白车身随行夹具气路控制的设计

为满足多车型的定位夹紧功能,将零件定位夹具设计成随行夹具,并按新设计的气路控制系统进行顺序动作,随行夹具上气路控制系统进为纯气路控制形式。根据零件定位工艺要求,结合夹具数模设计一种气路控制系统,并根据气缸动作顺序,得出气控系统原理图。纯气路控制系统有以下优点:1、纯气路控制相对安全可靠;2、控制原理简单易懂、层次分明,能保证定位夹具各机构的动作顺序正确,定位精度达到工艺要求。该气路控制系统的设计为汽车白车身随行夹具正常工作提供保证。     

汽车门锁耐久性试验台气路系统及控制

论述汽车门锁耐久性试验台气路传动工作过程，根据气路传动工作过程，设计出开门，关门，车外开锁，车内开锁可编程序控制器控制的传动子程度。     

自制括水器气动开关

多年来,我一直做解放牌载重汽车气路的保养、维修工作。据驾驶员同志反映原括水器开关有时失灵,拆修困难。我根据同志们的意见自制了一种简易括水器开关,近一年来的使用证明,这种结构坚固耐用,好造易修。这种开关比原开关零件少三分之一,压力稳定,不漏气。这种气开关由下座、上体、密封垫、压块和调节开关钮五个零件组成(图1)。压缩空气管接到下座上的两个气道上。当扭动调节开关钮1时,开关钮沿上体2上的螺纹向下移动,开关钮下端压紧压块3和密封垫4,封住气道口,关闭气源。当旋松开关钮时,气流从一个气道顶开密封垫,进入另一个气道,气路接通。     

汽车空调维修中使用假冒伪劣产品的危害

汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器(膨胀阀)、储液干燥器、管路及电气控制系统等组成。任何一个部件失效,都会中断制冷循环,使整个系统工作受到影响或停止工作。 本文着重分析使用假冒伪劣部件对汽车空调制冷系统带来的危害。     

商用车的空气管理系统

在我国和欧洲,越来越多的货车和客车使用压缩空气作为动力．实现对车辆的制动、门控及空气悬架系统的控制等。我们通常把压缩空气的产生、处理并按要求存储到各自贮气筒中部分叫做空气管理系统。该系统主要由：空气压缩机、空气处理元件(调压阀或空气干燥器．保护阀、空气处理单元等)、贮气筒组成。空气压缩机     

ZF变速器常用操纵气路简介

<正>操纵系统是变速器的一个重要结构,其主要作用是实现选挡换挡。其作用原理相对比较复杂。目前变速器操纵系统大部分是利用气路控制。下面主要介绍一下一种常见ZF变速器的操纵气路。一、ZF变速器气操纵管路组成ZF变速器气操纵管路结构见图1。二、工作原理说明来自贮气筒的压缩空气经V型操纵阀进入工作缸右腔,带动拨叉轴,实现变速器副箱的高挡转换。(左腔气体经V型操纵阀排掉)。     

发动机油气分离模拟分析及试验验证

<正>近年来,由于汽车发动机气缸罩盖塑料化,导致发动机油气分离结构型式需要重新设计。使用CFD仿真分析软件对发动机油气分离器内气液两相流场进行了数值模拟,分析了3种不同结构(改进前后)迷宫式油气分离器的流动分布、压力损失,根据仿真分析结果选择最优化设计方案并设计了一种简单而有效的试验方法对油气分离器分离效率间接进行验证。油气分离器的结构和工作原理油气分离器的作用是收集窜气中夹带的机油颗粒并通过回油管路引回曲轴箱油底壳,一方面防止机     

浅谈汽车电路与气路

<正>现在好多修理工了解气路却不了解电路,了解电路却不了解气路,致使在修理过程中遇到很多麻烦。将电路与气路进行分析比较后,发现汽车电路与汽车气路有许多相同之处,只是它们的工作模式不同而已。电路的工作能源是电能,气路的工作能源是气能,电可控制气,气也可控制电。在汽车中最常用电磁阀控制气压输出大小,用压力开关控制电器的开启与关闭。下面我用1个表格的形式将东风2162N型汽车电路、气路中各个部件的功能作比较,你会发现汽车电路与汽车气路有许多相同之处,如表     

清洁度对气制动阀可靠性的影响

汽车气制动阀总成的清洁度是按规定将解体总成内零件进行清洗后以所测残留杂质微粒的大小和重量表示的一项指标。而气制动阀的可靠性则是指在规定使用条件下和规定时间内完成规定功能的能力。两项指标都是评定气制动阀质量时所必需,而清洁度又是影响气制动阀可靠性的重要因素。一、气制动阀清洁度与可靠性的关系污染气制动阀的杂质越多,对气制动阀工作的危害就越大。进入阀内的杂质有下列几种: 1.压缩空气中含有灰尘和水分。在现代气路设计中,空气都经滤清器后进入空压机;压缩空气也经过油水分离器,湿贮气筒等以分离水分和杂质,但仍不能全部清除。这些水份存留在气路的各个部分,造成各个部分的腐蚀。     

