多家船级社切断与伊朗船舶业务往来

随着7月1日欧盟对伊朗实施制裁措施生效，英国劳氏船级社（LR）、法国船级社（BV）、德国船级社（GL）等多家船级社已陆续停止了与伊朗船级的相关业务。LR于4月26El宣布停止对伊朗的服务．LRCEO表示，LR停止了对伊朗国航旗下60艘油轮和集装箱船的评估业务。     

奥氏体不锈钢的焊接特点及焊接程序认可试验

奥氏体不锈钢的焊接是建造化学品船的一个技术难点和重要工艺.阐述根据奥氏体不锈钢的焊接特点和经济性要求,选择焊接方法、焊接材料、制定焊接规程的方法,并进行焊接试验.试验顺利通过了法国BV船级社的认可,并在实际生产中取得了良好的效果.     

CCS和ABS举办2012LNG船技术研讨会

日前,中船级社(CCS)和美船级社(ABS)共同举办了的"2012LNG船技术研讨会"。会上,业界人士表示:到2020年,中液化天然气(LNG)的消费量将达到6000万吨,届时大约需要60艘LNG船来运输。此外,LNG动力船的发展前景也十分广阔,基于这种情况,各大船级社应尽快就LNG船及LNG动力船制定有关规则和指南,以便业界有所依循。ABS和CCS是气体运输船人级业务较为领先的船级社,中建造的10艘大型LNG船均入ABS和CCS双重船级。据介绍,自1998年起,CCS就已经开展了小型气体运输船的入级业务。截至目前,经     

沥青船独立液货舱垫块布置设计优化与选取

以17 000 t沥青船为例，研究沥青船独立液货舱垫块的布置设计优化与选取。针对当前沥青船市场两种主要的垫块ULEPSI和FEROFORM，基于法国船级社（BV）的舱段有限元分析方法进行垫块的受力分析，对两种垫块的布置设计进行优化，并对两种垫块的选取进行分析。该研究可为其他沥青船独立液货舱垫块的布置设计提供参考。     

江门船厂今年完成交付15艘船目标

近日，广东江门船厂有限公司为新加坡船东建造的全回转拖船顺利交付。该船总长30米. 型宽9．5米，型深47米，航速12节，按法国船级社现行的规则及规范建造。     

BV将目光瞄准北极区域

法国船级社（BV）正在寻求将其在液化天然气船方面的经验运用到高纬度航线上。2006年BV发布了极地船级符号标准．内容涉及北极航线船舶的船体、机械以及舾装等。     

船级社

IACS拟加强单壳散货船的板厚国际航级社联合会(IACS)在制定的散货船新结构标准共同规则中,计划加强单壳船的板厚、纵强度等的标准,以与双壳船的安全水平统一。与原来的规则相比,共同规则运用后散货船的船体重量并不会大幅增加。IACS第49次理事会召开国际船级社协会(IACS)第49次     

IACS:国际海事组织“首席技术官”

正IACS的历史可以追溯到1930年《国际载重线公约》及其建议案。该公约建议船级社之间进行合作,以保证"尽可能统一应用干舷所依据的强度标准"。为响应该公约的建议,意大利船级社(RINA)于1939年主持召开了主要船级社的第一次大会,大会同意各船级社之间进一步加强合作。出席大会的有:美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)、挪威船级社(DNV)、德国劳氏船级社(GL)、英国劳氏船     

港华GHCY-7500-07法国7500吨化学品油轮开工

4月24日，江苏港华船业有限公司第7条7500吨法国化学油轮开工典礼隆重举行。 港华船业自2006年创建以来。已承建各类船舶16艘，产品质量得到法国BV、美国ABS等船级社的认可及船东的好评。目前，荷兰船东的4艘7500吨化学品船在顺利建造中，1号船即将调试。法国船东的4艘7500吨化学品船5号、6号也顺利开工，并开始船台合拢。为新加坡加亚公司建造的海洋工程产品300客位工程船，第一艘已于本月18日顺利交付出厂，第二艘也将在6月底交付。     

我国大型液化天然气船建造技术取得重大进展

近日，中国船舶工业集团公司沪东中华船厂成功完成了正在建造的14．7万立方米液化天然气（LNG）船液货舱次层绝缘箱密性试验，并通过了美国ABS船级社、法国GTT公司和船东的共同认可验收。由于要装载极低温（-163℃）的液化天然气，为确保安全，薄膜型LNG船必须设装高精度、高可靠性的液货围护系统，     

港口国的防污检查与船舶的防污管理

MARPOL73／78公约中规定了对于船舶的防污管理，船旗国负主要责任。由船旗国负责对构造及设备根据公约进行检验和发证(委托船级社)；明确船舶污染物的排放标准；对特殊操作制定操作程序或手册；要求船舶对这些操作进行记录。而公约赋予港口国是“有限”或“次要”的权力，他们负责对船舶的防污进行监督，检查船舶的证书、船舶的外观、操作程序和操作规程，判断船舶是否符合公约的要求。     

