弯梁之精典

在中国摩托车市场,弯梁车是近几年发展最为迅猛的车种之一,排量多为100ml～110ml.在以往教科书上的摩托车分类中,我们熟悉了运动车、道路车、旅行车、越野车、街车、跑车、赛车、三轮车、踏板车等,但就是鲜见弯梁车的身影,也很难在上述车型中发现有哪一种车型能赢得男女骑士的共同喜爱.     

不是每个人都会爱上摩托车

正当我们摩托车骑士向别人说起摩托车这种交通工具,大多数时候都会看到截然不同的反应。有人说,摩托车很方便;有人说,摩托车很酷;还有人说,摩托车很危险……存在即为合理,不同的评价源于每个人不同的性格和价值观,每个人都有自己的理由,而且并非空穴来风。但对于摩托车骑士来说,真的没必要太在乎别人的眼光,因为那只能代表他们自己,与     

我心中的"国情车"

在不同的国家和地区,流行不同类型的摩托车。比如说在美国流行大排量太子车及跑车,而在印尼、越南等东南亚各国则盛行弯梁车。这是由于各自不同的国情所决定的,尽管目前我们国家出现的摩托车类型多种多样,但又有哪一款摩托车更能适合我们国情呢? 中国的一个基本国情是道路交通状况不尽人意,虽说多年来我们国家的公路修了不少,但许多地区,坑坑洼洼的低劣路面却相当普遍,     

驭车之道 轻松操控无限量级跑车的秘诀

无限量级跑车是摩托车家族中的佼佼者,它们凭借着量产车中无可比拟的排量而被看作是动力输出惊人的双轮"怪兽",进而又成为了众多摩托车发烧友心中"梦一般的存在"的最终幻想。不同于公升级跑车和重型街车,无限量级跑车因其发动机的重量和较长的轴距,常常会让骑士在中低速驾驶时觉得不够轻松,尤其是在弯道中时,难以拿捏的过弯技巧也让人惴惴不安。但事实上,时下的多数无限量级跑车在操控上已经有了很大改进,甚至可以和公升级跑车媲美。通过本文,相信你对驾驭这些"大家伙"们将不再那么恐惧。     

我的宝马良驹——五羊·本田WY125-A

摩托车手喜爱摩托车犹如骑士喜欢宝马,五羊·本田WY125-A就是我最好的宝马良驹。在摩托车手的眼里,摩托车也有气质和性格:有的很优雅,有的则很阳刚。五羊·本田WY125-A在我的眼中,就是阳刚气概的象征,阳刚中透着朴实。 1998年5月19日,我花了13000元,从五羊·本田潍坊总经销处领回了自己梦寐以求的摩托车——五羊·本田WY125-A,圆了自己多年的摩托梦想。下面谈谈我这辆摩托车的情况。 我这辆五羊·本田WY125-A,1998年3月产自广州,是     

现代绅士 铃木SV650A

正在现在繁忙的生活节奏中有这样一群骑士,他们物质条件尚可、拥有不凡的个人气质,喜爱摩托车,更爱追求驾驶乐趣。一款外形犀利的跑车可能对于他们来说过于浮夸,普通的街车似乎又少了一些格调,此时一款复古街车便成了他们的选择,正如今天为大家介绍的铃木SV650A,给这部分车友有了多一种选择的空间。铃木SV650A的外观完全符合大家对复古街车的需求,卤素圆形大灯复古味道十足,尾灯造型为铃木常用的分隔式双尾灯,虽然已经使用的是LED灯源但仍旧保留了一种复古的感觉,同时转向灯也采用现代一些的LED灯源。梯     

不羁追风——Sportster 883 Super Low试驾

Harley Davidson在当今摩托车坛除了具有品牌意义之外,更可说是强调不羁与奔放的代名词。不论从车款或是车型来看，这个品牌在长年的发展下，早已成为骑士心目中独一无二的象征，对向来骑惯欧，日系NK或街跑车的编辑来说，可说是一次全新体验！     

紧跟“不老热”，中美“不老骑士”共游台湾

据台湾媒体报道，五年前，台湾地区“不老骑士”挑战自我，有人得癌症、有人高血压，依然完成摩托车环岛的壮举打动了十名美国长者，他们于10月16日从台中出发，跨上重型摩托车长征阿里山、日月潭与太鲁阁，再谱不老“骑”迹。     

国产跑车入我梦

我是一位高中学生,年仅17岁。但我已经有5年的车龄,是一位地地道道的车迷!当我第一次骑摩托车,虽然是一辆木兰50,但是那只有摩托车才具有的乘骑感觉深深地把我吸引住了,以后随着年龄的增长,我又学会了骑我们家的JH70,打那以后我真正地爱上摩托车了。我想有一辆属于自己的爱骑,只要在路上走,我就会时时刻刻注意经过我身边的每辆摩托车,从不放过!尤其是看见大排量跑车,我恨不能把那辆车抢过来骑一圈过把瘾!我曾骑过GS125、GS125-R、CL125-2、SRZ150(JYM150)等比较大型的摩托车,虽然比我家的JH70棒多了,但并不是我想要的摩托车! 我喜欢具有动感的外形和马力强劲的发动机的公路跑车,真希望早一天拥     

