力之星车队再巅峰

2004年全国摩托车越野锦标赛自4月份拉开战幕以来，重庆力之星车队一举荣获16个冠军、7个亚军、5个季军。在9月18日～9月19日重庆站的总决赛中．力之星摩托车队参加了专业80ml组、国产150ml组个人及团体金牌的角逐。     

再登颠峰——回顾力之星摩托车队在2004年越野赛最后一站的比赛

2004年全国摩托车越野锦标赛最后一站(重庆站)的比赛，已于2004年9月19日在重庆垫江县体育场落下帷幕，来自全国各地的二十多支代表队、上百名参赛队员参加了此次摩托车盛典。国内赛坛首屈一指的力之星摩托车队依然组队参与了专业80mL 组、国产150mL 组个人及团体金牌的角逐。     

重庆摩托车工业的兴衰及展望

重庆嘉陵机器厂和建设机床厂先后于１９７９年和１９８０年开始生产５０型箅。１９８５年，当全国摩托车总产量突破１００万辆大关时，重庆的摩托车总量几乎占全国总产量的５０％，自此以后，“嘉陵”、“建设”两厂一直成为我国摩托车行业的排头兵。重庆摩托车工业在近几年激烈的市场竞争中，出现了自１９９６年开始的滑坡状况。１９９８年全国摩托车总产量为８７９万辆，但其中重庆摩托车产量仅占全国摩托车总产量的１４．４％，产     

一路走来一路歌--《摩托车信息》出刊200期的回顾与展望

时令已经到了2004年的10月．几场暴雨的冲刷．使重庆城内卷着层层热浪的暑气渐渐地消退．令人难熬的夏天总算过去了，而伴着凉爽的风捎来的是秋天的气息秋天是金色的，也是成熟的．而就在这收获的季节里，本刊也迎来了出刊200期。     

立志纵四海 得道威天下——二00六年上海雅马哈建设摩托销售公司新品发布暨全国经销商大会春意盎然

2005年岁末在即，雅马哈在重庆召开了两个大会，之间仅相隔一无。一是12月6日上海雅马哈建设摩托车销售有限公司2006年新产品发布暨全国经销商大会．一是12月8日重庆建设雅马哈摩托车有限公司2006年配套大会。勿容置疑．在推进品牌发展战略．研发有独创性的商品上；在加快中西部市场开发和全国网络布局中。雅马哈上海的研发机构和销售公司与重庆的工厂同心协力．以对社会高度负责的精神，践行着“改变，转变，突变”的战略决策，正在将理想变为现实。[编者按]     

2004年重庆摩帮出口受到严重挑战

由于受国家实施的出口退税率下调4％的影响.在重庆历年出口创汇中充当主力角色的摩托车整车和零部件产品出口创汇金额明显下降,2004年1月,重庆出口摩托车44655辆,创汇1587万美元,出口量和创汇额分别下降了3.9％和24.9％,摩托车零件出口162万美元,下降了57.2%。     

中国宗申联姻意大利比亚乔

2004年4月16日上午，国内摩托车民营企业的重要代表重庆宗申产业集团与国际摩托车行业的顶尖企业意大利比亚乔集团在重庆万豪大酒店正式对外召开联合新闻发布会，宣告合资成立佛山宗申比亚乔摩托车公司。从此，中国摩托车市场长期以来被中日合资企业与国内本地企业两股力量绝对掌控的局面被正式打破。     

全国摩托车越野锦标赛力之星车队浙江继续称雄

堪称国内摩坛顶级赛事的2004全国摩托车越野锦标赛第二站比赛于2004年5月22~5月23日在浙江省东阳市横店举行，来自全国20多支参赛队伍的130多名运动员参加了六个级别的角逐。在首站北京站的比赛中。六项级别组的挂冠分别由来自重庆的力之星摩托车队、中国嘉陵车队、新感觉车队及云南红河车队     

做强重庆摩托车工业

重庆市市长王鸿举2004年1月在重庆市第二届人民代表大会第二次会议上作《政府工作报告》时提出,重庆要加快推进现代制造业基地建设,将做大做强摩托车产业,力争把重庆打造成中国的“摩托车之都”。这是重庆市把摩托车作为支杜产业来发展所制定的目标。助推重庆摩托车工业发展的有利因素一、重庆市政府高度重视,社会各界大力主持。一是市政府即将出台《重     

国内首款欧Ⅲ摩托车在重庆下线

重庆建设雅马哈摩托车有限公司近日称．国内第一款达到欧Ⅲ排放标准的骑式摩托车在重庆建雅下线。这款车将陆续批量出口欧洲市场。这款摩托车是一款排量为125mL的骑式摩托车．其最大的特点是大幅降低了一氧化碳的排放，在环保方面达到欧Ⅲ排放标准。这款摩托车目前不在国内销售，而是批量出口到欧洲市场。2007年．建雅将在国内销售的摩托车上采用相关技术。     

