重庆市快速充电电动客车工程技术研究中心落户恒通电动客车

近日,由重庆市科学技术委员会认定的重庆市快速充电电动客车工程技术研究中心落户恒通电动客车公司。该中心是重庆市科学技术委员会为贯彻落实《重庆市中长期科学和技术发展规划纲要》,结合重庆市经济、社会和科技发展中急需解决的重大科学和技术问题,围绕支柱产业、优势产业和新兴产业发展的需要,依托高等院校、科研院所、企业而认定的工程技术研究中心。     

加快我市客车工业发展的思考

通过分析我国汽车工业的发展状况,进而剖析了我市客车工业的发展及面临的主要问题,从而提出了我市客车工业发展的方向及对策。     

欧Ⅴ客车:光耀世界客车博览会

随着中国经济的快速发展,国内的客车产业日渐繁荣,中国已经迅速成为全球最大的客车制造和消费王国.     

高速客车转向架发展模式

应用高速旅客列车是增加铁路运能最为有效的措施，高速客车的关键技术是转向架。介绍了国外高速铁路及高速客车转向架的发展过程、基本结构和近年来新技术的发展概况，并简述了中国客车转向架的发展过程和基本现状。结合中国实际情况，提出发展中国高速客车转向架的基本模式，指出应借鉴国外客车转向架技术，发展具有中国特色的高速客车转向架。     

面向未来的城市客车

根据城市发展的自身特点,城市客车已经从满足于起步并向安全、舒适、洁净、方便、快捷、环保、美观以及智能等多方面的需求发展。1．城市客车大型化我国当前生产量和使用量最大的是车身长度10米以下的中型客车,这种底盘的城市客车适应性很强。但是,城市人口密集、客流量大,特别在客流量的高峰期,拥挤不堪。据有关资料记载,高峰期车内站立人数多达每     

重庆市快速充电电动客车工程技术研究中心落户恒通电动客车

近日,由重庆市科学技术委员会认定的重庆市快速充电电动客车工程技术研究中心落户恒通电动客车公司。该中心是重庆市科学技术委员会为贯彻落实《重庆市中长期科学和技术发展规划纲要》,结合重庆市经济、社会和科技发展中急需解决的重大科学和技术问题,围绕支柱产业、优势产业和新兴产业发展的需要,依托高等院校、科研院所、     

十余年专注成就今日恒通客车——记恒通客车总经理邓平

日前,在北京人民大会堂澳门厅,中国汽车报隆重举行的“中国汽车高端人才发展研讨会暨2008年度中国汽车全明星阵容评选颁奖典礼”,恒通客车总经理邓平获得“08年度最具成长性企业总裁”的殊荣,成为全明星阵容里一颗耀眼的明星。这位恒通客车的掌舵人带领的恒通客车实现跨越式发展的辉煌业绩再次得到业界的肯定。     

重庆市公交客车的发展趋势

本文以山区丘陵地形大中型城市(重庆市)为例，对公交客车近中期车辆总量发展目标和车型发展趋势进行了简要分析预测，阐述了公交客车在发展中应注意的几个问题。     

恒通电动客车乔迁新厂区

为了配合市场发展的需要．加大具备世界领先快速充电技术的新能源客车生产产能．2013年4月8日．重庆恒通电动客车动力系统有限公司整体迁入新厂区．为恒通电动客车的新发展拉开序幕。     

浅析客车结构与车身轻量化

随着国民经济的快速发展，我国的交通运输业得到了进一步发展。近几年，各地多条高等级公路的建成，促进了公路客运市场，从而带来了客车行业的快速发展，也带来了该行业的竞争。各客车生产企业纷纷调整自己的产品结构，并从降低产品开发成本，缩短开发周期，提高产品质量，改进产品性能等方面来提高自己的竞争力。     

中国工程院领导调研快速充电电动客车

为推动我国新型工业化进程,培育战略性新兴产业．6月6日,中国工程院院长周济、中国工程科技发展战略研究院常务副院长邬贺栓一行在重庆市副市长吴刚、重庆市发展改革委、市经济信息委、市科委、开投集团等部门负责人的陪同下,就战略性新兴产业中的新能源汽车产业发展情况到重庆恒通电动客车动力系统有限公司调研。     

