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故障八:FETTA GT AHP 发动机,发动机冷车抖动严重,加速不良,热车时发动机运转平稳,加速好(热车指风扇1挡转过后,即大约95℃左右时)故障现象消失。 相似文献
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故障十一:JETTA GTX AHP发动机,因不着车被拖进维修厂。用VAG1552检测,无故障码;再试高压电,没有;接着试是否有油,拆下油管后打车,结果油一股一股地出,感觉此现象很奇怪。 相似文献
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故障九:JETTA GTX AHP发动机,加速发闷、没有高速。检查发现高压线有两个缸漏电,便更换一组火花塞、两根高压线,并清洗节气门。用VAG1552检测,怠速状态下,发动机的各项数据完全正常。试车只跑到了80km/h。客户说没有问题,便结算提车。 但时隔一天,客户又来抱怨说车没修好,花了几百元钱,白跑了一趟路。看来这次一定要修好、试好才能交车。 于是连接上VAG1552,怠速状态下显示氧传感器调节值、进气量及其他数 相似文献
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故障1：发动机怠速运转及空载加油正常，但起步时车辆即前后耸车。
此车为新车，行驶不到200km便出现上述现象。首先用VAG1552提取故障码，显示无故障记忆；在怠速状况下读取数据块之099组，显示入调节值完全正常，说明发动机燃烧良好。 相似文献
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故障2:捷达GTX AHP发动机运转有时正常,有时不稳,严重时灭火。 机修工检查时,曾换过火花塞、高压线、点火线圈等,故障虽没有排除,但发现一个现象,即当车辆运行不稳或灭火时,试高压电看到火花特别弱。 车辆转交到我们手上,试车,确实是有时运转正常,有时特别抖,严重时灭 相似文献
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故障4:JETTA GTX AHP 发动机急加速时耸车,尤其是转速在2000r/min以下时最明显,若超过2000r/min后不再耸车,加速良好,一切正常。 车主说此车曾冒黑烟,换过氧传感器和火花塞后,故障排除。但行驶几天后,就明显感到耸车。 首先用VAG1552检测,显示无故障,观察测量数据块08之099组,控制值在0％左右跳动(怠速状态),说明发动机燃烧状况良好。实际路试,发现在缓加速时几乎没有耸车现象,但急加速时却前后耸动,待转 相似文献
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一汽-大众公司生产的捷达轿车装备AHP发动机,它采用国际先进的20气阀、横流缸盖谐波进气系统以及德国博世公司的发动机管理系统,能够对怠速、喷油、点火进行自动学习并加以记忆,同时选择最佳喷油及点火时刻,它的自诊断功能能将故障信息自动存入电脑,以便日后查询。 从本期开始,“国产车维修实例”栏目将对捷达AHP发动机的一些故障实例进行分析,并提出解决问题的具体方法,希望对捷达车型的维修作业有所帮助。 相似文献
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一辆捷达轿车在起动后，将离合器踏板踩到底，挂上低速档后稍稍松开一点离合器踏板，汽车即猛向前冲并迫使发动机熄火。 相似文献
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故障现象 捷达CEX轿车装备的ANL发动机怠速升温慢。若将发动机水温在高转速下升到正常温度后,继续怠速运转或车辆低速行驶,水温表指针会回落,严重时将回落到水温表第一格处;高速行驶时水温回落的幅度较小。水温低时,发动机明显加速无力,发闷、且费油。 相似文献
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一、捷达AHP发动机故障案例故障1:发动机怠速运转及空载加油正常,但起步时车辆即前后耸车。此车为新车,行驶不到200km便出现上述现象。首先用VAG1552提取故障码,显示无故障记忆;在怠速状况下读取数据块之099组,显示λ调节值完全正常,说明发动机燃烧良好。 相似文献
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1机油添加过多引起的排气管冒蓝烟 一辆捷达轿车,发动机高速运转时,突然发现排气管冒蓝烟.常见排气管冒蓝烟的原因,多是机油窜入燃烧室产生不完全燃烧所致.机油窜入燃烧室的途径有两个:一是因缸孔拉伤或严重磨损,机油从油底壳向上窜入燃烧室. 相似文献
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一辆2006款捷达轿车,配备GIF-3BJG型发动机,该车空调压缩机不工作。空调压缩机不工作的原因主要有三种:①制冷系统内缺少或无制冷剂;②压缩机本体损坏;③压缩机吸合电控系统故障。 相似文献