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一、外军高机动性越野车的发展现状和趋势]
轻型高机动性越野车的明星产品是美国的“悍马’。美军提出的轻型机械化部队的思想。造成在军用汽车设计上往往重视其机动性能而轻视防护设计。伊拉克战争给美、英联军很好地上了一课,美、英联军虽然在第1阶段作战行动中取得了无比辉煌的战果.但在随后展开的保持和维护伊拉克和平与安全的行动中,后勤交通线上大量没有防护的运输车和轻型多用途战术车辆有如赤裸的羔羊。成为伊拉克反抗武装力量最喜欢的攻击目标,以及反抗武装分子手中小口径武器和肩扛式火箭筒、地雷或临时爆炸装置的牺牲品。 相似文献
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国外汽车ABS发展回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了欧、美、日在轿车ABS方面的研制情况,并分析了汽车ABS的发展趋势,指出汽车ABS正以降低成本为基础,从高档轿车,重中型载货汽车向小型,微型汽车及轻型载货汽车上发展。 相似文献
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为了适应未来作战样式的需要,陆军建设以实现全城机动为目标进行发展。除了适应新军事变革而需要重点发展的信息化装备、远程精确打击装备外,陆军应积极改进现有重型装备的基础上,着重发展轻型装备、城市作战装备和反恐装备,而轮式装甲输送车正是这些装备的最佳搭载平台,文章主要分析说明轮式装甲车技术上研制的可行性,采用轻型装甲进行全车身的防护,机械制造加工工艺在产品生产过程中的重要性以及怎样制定合理的机械加工工艺,以保证产品的质量、生产安全的同时,提高工作效率、降低生产成本。 相似文献
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轻型车悬架动态优化设计及其应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在应用五自由度汽车振动模型对汽车悬架参数进行动态最优化设计的基础上,选用变截面主刚度钢板弹簧作为悬架弹性元件,进行了板簧优化设计,并将此方法应用到某轻型平顺性改进工作中,取得了好的实际效果。 相似文献
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HFC1061汽车仪表板设计 总被引:2,自引:0,他引:2
HFC1061系列新一代轻型载货汽车的驾驶室采用平头流线型设计,内部宽舒适,视野开阔,操纵方便灵活;特别是其造型具有鲜明的时代特征,详细介绍了HFC1061汽车仪表板的设计过程,根据整车的造型和具体要求,综合考虑了人-机关系,造型效果和具体结构。 相似文献
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为配合NJ1035轻型客货两用的整车开发要求,提高转向系统的操纵稳定性,在缺乏现成的理论和经验的情况下,设计开发了该车的转向减振器,本文着重论述了该车转向减振器的设计思路,结构特点。 相似文献
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分析了一种基本消声结构工作原理,在此基础上设计了轻型汽车新消声器。通过对比试验证明,安装新消声器 整车加速器经安装原消声吕的降低2dB以上,而发动机功率损失却并未增加。 相似文献
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结合沪宁高速公路的拓宽工程,针对EPS轻质路堤的断面设计形式及其防护措施,分析传统的包边土自重大和重力式挡土墙墙底反力大的缺点,提出了一种轻型的柱板式方案,实践表明,在软土地基上采用EPS进行路堤的拼接施工,不仅能改善和减少差异沉降,防止纵向裂缝的发生,同时还提高了地基的抗滑稳定性,防止地基的破坏。 相似文献
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载货汽车板簧系列通用化设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了将钢板弹簧进行系列化,通用化,标准化设计的思想,并将半椭圆钢板弹簧的精确设计计算过程用计算机辅助设计程序实现,推荐了一系列轻型和中型载货车的钢板弹簧结构参数,同时客观地估计了由于品种规格的合理简化而带来的可观的经验效益。 相似文献