制动灯不亮检修小口诀

随着城市的发展及“公交优先”的方针，昆明市道路增设了几条公交专用道，对城市出行的人们乘车难有所改善。但当有些公交车辆行驶停靠站后就会有机油滴到路面上。污染环境，有损公交形象。     

“公交出行宣传周”2019绿色出行季

根据交通运输部、公安部、国管局、中华全国总工会《关于组织开展2019年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动有关事项的通知》精神,全国多地集中在9月16-22日开展主题为“公交优先、绿色出行”的“公交出行宣传周”活动,深入宣传绿色出行的重大意义,促进公交优先落地生根。     

北京公交地铁低票价政策不变：2008年公共交通出行比例达到36.8%

近日，北京市发改委副主任王海平在市十一届人大二次会议上明确表示，“公交优先的发展战略不会变化，低票价的公交政策取向不会改变，通过低票价调节交通流量，鼓励市民优先选择公交出行的方针不会改变，通过公交低票价造福广大市民的改善民生的政策取向不会改变。”     

株洲:打造中小城市"公交都市"建设新样板

公交优先,就是百姓优先。500米内有站点、一块钱就能乘公交,公共自行车免费骑,还有“高大上”的智轨列车……在株洲,越来越多的市民感受到了便捷公共交通带来的幸福感。随着株洲市“公交都市”创建持续深入,这种畅快的出行体验还会来得更加强烈。     

奋进中的咸阳公交

在市委、市政府实施“公交优先”发展战略的指引下,在上级部门的大力支持下,咸阳公交在“十三五”期间,连续5年承担实施惠民实事工程,使城市公交面貌年年都发生新变化,公交服务实现了市民出行由“走得了”向“走得好”的持续迈进和较好转变,极大地提升了市民幸福指数和获得感。     

公交优秀永远在路上——专访郑州市公共交通总公司党委书记、总经理 巴振东

郑州公交秉承“公交优先,公交必须优秀”的理念,努力为市民提供安全、方便、快捷、舒适、经济的出行服务,得到了政府和百姓的首肯和好评,赢得了众多国家级、省市级荣誉。在成绩与荣誉面前．郑州公交谦虚谨慎,戒骄戒躁．公交优秀无止境,公交优秀永远在路上。     

百姓出行路上的完美答卷——丽水公交的十年蝶变之路

党的十八大以来,丽水市公共交通集团有限公司(以下简称“丽水公交”)在上级部门的正确领导下,始终秉承着“公交优先,百姓优先”的经营理念,贯彻公交优先战略,十年来,发生了翻天覆地的变化,步入了“更绿色”“更智慧”“更便民”“更安全”的高质量发展之路。     

公交驾驶员薪酬管理优化建议——以福州公交集团为例

<正>随着我国城镇化进程的不断加快,居民出行总量和出行距离出现大幅度增长,交通拥堵现象也日益严重。在此背景下,国家启动了“公交都市”创建工程,倡导城市公共交通主动引导城市发展。为加快落实公交优先发展战略建设国家“公交都市”,各地公交企业对公交驾驶员的需求逐步增大。而近几年许多公交企业却出现了“司机荒”现象,公交驾驶员流失严重,招聘难度越来越大,面临“老龄化”困境。     

也谈公交专用道

<正>作为公交优先的基础设施,公交专用道从规划建设到投入使用再到监督管理,层层环节全都与城市交通和百姓出行息息相关。随着城镇化的加速发展、城市规模的不断扩大,加之市民对机动化出行的需求日渐旺盛,城市道路资源变得越来越稀缺,堵车成为了常态,顺畅出行变成奢侈的向往。过去,政府往往采取"疏通"的思路,于是城市道路不停地建设、拓宽,但结果却导致更加拥堵——道路的承载量远低于私家车的增长数量。近几年,随着优先发展城市公共交通政策的大力推行,城市公共交通集约高效、节能环保     

双网融合让市民出行更有幸福感

<正>近年来,随着绿色出行成为主流,人民群众对“最后一公里”品质出行的愿望越来越强烈,出门就是公交站点,公交与地铁无缝接驳,这样的出行方式已逐渐成为市民的日常。郑州市公共交通集团有限公司（以下简称“郑州公交”）将地铁、公交等多种绿色出行方式有机串联起来,从而实现两者间的无缝对接,让更多市民共享便捷、绿色、低碳交通,让城市出行的“最后一公里”更加顺畅。     

嘉车保手动变速器油

这里,我可以自信地向大家推荐嘉车保手动变速器油.在长期维修变速器中,我对这款油感受较深.它具有超强的调控摩擦性能,以确保换挡的同步装置由始至终运行顺畅,并有效防止磨损和沉积物的出现.     