Rs与IRS签署双边合作协议

11月8日，俄罗斯船级社（Rs）与印度船级社（IRS）签署了双边合作协议，旨在进一步深化两家船级社长期友好的合作关系，更好地满足航运业对船级社船级服务的要求，包括更好地进行入级和验船服务；维护船级服务的最高标准；提高船东、造船厂、机器与设备制造商、保险和其他入级相关行业的利益等。Rs首席营运官Sharma表示．Rs与IRS双边协议的签订标志着双方合作又向前迈出了一步．也充分体现了两家船级社的紧密关系。我们希望依托此协议增近双方的合作与互动。IRS主席Shikhov表示，俄罗斯和印度的关系非常紧密和友好．这将有助于两家船级社拓展合作空间。     

船舶制冷系统的清洁船舶标志应用

介绍了法国船级社规范中有关船舶制冷系统的附加环保标志CLEANSHIP(清洁船舶)的内容,以及在某型化学品船上实施的情况。对中央空调和冷藏设备的制冷剂选用、回收再利用和泄漏报警等方面作了论述,为后续新船设计和建造提供了借鉴。     

PSC检查中追究船级社验船责任相关问题的探讨

文中从追究船级社责任的法律依据入手,介绍了三个追究船级社验船责任的典型案例,接着详细地阐述了在PSC检查中追究船级社验船责任的具体步骤和相关内容。     

船级社从事船舶设计是个危险信号——美国船级社首席执行官Christopher Wiernicki

日前．针对挪威船级社（DNV）和德国船级社（GL）相继公布各自的环保概念船设计方案，美国船级社（ABS）总裁Christopher Wiernicki进行了强烈批评。他认为船舶设计者的目标与船级社的目标之间有着本质区别，从事船舶设计与船级社作为安全检验和发证角色存在；中突，船级社将自身作为设计者是十分危险的。某些船级社这样做，将损害船级社作为第三方独立检验的信誉．并且有可能产生不佳设计．并可能对整个行业造成影响。     

船级社的重要性

2007年4月17日晚，国际船级社协会（IACS）在欧洲总部所在地布鲁塞尔举行盛大招待会，向欧洲议会议员．欧盟成员国代表．各国驻欧盟使馆人员及欧盟官员宣传IACS的主要工作．船级理念及IACS对当前欧盟正在修改或制定的法令的意见。CCS总裁李科浚作为IACS主席发表了主旨讲话，论述了船级社在海事界的角色和作用，得到了与会者的高度认同和赞赏。本篇文章节选自该讲话。[编者按]     

金陵船厂上半年交船8艘完成双过半

6月27日，长航集团金陵船厂为法国船东建造的又一条37300DWT化学品船“BRO EDWARD”轮在江苏金陵船舶责任有限公司签字交船。该船总长184．90m，两柱间长176．00m，型宽31．00m，型深16．40m，设计吃水9．50m，结构吃水10．50m，主机为MANB＆W6S50MC型。功率8580千瓦。载重37300吨，航速15．0节，续航力12000海里。该船双底双壳，有前倾型首球鼻艏，可调桨首侧推，方艉及开放型艉柱，连续平直甲板。入级法国BV船级社，无限航区。主要用于运送原油、成品油和IMO Ⅱ类液体化学品。     

NK继续全球网点扩张

日本船级社（NK）正式宣布开设两个新的专职验船师办事处．它们分别位于俄罗斯的圣彼得堡和斯里兰卡的首都科伦坡。至此．日本船级社全球服务网点增设至118家（其中21个在日本本土．97个在海外）。2010年，NK共开设了7个新的专职验船师办事处。位于圣彼得堡和科伦坡的办事处是日本船级社分别在俄罗斯和斯里兰卡设立的首个办事处。     

德国劳氏船级社在中国

法国船级社(BV)收购德国劳氏船级社(GL)已落下帷幕,收购失败.BV首席执行官曾强调,GL如果与BV合并,两大船级社将在世界各大船级社等机构中占据领先地位,这一地位在亚洲显得至关重要,大量投资将流向亚洲尤其是中国,以满足快速发展的船舶业市场.但是,GL汉堡总部对提高地位这一说法并不信服,因为自1994以来,GL已经在中国取得了稳固的市场地位,现在中国有50多家船厂已经拿到了超过350艘集装箱船、多功能船、散货船、油轮和化学品船的订单,而客户们信赖GL的质量保证、快速批准计划和可靠的技术支持.     

粤新海工58.7米锚拖供应船ADS ARENDAL成功交付

8月21日,粤新海工58.7米锚拖供应船ADSARENDAL(船号:YX3155)成功交付给新加坡Lion AHTSAS公司。该船由新加坡著名设计公司KHIAM CHUAN MARINE公司初步设计,入级法国船级社,型长58.7米,型宽14.6米,型深5.5米,最大吃水4.5米,可一次性装载42名