动力蓄电池回收利用的新能源汽车产业绿色低碳发展路线分析

2020年9月22日,习近平主席向国际社会庄严承诺,提出中国碳排放2030年达到峰值、2060年实现碳中和的战略目标.汽车产业碳排放一直占据较大比重,如何在大力发展新能源汽车产业的同时落实碳中和相关举措成为十四五期间重要方向.我国新能源汽车动力蓄电池回收利用已基于生产者责任延伸制度构建了全生命周期溯源管理机制,本文将结...     

电动汽车用动力蓄电池安全要求标准对比分析

以现行的动力蓄电池安全国家标准GB/T 31485和GB/T 31467.3为依据,对国内外涉及动力蓄电池安全性的标准进行概述;其次,将其分别与国际标准和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》进行对比分析。以期为蓄电池安全性的研究设计及检测机构的检测工作提供参考。     

《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》标准已实施

《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》（QC/T840-2010）行业标准已于2010年11月22日发布,2011年3月1日正式实施。该标准为推荐性汽车行业标准,是我国第一个涉及电动汽车用动力蓄电池规格化的行业标准。目的是优化动力蓄电池设计及生产制造,规范动力蓄电池的研发、生产及应用,     

生产者延伸责任：蓄电池回收

纯电动汽车和混合动力汽车是未来世界汽车产业发展的重要方向,也是我国汽车工业升级转型的重要手段。近年来国家投入大量的人力和财力进行新能源汽车的研发及产业化工作,电动汽车在维修或报废时所更换下来的动力蓄电池应该如何处理也将成为摆在政府和企业面前的一个难题,如不及时建立一套与之对应的回收体系将这些废旧动力蓄电池进行及时有效的回收,不仅将会对环境造成污染,而且还会导致资源的极大浪费。     

国外废旧锂离子电池的回收现状和发展趋势

<正>随着能源的日益枯竭以及人们对环境要求的提高,动力蓄电池,尤其是锂离子动力电池作为新能源汽车的主要动力来源之一,成为全球研究的热点。然而,电池都具有一定的寿命,对报废电池的回收研究是动力蓄电池生命全周期研究的重要体现,更重要的是,回收具有经济价值和环保意义。本文主要介绍国外对锂离子蓄电池回收研究的现状,重点阐述火法冶炼、湿法冶炼和预处理回收工艺,并构想锂离子电池回收的未来发展趋势,为我国动力电池的回收工艺研究和政策制定提供参考。     

新能源车用动力蓄电池循环利用研究及展望

能源、信息和材料是人类社会发展与生存的三大支柱,其中能源与人类社会的生存发展密切相关。作为新能源汽车的核心储能部件,动力蓄电池不仅在生产制造环节制约着新能源汽车产业化进程,其报废回收阶段也同样影响着新能源汽车产业链是否能够健康有序的运转。     

1+X证书制度下《动力蓄电池及管理系统检修》实践教学探索

本文从分析《动力蓄电池及管理系统检修》课程教学现状出发,结合新能源汽车“1+X”职业技能等级证书要求,将《动力蓄电池及管理系统检修》课程标准与“1+X”证书考核标准对接,采用任务驱动教学方式,对《动力蓄电池及管理系统检修》课程的实践教学进行了设计与探索,以提高专业核心课程教学效果为目的,为职业院校深化复合型技术技能人才的培养,加速新能源汽车技术专业教学改革提供有力支撑。     

交通运输行业标准《牵引杆挂车转盘》(JT/T 651-2022)解读

牵引杆挂车转盘是影响牵引杆挂车行驶平稳性和安全性的重要器件,随着转盘技术的发展,原有的牵引杆挂车转盘标准规范的产品类型和技术指标已经不适应转盘产品行业发展需求。《牵引杆挂车转盘》(JT/T 651—2022)的修订、发布与实施,有助于提升转盘产品的综合性能和标准化水平。为此,主要解读了标准修订的背景和意义、修订的主要内容和依据以及标准实施应注意的事项,便于行业相关人员理解并执行好本标准。     

解读《汽车产品回收利用技术政策》

介绍了国家《汽车产品回收利用技术政策》的主要技术内容,分析了汽车生产企业实施该技术政策的责任与义务,指出了该技术政策与欧盟《关于报废汽车的技术指令》之间的差异,提出了需要跨汽车行业商讨的主要问题,为汽车生产企业理解和实施《汽车产品回收利用技术政策》提供了方向性的指导。     

工信部等5部门印发:《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》

2021年8月19日,工信部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》(本办法自印发之日起30日后实施)。《办法》称,此举意在加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理,提升资源综合利用水平,保障梯次利用电池产品(以下简称梯次产品)的质量,保护生态环境。     

交通行业标准JT/T774-2010《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》宣贯培训在江苏常州顺利举办

随着我国汽车工业的发展和社会汽车保有量的增长,汽车维修行业空调维修量占汽车维修总量的比重呈上升趋势,而汽车空调制冷剂排放总量中,60％与汽车维修和空调制冷剂加注有关。制冷剂本身对于人类无毒无害,但对于环境却是一个重要的污染源。因此,汽车空调制冷剂的使用管理已经引起政府主管部门的高度重视。     

GB/T 34015—2017《车用动力电池回收利用余能检测》标准解读

本解读了自2017年7月12日发布,2018年2月1日实施的GB/T 34015—2017《车用动力电池回收利用余能检测》,详尽阐述了标准的主要技术条款和相关要求,为动力电池梯次利用企业、第三方检测机构、电池生产企业、整车生产企业、回收企业等提供安全、合理、高效的废旧动力电池余能检测方法。     

GB/T 40712—2021《多用途货车通用技术条件》标准解读与趋势研究

对皮卡车产业发展现状进行综述,对GB/T 40712《多用途货车通用技术条件》的编制背景、编制过程及主要内容进行概述,对标准中的关键条文进行了深入解读。基于对皮卡车市场、政策及技术发展趋势的研究,提出了未来我国皮卡车相关标准的制修订建议,为皮卡车产品规划和设计研发、相关产业管理提供技术参考。     

会议精华共享——2011《汽车与配件》-平安证券新能源汽车研讨会系列报告(二)电动车用动力蓄电池的技术发展研究

谭立斌先生先后从事半导体磁头、计算机和锂离子蓄电池行业。十余年锂离子蓄电池从业经验,先后主持锂离子蓄电池技术开发、项目管理和业务拓展工作。对锂离子蓄电池技术应用和市场发展趋势有较深的理解。现任东莞新能源科技有限公司（ATL）全球业务高级总监。