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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(10):140-141
应该说,在挑战日的训练中,项目一的难度还算稍小,而且线路中三个考核点连接的也不是特别紧凑,因此任完成这个项目的过程中驾驶者还是拥有充分的时间去考虑驾驶方式并斟酌线路。 相似文献
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时间:2006年3月26日星期日阴转多云阳春三月,哥哥以苦中有乐的特有方式带着我去实现一年多的承诺:观古城——龚滩。我孑然独身从朝天门到晏家,惊喜地见到了驾着嘉陵125动力王摩托车,风尘仆仆赶来接我的哥。我的哥还是那副憨憨的老样子:脸圆圆的,圆圆的脸长着一个我再熟悉不过的翘鼻儿;因为笑得开心,平日忽闪忽闪的大眼睛也变成两轮弯弯的月牙儿,月牙儿上面两道淡淡的蚕眉快乐地向两边舒展。哥哥是肥敦敦的,肥敦敦的哥哥将托着他的妹妹去旅行。去涪陵的途中,听哥介绍在一处叫李渡的路段,因工程开发,泥泞的道路把我们的摩托车掀翻。哥从烂泥 相似文献
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《汽车工程学报》2017,(1)
围绕汽车的制动踏板特性展开研究,揭示了制动减速度、制动管路压力、踏板位移以及踏板力之间的变化关系。建立面向制动踏板感觉的制动系统各元件的动力学模型,并在AMESim软件中建立相应的静态/动态仿真模型,结合实车试验验证了仿真模型。基于模型研究了橡胶反作用盘刚度以及制动软管变形对踏板特性的影响。采用制动踏板感觉指数(Brake Feeling Index,BFI)评价体系对试验样车的制动踏板进行客观评价,并提出了优化方案。优化结果表明,通过减小制动盘与制动块之间的间隙,提高制动软管杨氏模量以及橡胶反作用盘刚度等措施,能够显著改善现有的制动踏板感觉,从而为设计出具有良好踏板感觉的制动系统奠定理论基础。 相似文献