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安全、环保和可持续发展是21世纪人类共同主题.进入21世纪,公众安全和环境意识觉醒,对海上事故已达到"零容忍"程度.IMO及国际相关海事组织积极推进相关公约、规则和规范的重新审议,制定目标型船舶标准(GBS)、共同规范(CSR)、海水压载舱涂层标准(PSPC)、2009概率破损稳性规则、船舶CO2设计指示、船舶再利用标准、NOx和SOx减排标准等,促进船舶规范标准的不断提升.近年来,我国船舶工业发展迅速,已经奠定了世界造船大国的地位,但与造船强国尚存在差距.抓住国际船舶标准发展机遇,瞄准绿色船舶未来发展方向,建立业界共同参与机制,研发和推广应用船舶绿色技术和节能减排技术,使船舶规范标准适应国际社会关注的"绿色"、"健康"等节能环保新船型,并拥有我国自主的船舶规范标准体系,是我国建设创新型船舶工业和造船强国的进程中的必由之路. 相似文献
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近几年,国际海事组织陆续出台的新规范、新标准对船舶安全环保的要求提出了更高的要求。回顾国际海事组织安全和环保新规则,介绍了绿色船舶的设计理念、船舶综合节能技术应用、环保技术应用,营造舒适的航行环境等。 相似文献
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近几年,国际海事组织陆续出台的新规范、新标准对船舶安全环保的要求提出了更高的要求.回顾国际海事组织安全和环保新规则,介绍了绿色船舶的设计理念、船舶综合节能技术应用、环保技术应用,营造舒适的航行环境等. 相似文献
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根据船舶消防灭火的基本情况,介绍了国内外气溶胶灭火技术的发展及应用。阐述了气溶胶灭火剂的灭火机理、特点优势,并将船用气溶胶与其他灭火剂作了一些比较,为船舶环保设计提供了新的途径。 相似文献
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迫在眉睫:为实施《国际控制船舶有害防污底系统公约》作准备 总被引:1,自引:0,他引:1
一、IMO外交大会通过了<国际控制船舶有害防污底系统公约>
国际海事组织(IMO)于2001年10月1日至5日在其伦敦总部召开的外交大会,对46届环保会上形成的最终"控制船舶有害防污底系统公约"草案文本进行了逐条审议、修改、补充和完善,最终通过了新的<国际控制船舶有害防污底系统公约>(以下简称"公约")和以下四项决议作为大会的法定附件:1.尽早有效采用<国际控制船舶有害防污底系统公约>;2.关于本组织有关<国际控制船舶有害防污底系统公约>的后续工作的行动计划;3.关于船舶防污底系统的认可和试验方法;4.关于促进技术合作的纲领. 相似文献
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目前,近200多艘旅游船常年航行于桂林漓江水域,船舶柴油机尾气排放已成为漓江空气污染的重要来源之一,漓江旅游船舶主要动力源依然是柴油机,柴油机在工作中会排出大量的有害物。我国"十二五"规划已经明确提出,要大力推进船舶节能和使用绿色能源,重点发展LNG作为主要的船用清洁能源。研究和应用节能技术降低船舶能耗,加强船舶管理和设备维护保养及节能减排的基础性管理,不仅可以为航运企业节省燃料费用,还可以减少船舶造成的环境污染,获得经济和环保双重效益。 相似文献
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绿色船舶是利用先进环保技术制造船舶,直至报废回收,均实现节能减排、资源再利用、降低环境污染目标。而动力系统是船舶动力装置,也是制造船舶关键部分,对技术创新、应用要求更高。基于此,文章以船舶动力系统发展现状为切入点,简要分析直流组网技术、储能技术及轴带电机技术等绿色技术,以此为基础,提出绿色船舶动力系统集成技术创新及应用情况,从而为相关研究者提供参考。 相似文献
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船舶非碳能源利用模式和能效提升的协同作用 总被引:1,自引:1,他引:0
随着石化能源的短缺和环保法规的日益严格,发展绿色船舶,减少CO2排放,提高船舶能效,已是大势所趋。非碳能源利用和船舶减阻技术是能效提升的有效方式,然而受船舶运营和非碳能源利用模式的影响,很难孤立的考虑非碳能源的利用效果,非碳能源利用和能效提升的方法技术之间有着紧密联系,需要研究船舶非碳能源利用模式和能效提升的协同作用,在引入等效非碳能源概念的基础上,对非碳能源利用与等效非碳能源利用模式进行了阐述,通过创建特征值及计算公式,定量分析了船舶非碳能源利用与船舶减阻技术之间的协同关系以及对船舶能效的影响,对新船能效指数设计和船舶能效管理均具有指导意义。 相似文献
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近年来,一种能从源头上遏制住火灾苗头的新型船舶消防技术——固定式局部水基灭火系统,正以其洁净、环保、取材方便的特点被推广。 相似文献
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论文结合具体工程实例,阐述了船舶涂装污染物的种类,对现有涂装工艺环保设施及污染物排放情况进行了分析,并详细探讨涂装技改工程中的环保施工技术,以提高船舶涂装施工质量,迎合时代发展潮流,实现行业整体的绿色发展和可持续发展。 相似文献
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船舶污水处理系统的处理及排放通常按国际防污染公约执行.随着环保意识的增强,国际防污染公约不断修订,各地区制订了许多地方性排污法规,极大地限制了船舶污水的处理及排放,污水系统的设计和使用都面临着新的变革.通过对国际防污染公约及各地方污水排放标准的分析,阐述船舶污水排放要求及其发展,根据船舶污水排放受到国际公约与地方法规之间的不同限制,提出船舶油污水、黑水、厨房灰水、洗涤灰水系统排放、收集、处理方案,按照水域的不同,采取直接排放、处理或贮存等措施,以实现船舶污水达到处理排放直至零排放的目标,更好地保护海洋生态环境. 相似文献
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