创新发展强实力 练好内功是关键

很高兴参加运输经理年会。我先做一个发言,谈的都是我自己的见解。我现在是冀运集团股份有限公司的董事长,实际上这个公司的的母公司是沧运集团,以一个地方客运集团兼并省级客运公司,我想在全国这样的先例也是不多的吧。     

大集团发展战略研究

<正> 党的十五届四中全会进一步明确了国有企业的发展方向,开阔了我们的视野。各企业如何按《决定》精神构思未来,这是当前一项十分紧迫的课题。本文根据江苏盐阜公路运输集团有限公司的实践情况,对“大集团发展战略”谈谈贯彻党的十五届四中全会精神的领会并做些探讨,与同行共同研讨。 一、为什么要实施大集团发展战略 1.企业当前面临的主要问题和发展机遇。“九五”期间,我司抓住省级现代企业制度试点     

发展交通运输企业集团战略的几点思路

分析运输企业集团形成的动因和功能,对发展运输企业集团战略提出几点思路.走集团发展道路是必然趋势,有利于发展综合运输,追求规模效益.     

本刊答复读者关于客运企业管理资讯的求助

陈主编: 你好.我是山东某运输集团的一名员工,最近看了<运输经理世界>杂志,感觉真的是荟萃了我们行业的资讯,真的很好. 目前我现在正在做一项调研,是关于"客运集约化经营如何进行科学管理"的,也就是在集约化经营过程中如何科学地、有效地协调各个环节、岗位进行管理,包括组织结构如何调整,岗位和人力如何合理调配,每个环节、岗位之间如何衔接、协调,值班时间如何科学安排以及绩效考核如何有效开展等.     

一个国有企业的市场化路径突围青岛交运试水扁平化

2006年是青岛交运成立集团以来的第12个年头,经历了第一个10年的高速发展,青岛交运目前已经跻身中国交通百强道路运输行业第6位、中国物流百强第20位,对于一个从行政单位转轨而来的大型国企来说,这样的成绩实属不易.     

上海交运科技兴企

上海交运(集团)公司是以现代物流、枢纽客运和汽车修造为主业的企业集团.近年来,集团坚持"科技兴企"主战略,加强对集团科技创新工作的领导,加大科技投入力度,有效地提升了企业的经济实力.     

解决拥堵的"四个理念"——访北京公交集团副总工程师林正

"我觉得解决城市交通拥堵要有四个理念,即人本交通,生态交通,均衡交通和综合交通."谈到拥堵问题,北京公共交通控股(集团)有限公司(下称"北京公交集团")副总工程师林正很有自己的想法.     

28亿——宇通集团签下单笔总金额最大的汽车出口订单

继今年3月底与俄罗斯签订500台客车出口大单后,宇通集团近日已经同古巴正式签约,从2007年至2009年,古巴将从宇通集团采购5348台客车,总价值高达3.7亿美元(约28亿人民币)。在此之前,尚未有任何一个客车厂商有如此大手笔,这也是近十年来国内汽车工业出口金额最大的一宗订单合同,宇通集团也因此创下了中国汽车出口的一个新记录。     

重工平台催生三一客车

新锐崛起的背后支撑 三一客车从项目立项至今,也就走过大约三年的旅程.在这短短三年里,国家主席胡锦涛、国务院总理温家宝、国家副主席曾庆洪、全国政协主席贾庆林、国务委员黄菊先后视察三一集团及三一客车,对于一个民营企业,这绝对是殊荣.难怪有人说,买三一的股票比较保险.     

读者信箱

致《综合运输》编辑发件人:黄慧川(2004年11月28日)沈主编: 您好,我是贵刊的忠实读者。 2002年10月～2003年9月我赴德国参加“运输规划与物流”项目培训。在德1年期间,有8个月时间在德国北部港口城市不来梅学习、考察,其中有3个半月时间在德国 BLG集团下属的国际物流公司实习。当时,BLG集团欲作为BMW(宝马)和Daimler　Chrysler(戴姆勒-克莱斯勒)公司的物流商进军中国物流市场,我在BLG实习期间,曾协助其作对中国汽车物流市场的调查分析和进入中国物流市场的前期准备工作。在收集资料过程中,对BLG集团的核心业务——汽车零部件物流有…     

两会『双龙戏』

两会是国内每年一度的最高级别会议形式,对于客车企业来说,参与两会运输服务,自然是一种荣耀. 由于两会的特殊性和重要性,这些年来会议的客车运输服务提供商一直就局限于北京首汽(集团)股份有限公司和北汽出租集团旅游公司有限几家.     