澳门迎来史上首次纯电动客车示范运行——安凯纯电动客车“绿”动澳门

2012年3月31日,由澳门特别行政区政府主办的“2012年澳门国际环保合作发展论坛及展览”的“绿色公众日”项目中,安凯两款纯电动客车成为当地市民参观及体验展会的专用穿梭用车,这也成为澳门史上首次纯电动客车的示范运行。     

中通新能源客车从“863”立项到商业化第一大单

中通客车,一个有着50多年发展历史以及近40年客车生产历史的企业。从中通客车的发展足迹我们不难看出,每一次跨越式发展,都是开拓创新的结果,有着敏锐洞察力的中通人,早在2004年中通就已经开始了新能源客车项目的规划,是行业里最早实施新能源项目的企业之一。     

宇通引领新能源客车从示范走向产业化

1月13日至14日,主题为“产业发展新生态”的首届中国电动汽车百人会论坛,在北京钓鱼台国宾馆隆重举行.会上,相关部委领导、行业专家、重点企业负责人、学者共700多名代表,围绕中国电动汽车发展的重点、热点和焦点问题进行研讨. 2014年5月5日,中国电动汽车百人会在北京成立,宇通集团总裁汤玉祥作为新能源客车整车企业唯一应邀代表参加大会.本次论坛,宇通受邀派出代表参会,并在大会上发表讲话,汇报宇通新能源产品的研发及推广情况.     

如何评价新能源客车及4A级纯电动客车实例介绍

如何评价新能源客车,是公交领导当前迫切要了解的.在这里,我用一个4A级纯电动客车实例予以解答,供大家参考. 2015年5月12日交通部科学技术研究院在北京国际会议中心主办了中国新能源汽车发展高峰论坛.国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家、科技部电动汽车重大项目监理专家组组长、中国电动汽车百人会《新能源客车评价课题组》召集人王秉刚在会上公布了课题组提出的新能源汽车评价(标准)及对当前的我国新能源客车的评价结果.     

节能减排开辟城市环保客车的新战场

一、节能减排为城市客车的发展提供了良好的机遇 随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的不断提高，城市公共交通越来越受到政府和市民的重视。针对大中城市道路拥挤和人口稠密日趋严重的状况，我国政府积极推行公交优先的城市道路交通发展战略，并加大了城市基础设施建设的投资，为城市客车的发展提供了良好的机遇。到“十一五”期末，我国城市公交车辆的保有量将超过45万辆。     

从城郊客车看苏州金龙研发理念升级

不可否认,苏州金龙是近10年来客车行业成长最快的企业,2007年,累计销量突破了16000辆,成为客车行业最具成长性的主流企业。我们认为,企业的成长与产品的进步是相辅相成．互为因果的,苏州金龙的产品进步几乎是企业发展的标志。     

城市客车发展应适应公交实际需要的思考

随着我国综合国力的不断增强,城市居民生活水平明显提高,生活节奏也变的更快,出行需求逐渐加大,对城市客车(公共汽车)的发展提出了更多的要求.现在人们对乘坐城市客车已不是仅仅满足方便的基本需求,而更多的是向快速舒适等方面转移.如要求大容量、大功率、大采光,低污染、低地板、低噪音、车内温度居室化、驾驶轻便自动化等等,已成为主要发展趋势.     

汉德车桥树立新能源客车车桥新标杆

2012年国务院颁布《节能与新能源产业发展规划(2012-2020年)》以及新能源补贴政策的出台使得新能源汽车发展迅速.我国现阶段的新能源客车以混合动力和纯电动为主,与传统的动力传输为发动机+变速箱+车桥不同的是,混合动力采用发动机+驱动电机+变速箱+车桥,增加了驱动电机装置,而纯电动则采用蓄电池+驱动电机+车桥,取消了变速箱.在对车桥方面的应用主要在于车辆减速功能方面,由于驱动电机的反转的作用,使得对车桥齿轮的冲击力瞬间加大,此外由于纯电动汽车取消了变速箱,动力由驱动电机直接传递到车桥,使得车桥传动件受到更大的冲击载荷.因此新能源客车对驱动桥提出了抗冲击力、大速比、低噪音等新的要求.