试论高校培养科技创新人才

高校培养科技创新人才，教师必须树立素质教育观念,既要培养学生的科技创新思维，又要培养学生的科技创新能力。学校必须营造科技创新人才的环境,营造创新的氛围。     

探讨大学生创新素质教育体系

从哲学和心理学的角度出发讨论了创新教育包含有培养创新意识、创新思维、创新技能和创新人格等主要内容，分析了创新教育具有普遍性、综合性和革命性的特征，着重探讨了以培养大学生创新精神和创新能力为核心的创新素质教育体系。     

对计算机教学的探索——倡导开放式教学培养复合型人才

当今人类已步入知识经济时代和信息化社会,计算机教学与素质教育的要求仍有一定差距。本文结合计算机教学中存在的问题,提出以"培养学生创新精神与实践能力"为核心的开放式教学模式,以达到培养知识复合、能力复合、思维复合一体化的复合型人才,推进素质教育的目的。     

机械工程类学生创新能力培养的探析

本文围绕机械工程类学生创新能力的培养,对优化改革课程体系、创新教育课程建设、加强创新实践环节、建设创新人才基地以及建设适应"创新教育"的实践性教学体系等方面进行了探讨.强化工程教学与工程实践的结合,培养学生工程实践和创新能力,启迪学生的创新性思维,掌握创新设计方法.提倡以提高综合素质为目标的素质教育.     

五年制高职数学教学中实施素质教育的策略

五年制高职数学教学中要充分发挥教师的主导作用,打破传统教学模式,寻求实施素质教育的有效途径和策略,创造良好的育人环境,有机地将知识、方法、能力、世界观融为一体.培养学生创新精神和创造性思维,以培养高素质人才.     

浅析信息素质教育对创新人才的作用

从现代社会的发展，分析信息素质教育对创新人才的重要作用，探讨信息素质教育的目标和基本内涵，提出信息素质培养是现代教育可持续发展的方向。     

文学欣赏与创新能力培养

培养具有创新能力的高素质人才，是21世纪高等教育的核心任务。想象力是决定创新能力的必要条件，而文学欣赏需要欣赏者发挥想象，可以培养人的想象力，对于培养学生的创新能力，具有先天的，独特的优势。     

素质教育三论

人的素质是诸方面素质的综合，进行素质教育需要多层次深入和展开。素质教育要求在传播科学、文化知识的同时，培养独立思考和创新精神；重视人文学科的熏陶作用，培养具有丰富思想内涵新人，铸造和升华人文精神；加强道德修养和理想、信念教育，着力解决新时期人的精神动力问题。     

构建21世纪新型的师生关系

本文通过如何构建民主、融洽的师生观的阐述,提出构建21世纪新型师生关系的重要性、必要性,使作为学校教育活动中的师生关系,能够全面推进素质教育,培养创新思维,营造和协、民主的氛围,提供良好的环境和契机。     

浅论物理教学中创新思维能力的培养

结合物理教学实际，文章探讨了在物理教学过程中如何注意训练学生的想象思维、发散思维、变通思维、逆向思维、越障思维等，从而培养出具有创新思维能力的人才。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

路基压实质量连续同步检测可行性试验研究

目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。     

沈阳地铁中粗砂地层中盾构机刀具配置及刀盘结构分析

沈阳市工程地质以中粗砂地层为主,目前使用的个别盾构机刀具配置与该地区地质条件不甚适应,导致了刀具、刀盘异常磨损。根据地铁一号线云沈区间盾构施工的实际经验,介绍了中粗砂地层中盾构机刀具选型、刀盘结构设计、先行撕裂刀与刮刀的相对位置、添加剂注入孔和搅拌棒的布置等刀具配置要注意的因素。对类似地质条件盾构机刀具配置及刀盘结构设...     

沪通长江大桥施工期对桥区河床演变影响分析

为研究大型跨江桥梁工程建设后对桥区河床响应的影响,以沪通长江大桥为例,进行大桥建设期间桥区河床地形、汊道分流比监测,对比分析工程建设前后桥区汊道分流比、桥区河床平面、断面、冲淤变化特征,掌握大桥工程建设后的桥区水动力、大型沉井基础局部冲刷、桥区深槽响应的影响特点,并与前期模型研究成果进行对比分析,为大桥工程顺利建设和工程河段跨江桥梁建设提供科学依据.分析结果表明,大桥施工期间天生港水道桥墩基础局部冲刷及深槽冲刷幅度2～3 m;浏海沙水道28#、29#主墩基础及深槽冲刷幅度较大,深槽断面普遍冲刷4～5 m,主墩28#、29#基础局部冲深28.1 m、19.1 m.大桥施工期间对桥轴线断面流速分布影响较小,桥区汊道分流比基本稳定,对桥区河势稳定影响较小.     

构建物流法律体系的思考

物流业的发展需要制订统一的物流发展规划、技术标准和《物流法》及与之配套的法律法规，形成完整的物流法律体系。并应明确物流行业主体的资质、权利义务和法律责任，以促进我国物流业的健康发展。     

TBM主轴承润滑系统污染成因分析

隧道掘进机（以下简称TBM）液压系统庞杂,用于润滑和传动的工作介质均为油或脂,因此,加强油液的状态监测对TBM的维护保养尤为重要。主轴承是掘进机的最关键部件,价格昂贵,及时、有效地对其润滑系统进行监测,可有助于了解和掌握机器的运行状况,确定并排除故障,从而提高TBM的使用效率,降低不必要的经济损失和工程风险。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

浅析虚测设圆曲线半径确定法

本文在论述传统教材中虚交圆曲线测设同时，着重讨论了虚交中圆曲线位于基线内、外侧的临界半径值的确定，以及如何通过有利地点确定理想的曲线半径，同时给出相应的计算公式。     

区间上帐篷类映射的强混合性

本文证明了帐篷类映射相对于Ｌｅｂｅｓｇｕｅ测度而言是强混合的。