沪上老总论"公交公益性"

大众交通集团董事长兼总经理杨国平:首先,必须明确一个概念,公交行业的性质是公益性事业,这是国务院法制办公室最近公布的     

长通"蒲公英"领跑农村物流

河南长通运输有限公司(简称"长通")董事长杨志平谈起成功,感受最深就是创业历程没有神话,但有谋略;没有坦途,但有捷径,而更多的是执著和机遇. 有人将长通发展之路比成"蒲公英模式"--在贫瘠的土地上扎根生长,成就辉煌的生命.这似乎也是杨志平的成长写照.她从一个贫家女到一个集团总裁的奋斗史,河南运管局货运处杨处长用最简单的话进行了概括,留给记者以极大的想象空间.他说,"去她那里看看吧,看了你就知道民营物流企业是怎么发展的,也会知道什么叫做斗志!杨志平是郑州这一群老总中相当有斗志的一个."     

维西人在北京

我出生在云南省维西傈僳簇自治县,维西是一个绿水青山的好地方.我仍记得,当时家中有一副对联:东鲁雅言,诗书执礼,西京明训,孝悌力田. 大学毕业后,我被分配到了原交通部交通科学研究院(2010年更名为交通运输部科学研究院,以下简称"交科院")工作.     

以高档品质引领行业潮流

"07年是华菱集团大发展的一年,大丰收的一年!"安徽华菱汽车集团有限公司董事长刘汉如日前在深圳召开的公司商务年会上表示,"华菱集团07年销售目标12000台,冲刺15000台,其中海外市场销量1500到2000台."他还说到,05年华菱集团渡过国家宏观调控的危机;06年度过了不平凡的发展之年,也是打基础的一年;而07年,该实现跨越式发展了.     

长航集团跨国经营战略浅析

<正> 中国长江航运集团(简称“长航集团”)成立于1993年,是我国最大的内河航运企业和国家首批120家试点企业集团之一。主要经营长江干线客货运输和干支直达、江海直达、沿海、近洋、远洋货物运输及长江海内外旅游、船舶修造、运输代理、对外经济技术合作、进出口贸易等业务。长航集团作为国家级企业集团,面临国际贸易自由化和世界经济一体化的浪潮,在新一轮国际分工和产业结构调整中,长航集团如何策划和实施企业的跨国经营,参与国际经济竞争与发展,已经成为一个现实急迫的问题摆在我们面前。     

公路运输也应有个龙头企业——关于组建中汽运集团的构想

<正> 在我国交通部门(不包括铁路和航空)目前有6个龙头企业,即:招商集团、长江轮船总公司、中国远洋运输集团、中国海运集团、中国港湾建设集团、中国路桥集团。这六大集团虽然与交通部政企脱钩了,但他们都是交通部组建起来的。明白人一看这六大集团的名称就知道,在这里面唯独没有一个公路运输方面的集团。这个现状与我国公路运输业在综合运输体系中所处的地位和所起的作用是很不相称的,与公路运输所面临的即将加入世贸组织和开展各种运输方式之间的竞争形势的需要极不适应。笔者认为,要改变这一不合理的现状,宜抓紧时间组     

沃尔沃在华盛顿特区展示二氧化碳中性卡车的研究成果

沃尔沃集团自成功于去年在斯德哥尔摩和布鲁塞尔对其二氧化碳中性卡车进行展示后.华盛顿特区是为展示活动的下一站.为配合由美国国务院举办的华盛顿国际可再生能源会议(WIREC),沃尔沃集团将在晚些时候展出七款不同的卡车,这些卡车使用的燃料将不会构成大气中的二氧化碳净增量.     

中国首届国际物流与运输峰会召开专家呼吁中小企业跻身大雅

"这次峰会也许有十几个代表的发言令人期待,但在我看来,只要有了王教授的这个发言,就已经足够了,这次峰会就算有意义了!"沧运集团董事长曹永堂没有急着去吃午饭,而是赶到著名物流专家、北京物资学院教授王之泰求教."我佩服他!他是真正的物流专家,他承认我们传统运输企业在物流方面所做的尝试,他认为我们是物流企业!"曹永堂显得挺兴奋.     

四川力推"大物流"

四川四大省属国有企业川物资集团、川煤集团、华西集团、川商集团下属的物流企业,将整合入一家国有控股物流公司.未来进入整合序列的,可能还包括民企巨头新希望.4月10日的成都,天空中飘着毛毛细雨,锦江宾馆会议厅里热闹非凡,一场关于四川省物流产业大整合的大戏在这里拉开序幕.