爱车如子——记重庆钢铁集团运输公司驾驶员李新明

提起重庆市,很多人首先想到的是山高路不平,在这里开车不但劳神,而且车辆磨损也会更大.然而,记者不久前却见到重钢集团运输公司一位叫李新明的驾驶员驾驶一辆海格6118大客车近四年,行车37万公里,不但创造了"三个百分之百"--百分之百出勤、百分之百无故障、百分之百安全,而且刹车片和刹车鼓都完好如新.     

自检汽车刹车片的三个小窍门

一个新的刹车片厚度一般在1．5厘米左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1／3厚度（约0．5厘米）左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。     

基于单片机的刹车片温控及变薄报警系统设计

设计一种基于单片机的刹车片温控及变薄报警装置。采用K型热电偶监测刹车片温度,并将检测到的温度信息通过变换器MAX6675传给AT89C51单片机,当单片机检测到刹车片温度高于400℃时,控制刹车片冷却模块对刹车片进行冷却；当刹车片温度低于250℃时,冷却模块停止工作。当置于刹车片摩擦材料内的钨丝被磨断时,单片机控制报警单元报警。     

“体验式学习法”在市场营销学课中的应用

市场营销是一门应用学科，现实教学中，教师往往注重理论教学而忽视了学生的动手操作能力．这样，学生不但理论知识学不扎实，而且长此以往弱化了学生的实践能力．怎样平衡知识教育和职业教育的天平呢？“体验式学习”提供了一种这样的工具，并且得到了实践的充分证明．     

用碳棒嵌入法加固钢筋混凝土桥梁

粘贴碳布加固桥梁的方法已很普及，但其存在着怕撞、怕火、怕老化等诸多缺点．而且往往由于粘贴不好而使碳布脱落。碳棒嵌入法是先在待加固的混凝土保护层中开槽，填满环氧树脂，再嵌入碳棒。由于其和混凝土有三向接触面。粘结可靠．且不苛求对混凝土的处理．不会形成剥离脱落。对于老龄桥梁．如受压区混凝土太弱，可加铺一层钢纤维混凝土．不但可以大幅度提高结构的抗弯强度．而且保持了其加固前的固有延性。     

用玻璃纤维（GFRP）加固钢筋砼梁

目前，钢筋砼梁的加固已成为公路建设中一基项重要任务。最早的加固形式是加大砼断面，并在其中配以钢筋。这种方法不但费时、费力，而且影响结构外观。60年代，引入了环氧树脂．人们开始用环氧树脂把钢板贴在构件上。     

右伸长张量率的直接计算

利用直接求微分的方法，给出了右伸长张量率的不变性表示公式．与已有结果相比，不但方法简单直观，而且表达公式也非常简洁．     

基于GPS的接触网检测车杆位测试系统

针对目前普遍采用的接触网检测车杆位测试系统存在的问题，提出了一种基于GPS的改进方案．并详细介绍了GPS—OEM板的结构功能、通信协议和利用VB6．0中的MSComm控件实现PC机与GPS-OEM板之间串行通信的方法．实践证明本系统不但可以提高杆位测试精度，而且可以接触网检测车的自动化和智能化程度．     

高速公路桥梁施工工艺与技术要点分析

公路桥梁工程不但方便了人们的日常生活．而且在促进我国国民经济发展上起着不可估量的作用．这就需要施工过程中对其施工工艺和技术进行准确的把握和了解，不断提高公路桥梁工程质量，促进我国经济的长远、稳定的发展。     

高速公路低路基设计的研究与分析

通过分析高速公路采用高路基、低路基设计的优缺点，论述了采用低路基设计的影响因素和控制措施。认为采用低路基设计不但可满足使用要求，而且可以节省土地资源，保护自然环境．降低工程施工难度、缩短工期、节约投资．以较小的投入获取较大的经济效益。     

光纤传感器在桥梁监控中的应用分析

光纤传感器与传统的电测传感器相比具有精度高，抗干扰能力强，适用范围广等特点，能够完成桥梁结构的应变、裂缝、振动等多种物理量的测量．不但能实现结构物中点的物理量测试，而且能够进行分布式网络测量．探讨了光纤传感器的主要特性和应用特点，提出了合理选择该类传感器的注意事项．     

暴力美学 奥迪e-tron Spyder Concept

在连续推出多个版本之后．奥迪，e-Tron系列概念车在本次巴黎车展上又新增了一个版本。此次的e—TronSpyder概念车不但卸去了车顶，而且动力系统也由纯电动转变为插电式混合动力系统。     

应用水泥混凝土路面，提高公路的耐久性

交通量剧增．轴重成倍增长．致使路面运营状况急剧恶化，车辙、坑槽、网裂频频出现。一两年就要修补．三五年就要更换，造成材料、设备、人工的极大浪费；断交施工．不但造成经济上的浪费，而且还造成了对社会公众的不利影响。这种局面给公路管理部门提出了一个严肃的、亟待解决的问题，即如何建造出高强度、高耐久性的路面，改善运营状况，提高路面使用年限。     

CFT与预应力钢箱组合梁极限承载力的研究

针对传统PC梁及钢一砼组合梁在材料利用率上的缺陷，提出一种新型组合梁．将小径CFT构件紧密成排布置在钢箱梁受压翼缘，同时在受拉区布置预应力筋．理论分析表明新型结构有着十分优越的力学特性，不但可以提高梁的极限强度，而且可以更充分利用高强预应力筋，同时截面可以做得更小，重量更轻．     

单片机8098在晶闸管变流装置中的应用

分析了普通模拟触发电路存在的问题，给出了用8098单片机实现的全数字晶闸管变流实验装置触发控制硬件电路和软件控制程序，不但克服了原有的各种缺点，而且还具有数字显示、人机对话、自动跟踪网频变化等优点．     

提高高速公路大中修养护质量

本文对高速公路大中修养护中存在的问题进行了简单的阐述．并针对存在的问题，着重从完善经费定额管理、推进养护工作市场化、提高养护质量和建立长效养护机制等方面．对高速公路大中修养护的措施进行了分析与探究．以期为保障高速公路的安全平稳运行提供参考价值。高速公路在公路交通中发挥着重要的作用．不但关系着道路的安全畅通，而且对经济的发展有着积极的推动作用。     

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治

混凝土板块断裂是水泥混凝土路面长期存在的问题。不同程度的断裂现象，不但严重影响工程质量．而且从经济上也会造成很大的损失。混凝土板的断裂可否避免呢？本文围绕裂缝产生的原因、预防措施和治理方法进行探讨。     

情系天使——郑州市交巡警支队九大队播撒交通文明侧记

有人认为，交通安全方面的宣传教育是一种形式，只开花不结果，但在郑州市交巡警支队九大队，交通安全宣传教育之花不但开得绚丽，而且还结出了喜人的果实。[第一段]     

桥梁水文分析程序简介

在常规的水文计算中，不但工作量繁频，而且因人而异，得出的结构随意性较大，采用TURBO BASIC程序在微机上开发，采用UCDOS3．0中文系统，充分利用了微机运算速度快，显示功能强大地优势较好的解决常规计算存在的问题。     

沥青混和料最大理论密度确定方法研讨

笔者通过对沥青混和料最大理论密度不同确定方法的分析，认为真空实测法比较合理，同时还指出计算法采用的集料相对密度应视集料吸收沥青数量而定．笔者还提出一种计算最大理论密度的新方法—有效体积法，并经过试验证明了有效体积法不但可提高实测效率而且精度完全能满足要求。