星菱齿轮:专注于分动箱和取力器

取力器是许多专用汽车都要用到的一种动力传递装置,分动箱则是多轴驱动汽车使用的一种动力切换与传递装置。其现状如何?日前通过对湖北星菱特种齿轮箱有限公司的采访,了解了行业有关情况,以及该企业的发展思路。     

贯通轴取力器自带润滑油泵必要性分析

正双中间轴变速器匹配贯通轴取力器时,由于结构限制,动力需经主箱上中间轴连接花键输入取力器,导致取力器安装位置较高,易导致取力器内润滑不良,加速齿轮、轴承等早期损坏。取力器的功能是将变速器的动力分流,满足车辆除行走外附属功能动力需求。如洒水车水泵动力、自行式起重机的液压油泵动力、自卸车液压油泵动力等。取力器一般安装在变速器壳体上,通过齿轮、轴等将动力输入取力器。取力器损坏,将直接导致车辆附属功能丧失或导致变速器损坏。     

专用汽车取力传动轴的布置

本文重点介绍专用汽车改装时,取力器法兰盘和油泵法兰盘之间传动轴的布置。并说明对传动轴的相关要求和安装注意事项。     

多型取力器控制系统结构与检修

取力器广泛应用于各类专用汽车上,因型号繁多、原理复杂,故障判断及检修难度大,亟需提升维修人员的技能。文章对常见的多种型号取力器,采用原理简图、案例分析的方法,详细阐述其传动结构和控制原理,通过对比研究得出取力器常见的机械类、气路类、电器类的故障特点,指导维修人员明晰各型取力器的结构原理,掌握故障判断的思路和方法,为排除故障提供借鉴。     

取力器带负荷时汽车换档困难的原因分析

针对一些专用汽车在取力器带有较大负荷状况下换档困难的问题，通过严密的力学分析，找出了产生问题的原因。同时，提出了“两脚离合器换档”、设置一个摩擦离合器、采用液压传动系统、设置专门动力装置等解决问题的方法。实践证明，这些方法是切实可行的。     

关于GB／T 17350-2009《专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》

GB／T 173502009《专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》，由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会于2009年5月25日发布，2010年1月1日实施。本标准规定了专用汽车和专用挂车的术语、代号和编制方法；适用于在公路、城市道路和非公路上运行的专用汽车和专用挂车。     

2011年1－2月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”相当于一直习惯称谓的改装（车）用底盘，但不能称其为专用汽车底盘，因为其绝大部分被改装成专用汽车（含专用货车、专用作业车及专用客车）、极少部分被改装成普通客车；“非完整车辆”是专用汽车底盘来源中的重要组成部分。可以说，“非完整车辆”的市场走势大体上反映了一个“时期”后整个专用汽车市场走势，从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个“时期”有多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车）并被销售出去的周期。     

2014年1—3月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”，相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不能称其为专用汽车底盘），因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车），极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车；所以，“非完整车辆”的市场态势总体上反映了一个“时期”后的整个专用汽车市场走势，从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个“时期”究竟多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期，或数天或数周或数月，也良Ⅱ是说：在市场销售时间方面，专用汽车或客车（整车）稍滞后于“非完整车辆”。     

2011年1-4月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”相当于一直习惯称谓的改装（车）用底盘，但不能称其为专用汽车底盘，因为其绝大部分被改装成专用汽车（含专用货车、专用作业车及专用客车）、极少部分被改装成普通客车；“非完整车辆”是专用汽车底盘来源牛的重要组成部分。可以说，“非完整车辆”的市场走势大体上反映了一个“时期”后整个专用汽车市场走势，从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个“时期”有多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车）并被销售出去的周期。     

湖北成龙威专用汽车有限公司

湖北成龙威专用汽车有限公司位于炎帝神农故里、编钟古乐之乡、中国专用汽车之都——湖北省随州市，是国家发改委批准从事专用汽车的定点生产制造企业，是东风汽车集团专用汽车的改装基地之一，集专用改装汽车的产品研发、生产制造、产品销售及售后服务于一体，公司以过硬的产品质量和完善及时的售后服务铸就了专用汽车的知名品牌——“楚飞牌”；     

做专、做强专用上装成套系统技术集成——访扬州海沃专用上装事业部总经理高范华

在第三届上海国际专用汽车暨零部件展览会(以下简称上海专用车展)上,记者有幸采访了扬州海沃专用上装事业部总经理高范华.他表示,专用汽车行业的发展离不开专用上装技术的发展,开发先进的专用上装成套系统集成技术和产品,服务于我国专用汽车生产企业是国内专用上装供应商的发展趋势.     