Design of power split transmission: Design of dual mode power split transmission

The power split type hybrid system transmits engine power by dividing it into the electrical unit and the mechanical unit. Its power transmission efficiency is highest at the mechanical point (MP), where the full power is transmitted to the mechanical unit. In this study, the equation for the MP was derived for the gear ratios of a general 4-node lever model. The MP characteristics for the transmission ratio (TR) of the input split and compound split structures were examined using the equation derived. Using the examined input split and compound split structures, a systematic design method for the dual mode power split transmission was proposed. In the dual mode power split transmission, the MP could be positioned at the desired TR, and the input split and compound split modes could be selectively used according to the clutch combination, which leads to the operation of the vehicle within a high system efficiency range.     

伺服同步技术让传动系统更平稳

利用两个电子装置作为伺服电机能够让换档更平顺,并降低燃油消耗率,从而发挥自动手动一体式变速器的潜力     

Vibrational characteristics of automotive transmission

A mathematical model of an automotive transmission is developed, that considers the flexibility of the shafts, bearings, and gear teeth, and gyroscopic effects of geared rotors. The transverse, torsional, and axial motions are strongly coupled due to helical gearing. The excitation forces acting on the automotive transmission are classified into first, second, and third grades, based on the magnitudes of the forces that are determined by the perturbation method. The excitation forces are caused by the mass imbalances among gears, misalignment of shafts, clearance and non-linear deformation of bearings, transmission errors, and the periodic variation of the gear mesh stiffness. A bench test on loading conditions is carried out for the third speed of the automotive transmission. The experimental results of vibration characteristics are compared with those from theoretical analysis. The results show good agreement, i.e., within a tolerance of 3.3%.     

马瑞利AMT变速器的应用

法拉利F355、F360、F430、599GTB……这些具有先进变速器的型号数字不仅仅代表了他们的高性能,更代表着设计公司玛涅蒂·马瑞利的顶尖智慧.     

某重型牵引车传动系匹配分析

文章根据重型牵引车搭载柴油发动机车型,通过传动系的优化匹配,在满足满载运输的条件下,保证发动机在常使用的转速区间与经济性转速区间相吻合,以达到整车动力性和经济性的改善。并运用计算机仿真、转毂试验台、道路分别模拟实际使用条件和要求,最终验证了匹配的合理性。     

艾里逊变速箱助力北京公交--约4000辆使用艾里逊弯速箱的公交车将驶上北京街头

近日,通用汽车公司艾里逊变速箱与北京公共交通控股有限公司签署了关于提供2200台TorqmaticTM全自动变速箱的合同.根据合同,通用汽车公司艾里逊变速箱将在2005年内向北京公共交通控股有限公司提供2200台TorqmaticTM全自动变速箱.由此,到年底,将有约4000辆使用艾里逊变速箱的公交车驶上北京街头.此举将进一步确立通用汽车公司艾里逊变速箱在中国市场的领先地位.     

Development of a new manual transmission

New 6-speed and 5-speed manual transmissions have been developed for a few FF cars that match up with the high revolutions and high power of the new i-VTEC [1] engine. The development objectives were to improve fuel efficiency and enable smoother transmission shiftings as well as to achieve a compact design. In order to achieve these targets, the transmission employs technologies to reduce friction, weight and transmission length, and also to create a large capacity synchronizer system enabling high rotational speed.     

我国应自主发展自动变速器技术

本文在分析汽车自动变速器研发趋势与前景的基础上，总结了我国自动变速器技术自主发展所实现的突破，并对今后发展提出了相应的建议和举措。