心随我动——大阳DYl25-10摩托车

在摩托车中，骑士车尤其是太子车似乎已经成为男人的专利，而踏板车也渐渐有了女士专用车的趋势，作为居中的弯梁车又是怎样来别开一番天地，成为摩托车爱好者的首选呢?大阳DYl25-1O摩托车的成功塑造似乎做了最好的回答。     

卓尔不凡 全国首测 银钢unicorn(独角兽)YG250NT

独角兽是什么?传说是神话中的一种头部长着犄角的似马神兽。它的出现总是伴随着英俊的骑士或漂亮异常的仙女。YG250NT是银钢旗下unicorn(独角兽)产品线中最新力作,此车一亮相,立刻吸引了大量"帅哥骑士"、"美女后座"的关注。作为国内主流摩托车生产企业,银钢在摩托车市场的转型期,对产品准确定位,生产了一批深受广大车迷喜爱的车型。独角兽项目是银钢顺势而出的明智之举。这个项目下所生产的车型,较传统市场交通工具型摩托车相比有很大革新。近期,独角兽又推出了新一代车型YG250NT。     

我的玩车体会

摩托车一直以来都是年轻人最喜爱的大玩具,喜爱摩托车并且要拥有它源自于我儿时的一个梦想.30年前的我只是一个六七岁的孩子,喜欢摩托是因为邻居是一名邮递员,经常能够骑着摩托车回家,他威风的形象也深深地刻在了我的脑海里,这让我一直憧憬着有一天一定要拥有一辆自己的摩托车.     

读编往来

请问为什么普遍跨骑式摩托车无法搭载无级变速箱,也就是不能"自动挡"?通常来看,绝大多数跨骑式摩托车不使用无级变速箱的原因主要有三点。一是无级变速箱的动力输出较为绵顺,在同等排量下,其加速性和动力不如带挡位的车型,所以跨骑式摩托车多为"挡车";二是无级变速的油耗相对"挡车"更高,燃油经济性不如匹配挡位变速箱的跨骑式摩托车;三是踏板车主要突出实用性和舒适性,而跨骑式摩托车则多突出表现操控感,因此很多骑士也对"挡车"情有独钟。目前,国内外摩托车厂都有一些"无级变速式跨骑式摩托车",但多采用"手自一体"的变速机构,如本田推出的采用了6速双离合变速箱的     

新古典主义 2010 Voxan 1000 CAF RACER

半截式导流罩、低矮的把手、单人坐垫、后座驼峰,发散出Café Racer古典跑车的魅力。电喷V型双缸、Brembo制动系统、倒立式前叉,提供现代化摩托车的刺激和快感。这台融汇了古典风格与现代性能的跑车用法式风情来表达自己的独特美学追求它,就是Voxan 1000 Café Racer!     

谁是街头王者? Benelli TNT 899s Vs Honda CB600 Hornet

这两年的北京山道上经常会看到街车车款,街车具有比跑车更踏实的驾驶感,比滑胎车更激进的加速性,可见已经有越来越多的骑士深陷街车的魅力中,无法自拔。但是总会有一个问题困扰着骑士,600mL或1000mL?欧系或日系?这真的是个问题。本期《摩托车》测试组特意为大家挑选了两部具有代表性的街车,他们分别代表了不同排量不同族群的最高造车理念,Benelli TNT 899s VS Honda CB600 Hornet!摩拳擦掌之间,战火早已点燃。     

中、小排量弯梁车脚启动打滑故障分析与排除

国产中、小排量弯梁骑式摩托车,由于发动机配置使用了离心式自动离合器,其最大优点是运行平稳,操纵方便,深受摩托车用户的喜爱。在弯梁骑式摩托车投入使用之后,我们注意到了这样一个问题。就是有的弯梁骑式摩托车投入使用没有多久,就发生了脚启动打滑故障,这给摩托车用户日常使用摩托车带来不便,较多的     

"上帝"的回声

自悠e125投放市场后,其内在的精良品质和优质的服务为骑士送上一份意外的惊喜,在高兴之余,他们忍不住纷纷表达自已对悠e的喜爱之情。     

新古典主义

半截式导流罩、低矮的把手、单人坐垫、后座驼峰，发散出Cafe Racer古典跑车的魅力。 电喷V型双缺、Brembo制动系统、倒立式前叉，提供现代摩托车的刺激和快感。     

摩托车我的至爱

我很小的时候就时常做这样的一个梦,梦见自己是一个英武的古代骑士,身披铠甲,脚蹬战靴,骑着一匹矫健的枣红马,扬鞭驰骋在辽阔的大草原上.当第一次骑上摩托车迎风疾驰时,儿时的梦境清晰地浮现在眼前,心中涌起的是展翅欲飞的万丈豪情,我终于找到了理想与现实的最佳契合点,摩托车也由此成了我生命中不可分割的部分.     

豪爵“小黄蜂”火爆面世

2003年火爆摩市的跑车，还得数人称“三剑客”的“豪爵SUZUKI EN125-2”这款新型跑车(图1)：几摩托车爱好者、资深的驾驶员都会细细品味跑车外观造型的韵律．都要认真尝试风驰电掣的驾驶快感。EN125-2摩托车是一款值得大家一试的跑车。