X—ROAD

经销商实力 吴忠市国喜摩托车销售公司成立于1996年2月份，公司成立之初就开始经营五羊．本田摩托，通过13年来的不断发展，其公司员工队伍目前发展到32人，5个工作部门分工协作，公司至今在当地的摩托车零售市场份额占据约60％。     

耕天下·赢回海——2007年豪江摩托车全球经销商营销会议在江门市召开

广东大冶摩托车技术有限公司（简称“大冶公司”）的前身主要从事摩托车发动机的生产，后开始生产摩托车整车，经过近四五年的发展，大冶公司已由一家名不见经传的小厂发展成为江门市的支柱企业，并在摩托车行业具有一定的影响力。2006年，大冶公司的摩托车产量更是创记录地达到37万辆，其中内销29万辆，出口8万辆。过去，笔者对大冶公司的了解非常有限，仅仅停留在“豪江是大冶公司的一个摩托车品牌”上，直到今年2月初，首届中国和谐社会与企业社会责任高峰论坛的召开才对大冶公司有了进一步的了解。当时，大冶公司的薛兴国总经理作为获奖企业的代表接受了人民网的采访，不过由于笔者此前并没有去过大冶公司，所以当时对薛总所说的“五星级的办公条件，企业有自己的网吧、电影院、食堂、图书馆、健身房等条件”硬件设施多多少少有些疑问。     

飞鹰刀郎RC505

拥有一辆SACHS的摩托车,是许多资深摩迷的梦想,SACHS公司是继宝马公司之后与MZ齐名的在欧洲比较有名气的德国公司,况且,它生产的摩托车外观似一尊古董,其收藏价值可以超过一般进口车,可该公司远在万里之外,对我国摩迷来说实在是太远了,要想收藏它的摩托车确有一定的难度,但令人     

摩托车王国

日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表,在摩托车制造业也是如此。本田、铃木、雅马哈和川崎是日本最著名的四家摩托车公司。日本摩托车制造业的起源可以追溯到十九世纪初,但真正形成规模是在二战以后。而到了1961年之后,本田公司就已经成为世界上最大的摩托车生产公司。     

好风凭借力——重庆双狮摩托车公司借举办明星演唱会再次发威

作为中国兵器装备集团公司下属的大型军转民企业。重庆双狮摩托车公司也曾拥有过无数的辉煌，但这个1979年就开始生产摩托车整车的企业，却由于各种原因在很长一段时间陷入了沉寂。以至于许多人都已把它渐渐地淡忘。近几年，一直处事低调的重庆双狮摩托车公司在不断的求索中已渐露锋芒，今年9月该公司举办的一场大型明星演唱会正是标志着双狮公司已开始了新的起步。     

早期的四缸摩托车

多缸摩托车往往是高性能摩托车的代名词。令人惊讶的是，四缸摩托车很早就出现了，早在上个世纪初，就有很多厂家能够生产多缸摩托车，并颇受骑手欢迎。如以亨德森四缸摩托车为基本平台的车型，就育亨德森摩托车、埃斯摩托车、印第安人摩托车，生产时间从1912年持续到1942年。足足有30年光阴。     

钱江新生代摩托车——跨越时代的创举

上世纪50年代初，中国就开始生产摩托车了，但真正起步是在上世纪的80年代。随着生活水平的逐步提高，人们对出行方式有了更多的需求，摩托车作为便捷实用的交通工具开始引起人们的关注，部分有实力的军工企业响应国家号召，开始了军转民，中国开始步入普通民用摩托车的生产和大发展时期。     

2002年摩托车行业发展综述

2002年影响摩托车行业的重大事件频频发生:3月初,国家10部委联合对摩托车行业开始清理整顿;3～11月,中日两国就摩托车知识产权问题进行了多轮谈判和研讨;10月初,国家4部委联合发布的<摩托车报废标准暂行规定>开始实行;11月底,国家经济贸易委员会发布了<摩托车生产准入管理办法>……这些都对我国的摩托车行业产生不小的影响.     

与梅塞德斯-奔驰 一路走来的对手们

奥迪(Audi) 1932年6月29日,在萨克森国家银行的主导下,奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟.同时,它们与漫游者签订了购买和租赁合同,将漫游者公司汽车部纳入到汽车联盟麾下.新公司的总部设在开姆尼斯.合并后,汽车联盟成为德国第二大汽车生产厂家.公司的四环标志象征着四个创始公司之精诚团结.它们各自的品牌名称—奥迪、DKW、霍希和漫游者予以保留.在集团内部,这四个品牌定位在四个特定的市场:DKW负责摩托车和小型轿车,漫游者生产中型轿车,奥迪生产高档轿车,霍希生产顶级豪华汽车.1945年,第二次世界大战结束后,汽车联盟被苏联占领军没收,公司的精英遂转移到巴伐利亚,并于1949年在英戈尔斯塔特(Ingolstadt)建立了新汽车联盟,以复兴四环标志代表生生不息的传统.新厂生产的第一批车是DKW的两冲程摩托车、小型轿车和小型厢式货车.     