大江潮涌——重庆大江摩托车公司10发展历程回眸

9月20日，重庆民营知名摩托企业大江公司迎来创建10周年华诞。是日，霏霏秋雨，给躁热的重庆送来了凉爽．细雨微风中．大江公司在重庆壁山广场举行盛大庆典活动．公司周邦恒董事长率公司上下欢聚一堂，欢度公司10周岁生日．回顾大江在风雨中发展壮大的历程，展望大江的美好未来，唱响了“你从雪山走来，惊涛是你的风采，呵大江”的激昂旋     

众人划桨开大船 开创赛车新时代——中国摩托运动协会2004年年会巡礼

在洋溢着“众人划桨开大船，开创赛车新时代“的热烈氛围中，2004年中国摩托运动协会年会于2004年12月13日～15日在重庆东方花苑酒店召开，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任石天曙、重庆市体育局副局长徐青、中国嘉陵工业股份有限公司总经理李华光以及中国摩托运动协会的官员出席了此次年会，中国嘉陵集团与中国摩托运动协会在此次年会上签署了冠名赞助协议。     

建设公司授予本刊优秀传媒奖

在2011年重庆建设摩托车股份有限公司营销工作会上，《摩托车信息》被重庆建设摩托车股份有限公司授予优秀传媒奖。在中国摩托车行业的历史上，企业为行业媒体单独颁奖尚属首次．图为本刊总编李学平接受重庆建设摩托车股份有限公司总经理吕红献颁奖。     

摩托信息

隆鑫集团技术创新成绩斐然；力帆发动机10年创新路；洛北易推出能“喝酒”的摩托车；隆鑫集团2004年业绩不凡；重庆去年摩托车出口总额达6．4亿美元等。     

老牛自知近黄昏 不须扬鞭自奋蹄——访中汽协摩托车分会名誉理事长王立三

重庆，我国摩托车工业之都，摩托车年产量占全国摩托车总产量的三分之一，十大国内知名品牌有五家都集中于此。2004年11月，中国汽车工业协会摩托车分会在重庆召开第三届理事会议。摩托车业界老前辈、原国家摩办主任、现分会名誉理事长王立三，利用会前会后业余休息时间，先后对重庆建设、嘉陵两大国有企业和力帆、隆鑫、宗申三大民营企业进行了参观调研，记者有幸对其进行了随访。     

重庆摩企努力拚抢海外市场

进入2004年,由于国家出口退税政策的实施及江浙、广东两大区域摩托车生产企业出口的迅猛发展,使得历年来在重庆市对外出口创汇中独领风骚的重庆摩托车企业的出口形势不得不面临着严峻的挑战。1借外强“充电”     

王者之师激情新赛季——中国嘉陵摩托车运动队（越野队）备战二00四赛事

2004年2月22日．距中国嘉陵集团总冠名的2004年-2006年全国越野摩托车锦标赛2004年度开赛还有两个月，中国嘉陵摩托车运动队（越野队）已在重庆市沙坪坝区井口镇工业园区为实现新赛季的目标积极备战了。     

扬帆世界——力帆摩托驰骋海外市场

当国内摩托车市场竞争白热化的时候，力帆集团积极开拓海外市场：1998年取得自营进出口权；2000年成为重庆第一家拥有进出口公司的民营企业，当年出口创汇5200万美元；2001年出口创汇1174亿美元，在全国摩托车企业中首家突破1亿美元；2003年出口创汇达到2．03亿美元，为重庆单一企业首次突破2亿大关者；2004年出口创汇超过242亿美元，列同行业第一。其产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等100多个国家。2001年9月，力帆摩托首销日本，改写了中日摩托车有来无往的历史；2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e—mark认证，标志着力帆产品可以自由进入欧洲18个国家。     

重庆摩托业工业的现状与发展

自１９８１年以来，重庆摩托车的产量一直雄居全国第一，对重庆经济发展起着举足轻重的作用，是全国最大的摩托车生产基地，近年来，由于沿海等地摩托车工业的迅猛发展，重庆摩托车工业的优势逐渐减弱，产量比例逐年下降，增长速度也低于全国平均水平，在激烈的市场竞争中，只有继续和加强部市结合，军地联合，增强产品自主开发能力，共保优势，才能保持着在全国的领先地位。     

发展才是硬道理——重庆牌摩托车召开2005年销售年会

当新年的钟声刚刚敲过，时间老人的脚步刚刚跨进2005年的时候，重庆新时代摩托车公司重庆牌摩托车销售年会于1月6日在中国改革开放总设计师邓小平同志的故乡四川省广安市最为豪华的五星级饭店——思源饭店(题图)召开，来自全国各地的重庆牌摩托车经销商荟萃一堂，共同回顾艰苦卓绝又战果辉煌的2004年，共同展望2005年的美好前景，共同缅怀一代伟人给中国带来的翻天覆地的巨变。