商用车电控空气干燥器性能研究及应用

电控空气干燥器在国内商用车领域尚属初始推广应用,文章介绍电控干燥器工作原理,以空气再生气耗比参数为基础,对机械式和电控式干燥器的再生控制进行理论分析,结合整车贮气筒压缩空气的露点降实例验证电控干燥器的干燥效果优于传统机械干燥器,总结电控干燥器在燃油经济性、安全性等技术优势,为商用车空气处理系统干燥器的技术提升提供指导依据。     

多蜡重油简易表面处治

多蜡重油简易表面处治是用多蜡重油(以下简称重油)修筑的单层表面处治。从1961年开始,先后在河北省、北京市、辽宁省等地修筑了将近100公里的试验路,这些路使用效果大部分良好。兹根据在北方地区这一阶段工作的体会,对多蜡重油简易表面处治做一概括介绍。     

45JXK直-交变频牵引机车气路系统优化

通过对45t机车气路系统进行了研究,提出了气路系统存在的问题,并进行了优化.同时介绍了制动结构原理的设计思想,结合刹车力计算可靠性分析,对机车气路系统的干燥、气源量、压力精度、阀门选型做了改进,希望能为类似气路系统的设计提供借鉴和参考.     

EQ3090自卸汽车液压系统常见故障检修

1.常见故障 (1)车箱举升困难;(2)升举缓慢有窜动;(3)重载举升不起;(4)车箱举起后自行下落;(5)车箱不下落;(6)车箱举升不能停在任意位置。 2.故障检修 (1)首先查看是否有足够的油平面,不足时应按规定予以添加。(2)查看取力器操纵机构工作是否正常;油路、气路有无漏渗现象,必要时还应检查有无堵塞。(3)检查油泵、分配阀、限位阀等工作是否良好,举升缸是否密封良好,必要时予以修复。(4)检查操纵系统的各种操纵阀门动作     

陕汽牌SX2190重型军用越野汽车制动系统与全车气路

介绍了陕汽牌SX2190系列车型制动系统与全车气路结构、工作原理及常见故障的分析.     

键合图理论在商用车气制动系统空气干燥器响应特性分析中的应用

应用键合图理论对空气干燥器响应特性进行了分析,详细阐明了通过改进空气干燥器的关键结构参数来改善空气干燥器响应特性的措施和方法.由空气干燥器充气回路的状态特征方程可知,空气干燥罐的等效容积及其等效过滤面积、单向阀参数即活塞质量和弹簧刚度影响空气干燥器的响应特性.本文分析方法可为空气干燥器性能控制和气制动系统开发提供参考.     

组合式空气干燥器试验方法的研究

介绍了汽车上使用的组合式空气干燥器的发展趋势及工作原理，并着重对组合式空气干燥器性能试验进行了探讨与研究，在此基础上进行了论述，通过对大量样品的试验，总结出了一套较合理的试验方法，并在理论和实际应用上阐述了该试验方法的必要性、合理性。     

底盘压缩空气干燥器管路设计时需注意的问题

通过对空气干燥器结构及工作原理的分析,阐述空气干燥器管路设计时应注意的问题,并提出改进措施。     

日野ZM440型汽车底盘主要部件的维修

(续1988年第11期) 6.转向装置本车为液压动力转向循环球式转向装置,其修理规范和使用标准如表6(单位:mm). 7.制动系统本车制动包括脚踏气制动、中央停车制动及排气制动三部分. (1)脚踏气制动装置:气制动管路系统如图3.如果压力不正常下降,可用手动或用“最大弹簧制动”自动方式进行制动.气     

多孔喷射流系统——全球独一无二的带进排/气功能的打磨系统

<正>基于这条独特的工作原理之上,在进气与排气管道之间形成气体对流,它会将研磨粉尘主动输送至各自最接近的集尘管道内。它利用1个大气路吹入空气,将粉尘输送到最接近的集尘气路中,再通过16条气路抽吸粉尘。由于气路的出色智能设计,磨垫上各个位置的粉尘都能抽     

汽车防抱死系统气压电磁调节器试验台在检验中的技术应用

汽车防抱死系统气压电磁调节器的检验,主要是根据长期积累的经验,识别关键功能性指标,采用试验台的形式、模拟实车制动,模拟实际车辆的气路连接状态,用试验台主板对台子内部气路进行控制,模拟实际刹车的气流状态,对汽车防抱死系统气压电磁调节器的功能进行检验。此试验台使用后,弥补了汽车防抱死系统气压电磁调节器的检验只能依靠实车测试的空白,减轻了测试人员的压力,同时使产品合格率大幅提升,经过长时间运行,验证效果良好。