土工合成材料及其在公路工程中的应用

介绍了我国公路土工合成材料应用技术规范的主要内容和土工合成材料在美国的应用情况，并将我国规范和美国规范进行了比较。     

土工合成材料在公路工程中的应用

详细说明了土工合成材料的种类、特征及功能，并结合工程实例介绍了土工合成材料在公路工程中的应用。     

应重视土工合成材料在公路工程中的应用

土工合成材料是应用于岩土工程的、以合成材料为原料制成的各种产品的统称。从 2 0世纪 70年代起 ,土工合成材料开始应用于公路、铁路、隧道、海港、机场、军事设施及市政建设等工程 ,应用领域越来越广 ,产品种类也越来越多。我国公路 2 0世纪 80年代初开始应用土工合成材料 ,到目前为止 ,土工合成材料在我国公路工程中已经广泛地应用于软基处理、边坡稳定、道路翻浆防治、路基路面综合排水、护岸护坡、支挡结构以及沥青路面裂缝处理等方面 ,解决了大量的工程问题。土工合成材料大规模的推广应用工作始于1 998年洪水后。根据朱基总理关于…     

膨胀土固化材料的分类与固化机理

膨胀土固化材料分为无机和有机两大类,各类膨胀土固化剂在不同工程中应用收效差异较大。对现有的膨胀土固化剂类别和优缺点及其固化机理进行了归纳总结,为膨胀土固化材料的研制与应用作参考。     

我国公路工程中的土工合成材料

土工合成材料在公路工程中的应用在近两年得到了迅速的发展.2000年4月交通部在江苏组织召开了全国公路土工合成材料应用示范工程技术交流会,2001年还将在浙江召开第二个示范工程技术交流会,以进一步推动土工合成材料在公路工程中的应用.     

复合固结土技术在乡村公路工程中的应用综述

本文介绍了复合固结土在国内道路工程中的应用情况和复合固结土的应用背景——节能减排与循环经济的大局要求以及道路工程的技术要求;介绍了复合固结土路面的高温稳定性、低温抗裂性、抗老化性能等特性。论证了复合固结土的应用原理,并讨论了这一工艺在道路工程中的应用前景。     

土工合成材料在公路工程中的应用

该文介绍了国外新型土工合成材料的种类、型号和生产厂家等情况，着重介绍了土工合成材料在加固路堤、排水、边坡加固、加强路面等方面的应用和使用效果。     

离子型土固化材料对膨胀土的加固机理试验研究

采用离子型土固化材料对广西南宁膨胀土进行化学加固,通过试验获得不同配合比加固土的化学成分、阳离子交换量和比表面积,对加固土的物理化学性质等进行表征.同时利用扫描电镜观察加固土的微观形貌,并试验测试加固土的膨胀性和强度特性,探讨离子型土固化材料对膨胀土的加固机理.结果表明:离子型土固化材料使得膨胀土的阳离子交换能力和比表面积显著降低,土对水的吸附能力减小,土的结构稳定性得到增强;离子型土固化材料与石灰共同作用.使得膨胀土的层状结构形式改变为粒状结构,土粒之间的联结增强,土一水之间的相互作用体系发生改变,土的胀缩总率和塑性指数明显减小,土的强度和水稳定性得到有效的提高.     

固化剂加固土性能的研究

依据固化剂加固土的试验，研究结果，分析了新型固化剂加固土的强度形成机理，同时通过试验，研究了新型固化剂加固土的路用性能，并同石灰加固土进行了对比分析。     

土固化材料的研究现状

介绍了土固化材料的国内外发展现状,研究和总结了无机结合料、离子土壤固化剂和复合型固化剂3大类土固化材料的特点、适用条件和存在的问题,为工程建设中土加固材料的正确选择提供参考依据。     

公路工程质量控制系统的应用

介绍了公路工程质量控制系统的研究背景、系统功能 ,总结了系统的主要特点 ,介绍了系统的应用情况     

铁矿尾矿料在公路工程中的应用

通过对铁矿尾矿料的试验分析和在等级公路路面基层的应用实践,研究了铁矿尾矿料在路面基层中的应用特性,提出了利用尾矿料作基层集料的配合比设计方法及施工工艺,为类似工程应用提供了参考依据.     

抛丸工艺在公路、桥梁上的应用

1前言 抛丸工艺是一种在欧美发达国家已经开始应用的表面处理方法。世界上第一台抛丸设备诞生于100年前，开始是应用在各种金属或非金属表面去除杂质、氧化皮，增加粗糙度等方面。经过百年的发展，抛丸工艺以及设备已经相当成熟，其应用已经不仅仅是在各个重工业的工厂。随着世界上第一台水平移动式抛丸设备在美国佰莱泰克（BLASTRAC）诞生，其应用领域迅速扩展到混凝土表面涂装处理和船舶甲板金属表面处理上，并且直接引导了该行业的标准制订和行业施工方法的规范。     

公路养护工程机械配备标准(3)

5桥涵及隧道 5.1桥梁和涵洞 5.1.1一般规定 桥梁养护机械的品种、规格及数量根据桥梁本身的结构、桥型、累计桥梁长度及养护工作量配备,具体数量、规格型号各地根据情况和需要配备.对于特殊类型桥、特大型桥养护所需的特殊设备,各地可根据需要配备.     

公路养护工程机械配备标准(5)

附录D二级公路主要养护机械配备表(水泥混凝土路面)(按二级及二级以下公路当量百公里)序号机械名称主参数数量备注1挖掘机斗容≥0郾3m3,功率≥75kW0郾5具有挖掘装载功能的优先2装载机斗容≥1m3,功率≥50kW1～23推土机功率≥75kW1～24振动平板夯质量≥150kg,频率≥40Hz,激振力≥15kN,功率≥3kW35平地机功率≥70kW0郾26自卸车载重量≥5t,功率≥90kW2～37振动碾功率≥80kW,激振力200～500kN,频率30～40Hz0郾38振动压路机功率≥20Hz,激振力≥80kN,功率≥80kW0郾2～0郾59三轮压路机自重≥14t,功率≥50kW0郾2～0郾310自卸车载重量≥5t,功率…     

公路养护工程机械配备标准(8)

公路养护工程机械配备水平评估示例 1某高速公路 1.1高速公路的基本情况 全路里程154.2 km,其中沥青路面154.2 km. 养护机构设置:养护处1个,养护工区1个,养护所3个.路面宽度21 m,出入口匝道宽度7.5 m,出入口数量14处:出入口匝道总延米15000 m;全程中间绿化带,出入口匝道绿化区面积11200m2.     

公路养护工程机械配备标准(2)

3路基 3.1一般规定 配备的机械应能满足路基加固,开挖,回填,压实等作业的要求.     

公路养护工程机械配备标准(1)

编者说明:《公路养护工程机械配备标准》是交通部交公路发(1996)1085号《关于下达1996年度公路工程建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划的通知》正式确定的编写课题,由长安大学(原西安公路交通大学)主持。为了使《公路养护工程机械配备标准》体现我国公路养护的实际情况,具有广泛的代表性和适应性,1997年8月在交通部公管司的指导下,确定了华北高速公路公司和江苏省公路局为《公路养护工程机械配备标准》参编单位,与长安大学共同承担编写任务,编写组成员有:陈荫三、焦生杰、宋永刚、姚莉娜、董平如、徐永照、赵江凌、董维扬、陈红、陈…     

灰砂路缘石在公路工程中的应用

采用灰砂路缘石取代水泥混凝土路缘石，具有节约资金，环保效果显著等优点。文章通过工程实践，就其技术性能，强度测试，应用效果等方面进行了阐述。