一季度中、重型载货车市场旺销原因分析

2.中型载货车市场分析 国内中货产销在1993年达到32万辆后开始逐年滑落,而且在1995～1997年连续3年以两位数的速度下降,中货产销在汽车行业中的比重也从1991年的28.77％滑落为2000年的7.8％,下降了20个百分点。2001年     

2006年1～9月轻卡市场运行态势浅析

一、轻卡市场运行态势 2006年1-9月全国汽车累计销售516．998万辆，比2005年同期增长25．01％。其中，商用车累计销售148．83万辆，比2005年同期增长11．60％；乘用车累计销售368．17万辆，比2005年同期增长31．39％。其中按重、中、轻、微分，重型载货车累计销售22．28万辆，与2005年同期相比增长21．18％；中型载货车累计销售14．20万辆，与2005年同期相比下降7．57％；轻型载货车累计销售70．20万辆，比2005年同期增长7．1％，微型载货车累计销售20．56万辆，比2005年同期增长22．41％。     

2004年我国载货车新产品介绍（上）

2004年我国主要载货车生产厂家都相继推出了自己的新产品。本文共统计新车型141种,其中中重型载货车72种,轻型载货车(含皮卡)51种,专用车18种。2004年福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛于9月中旬在北京举行。这是我国第二次举办此类比赛,选用刚下线的新产品,不经过必要的改装即投入     

俄军重型运输车简介（二）

乌拉尔5323型8×8载货车整备质量10.5吨、载质量9吨的乌拉尔5323型8×8载货车是一种高机动性载货车,其很多组件和系统均来自于其它乌拉尔和卡玛斯载货车。此车既可用于运输补给品或人员,也可作为武器或各种作战系统的运载底盘。乌拉尔5323型载货车的发动机正上方安装了一个前控     

雷诺载货车系列新品驾驶室特点简介

1引言作为全球领先的载货车制造商,目前,雷诺载货车的业务遍及全球,在设计、制造及销售方面拥有极强的实力,旗下产品线及车型十分丰富,包括轻型载货车、中重型载货车及豪华重型载货车。可以满足物流、建筑及公用事业等多领域的不同需求,在欧美市场享有较高的声誉和市场份额。2004年,雷诺载货车全球销量达7万多辆。     

激光焊接技术在载货车驾驶室顶盖柔性制造中的应用研究

将激光焊接技术应用在载货车驾驶室试制中的柔性制造，利用进口的三维五轴CO2激光加工机成功地完成了大型三维驾驶室顶盖激光对接焊，试制的顶盖完全达到产品图纸要求。研制了顶盖激光切割、焊接专用夹具，并针对车身常用裸板和镀锌钢板进行了工艺试验。     

载货车的节油措施

载货车的燃油消耗占汽车总费用的比例较大,合理的维修及正确的驾驶,对提高燃油经济性大有帮助.具体可采取以下措施:     

我国重型载货车市场分析与预测

我国重型载货车自1965年发展至今,经历了两次大规模的技术引进,已形成了10万辆的生产能力,但由于受市场需求和进口的影响,我国重型载货车市场发展缓慢,步履艰难。近年来,重型载货车产销量一直在3万辆左右徘徊,1997年的产量为3.09万辆,比5年前的1992年仅增长0.4％;销量为3.05万辆,占整个载货车的销量比例为4.5％,在全国重、中、轻、微、客、轿6大类车型中的比例仅为1.95％。1998年国家出台了一系列启动经济的政策措施,促进了重型载货车需求的增长,出现了向好的方向转化势头。     

2014年1~9月份全国商用车、乘用车市场销量同比

<正>~~     

载货车看好自动变速器

当初,许多人曾经嘲笑过自动变速器,然而今天,自动变速器已经博得好评,也许在不久之后会在广阔的载货车应用线上属于标准装备。 有若干个原因使自动变速器比以前富有魅力。驾驶员短缺或许是当前自动变速器销路看好的某种原因,货物承运商从非传统劳力资源中得到驾驶员的机会不多,招收到的驾驶员经验不足甚至没有经验。但是,对无同步器的重型卡     

某4×2载货车燃油发动机后处理布置方案的研究

国内商用车全面切换国六排放，柴油发动机后处理设计有直筒型和U型两种结构，不同品系不同用途的车辆对整车的通过性及特性要求各不相同，需要对比两种不同结构后处理带来的特性差异。本文以某中型载货车为例，结合市场需求，通过试验数据验证两种不同结构发动机后处理的排放、经济性以及噪声是否满足法规要求或者设计要求，研究两种后处理的布置方案带来的重量、成本、改装空间的变化，为不同用途的车辆选择后处理布置时提供参考。     

载货车性能满意度评价方案及例证

本文以实例方式，介绍载货车性能满意度的评价方法。通过实例，详细介绍了调查指标选择、分层方法；对问卷评价的流程、分析方法和数据处理结果的检验进行了深入阐述。