造精品 创未来

济南轻骑铃木摩托车有限公司成立于1994年，是上世纪中国各摩托车厂家开始寻求和日本各公司合作的结晶，现在已经是日本铃木公司在中国的主打摩托车生产厂家。而我作为轻骑铃木的总经理，为轻骑铃木在10多年的发展中不断成长，为人们提供质量合格的产品而感到无比庆幸。     

摩托车减震器的辅助功能

摩托车减震器分为前减震器(又称前叉)和后减震器,想必大家都明白它的作用。国产摩托车减震器的面孔千篇一律,功能单一。但早在上世纪90年代初,国外摩托车特别是在大排量摩托车上,就已经开始广泛应用一些新的先进的辅助功能。由于我国目前摩托车行业技术水平和消费水平的限制,这些先进的辅助功能还未能进入量产阶段。首先介绍一下摩托车减震器的主要功能。减震器的第一个功能是乘坐舒适     

世纪之星--本田超影与叛逆者

日本从上世纪80年代初开始生产巡行摩托车,至今已有近20年的历史,本田公司就是日本生产巡行摩托车的佼佼者.随着时间的推移,本田的巡行车家族也在不断发展壮大,技术日臻完善,造型更加优美.跨入新世纪后,本田又陆续推出了新款超影系列和叛逆者摩托车,为本田的巡行车家族增添了新的成员.     

重磅炸弹--本雷利(Benelli)1130 TNT三缸街车

本雷利公司已经翻开新的一页。根据市场情况，制定了新政策，不再生产小型摩托车．只生产大排量摩托车。     

摩托车碰撞试验方法的研究

1 概述。摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆，年生产量突破了1千万辆，我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性，在交通事故中乘员的死亡率较高，1998年的交通事故统计数据表明，驾驶摩托车造成的死亡人数达到11986人，占15．35％，严重受伤人数42696人，占19．16％。提高摩托车安全性的研究课题已经引起国际上的重视，欧洲、美国，尤其是日本，在摩托车碰撞安全性方面已经做了很多工作。为了使我国的摩托车业能健康发展，必须开展摩托车碰撞安全性研究工作，开发摩托车碰撞安全性防护装置，切实改善摩托车的碰撞安全性能。     

力帆之痒——重庆力帆实业集团总裁杨州记谈录

重庆力帆实业集团从1992年一个小小的车辆配件研究所发展至今，已成为拥有固定资产12亿，年销售收入40亿的国家级大型摩托车民营企业，历经11年的艰苦奋斗，力帆集团目前已经具备年生产200万台发动机和100万辆摩托车的能力，其发展触角已经开始向汽车，足球，金融证券，文化广告，房地产等产业延伸。     

意大利摩托车和轻便摩托车市场最新发展情况

意大利是欧洲最大的两轮机动车市场,意大利的摩托车、轻便摩托车产业也一直处于世界领先地位,技术含量较高,从20世纪初开始,意大利就涌现出许多著名的摩托车品牌。虽然2010年意大利摩托车销量下滑,但全年注册量仍位于欧洲首位。     

绿色、智能、融合、以人为本——寄语2012年摩托车车轮制造业

我国30余年的改革开放取得了举世瞩目的成就，摩托车行业取得了巨大发展，摩托车产量远超全球总产量的一半。摩托车工业的迅猛发展拉动了车轮行业的迅速发展。从1999年起，我国一直保持摩托车车轮生产大国的地位。2011年，仅中汽协会摩托车分会车轮行业组成员企业总产量就超过6700万件，其中轻合金车轮产量达到5700万件，车轮生产已经从粗放型转向集约型，保证了我国生产的车轮质优、价廉、物美，     

摩托车行业进入国III时代

7月1日已经如期到来，对于摩托车行业而言这是一个具有非凡意义的日子。因为从这一天开始，满足国Ⅱ排放标准的摩托车生产已成为历史，取而代之企业生产的摩托车全部要满足国Ⅲ排放标准，这意味着中国摩托车行业正式进入国Ⅲ时代。     

1998年摩托车企业营销回顾

１９９８年我国摩托车产量与销量约为８５０万辆左右，产销基本持平，库存量进一步下降。我国摩托车市场存在的主要问题是，市场竞争无序，假冒伪劣猖獗，降低倾销严重，生产企业规模小，产品自主开发能力弱，约一半的生产能力闲置，摩托车企业营销特点是，主动限产压库，营销观念开始转变，企业竞争全方位化，开始注重市场调研和优质服务，营销目标市场已开始转向中小城镇和农村，车型开发特征明显。     

"阿波罗"是世界首辆巡洋舰吗?

阿波罗——希腊神话中的太阳神。他主管光明、青春、音乐、诗歌等,并代表宙斯宣告神旨。可见用阿波罗为摩托车命名的创造者们,心中盛满了怎样的美好愿望。 1963年杜卡迪公司的"阿波罗"还仅仅是设想中的特殊摩托车,它装有1260ml的V型四缸发动机。应美国的要求由意大利一家连250ml排量以上的摩托车都没有生产过的公司设计制造,这是多么的惊人。"阿波罗"如此之大,以至在40年后的今天它的尺寸和参数仍然是很了不起的,它可以和当今的"巡洋舰"