2012年1-7月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”，相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不能称其为专用汽车底盘），因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车），极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车；所以，“非完整车辆”的市场态势总体上反映了一个“时期”后的整个专用汽车市场走势，从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个“时期”究竟多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期，或数天或数周或数月，也即是说：在市场销售时间方面．专用汽车或客车（整车）稍滞后于“非完整车辆”。     

2010年1-8月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”相当于一直习惯称谓的改装（车）用底盘，但不能称其为专用汽车底盘，因为其绝大部分被改装成专用汽车（含专用货车、专用作业车及专用客车）、极少部分被改装成普通客车。可以说，“非完整车辆”的市场走势总体上反映了一个“时期”后整个专用汽车市场走势，从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个“时期”有多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车）并被销售出去的周期。     

2010年1-6月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”相当于一直习惯称谓的改装（车）用底盘，但不能称其为专用汽车底盘，因为其绝大部分被改装成专用汽车（含专用货车、专用作业车及专用客车）、极少部分被改装成普通客车。可以说，“非完整车辆”的市场走势总体上反映了一个“时期”后整个专用汽车市场走势，从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个“时期”有多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车）并被销售出去的周期。     

2010年1-7月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”相当于一直习惯称谓的改装（车）用底盘，但不能称其为专用汽车底盘，因为其绝大部分被改装成专用汽车（含专用货车、专用作业车及专用客车）、极少部分被改装成普通客车。可以说，“非完整车辆”的市场走势总体上反映了一个“时期”后整个专用汽车市场走势，从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个“时期”有多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车）并被销售出去的周期。     

2010年1—10月全国高用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”相当于一直习惯称谓的改装（车）用底盘，但不能称其为专用汽车底盘，因为其绝大部分被改装戒专用汽车（含专用货车、专用作业车及专用客车）、极少部分被改装成普通客车。可以说，“非完整车辆”的市场走势总体上反跌了一个“时期”后整个专用汽车市场走势，从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个“时期”有多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车）并被销售出去的周期。     

2012年1-6月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”，相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不能称其为专用汽车底盘），因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车），极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车；所以，“非完整车辆”的市场态势总体上反映了一个“时期”后的整个专用汽车市场走势。从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个“时期”究竟多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期．或数天或数周或数月．也即是说：在市场销售时间方面．专用汽车或客车（整车）稍滞后于“非完整车辆”。     

中国重汽携3大平台系列18款展车亮相第18届梁山专用汽车展

<正>2023年3月17—19日举行的第18届中国(梁山)专用汽车展览会上(本届展会原计划在2022年9月举行)，中国重汽集团作为主机厂，携手多家专用汽车生产企业以较大规模参展，展出了汕德卡、豪沃、HOWO轻卡3大平台(底盘)系列的18款卡车和专用汽车精品，包括半挂牵引车、专用底盘和多种专用汽车，显示出强大的品牌实力和专用底盘供应能力。这也是该企业2023年首季参与的重大展示宣传活动之一。     

专用汽车车身造型设计原则

为了提高我国专用汽车产品在国内，外市场上的竞争能力，必须强调专用汽车的造型设计，本言语从专用汽车空气阻力，时尚性、专用功能、造型特征和统一协调等方面阐述了车身造型设计的原则。     

名词解释:专用汽车

什么是专用汽车?各国定义各不相同.在我国,根据国家标准GB/T 17350《专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法》,专用汽车定义为:“装置有专用设备,具备专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车.” 专用汽车分为一般专用汽车和工矿生产用汽车两大类.