帕杰罗V73车身构造特征分析

介绍了三菱帕杰罗V73车型的外形特点,分析了其优越的性能,说明了其车身构造的独特之处。     

犀利哥 三菱 帕杰罗

从1982年5月首代帕杰罗面世至今己经有过四次换代,与它的死敌丰田普拉多不同,帕杰罗从来随行就市,一直保持着自己纯越野SUV的本性。当必须做出些改变来迎合市场的时候,便推出一个帕杰罗的派生车型,总之必须保证帕杰罗的犀利越野风格不容玷污。我们对帕杰罗一直都很熟悉,从部队用车到救灾用车,只要是往人迹罕至的野地里去,就能看到帕杰罗的身影,而且路越破,帕杰罗就越多。现在的自主品牌长丰猎豹也都是在延续着帕杰罗的光辉。这许多年来,四代的进化让帕杰罗的造型一直在顺应时代变,而不变的就是那骨子里的那股乡村气息,或者也可以说,不变的就是犀利哥那种不羁,对城市道路不屑一顾和对乡村道路的倾心永驻。     

犀利哥 三菱 帕杰罗

从1982年5月首代帕杰罗面世至今己经有过四次换代,与它的死敌丰田普拉多不同,帕杰罗从来随行就市,一直保持着自己纯越野SUV的本性。当必须做出些改变来迎合市场的时候,便推出一个帕杰罗的派生车型,总之必须保证帕杰罗的犀利越野风格不容玷污。我们对帕杰罗一直都很熟悉,从部队用车到救灾用车,只要是往人迹罕至的野地里去,就能看到帕杰罗的身影,而且路越破,帕杰罗就越多。现在的自主品牌长丰猎豹也都是在延续着帕杰罗的光辉。这许多年来,四代的进化让帕杰罗的造型一直在顺应时代变,而不变的就是那骨子里的那股乡村气息,或者也可以说,不变的就是犀利哥那种不羁,对城市道路不屑一顾和对乡村道路的倾心永驻。     

经典推新——长丰三菱胡清林总监专访

《车主之友》：近日看到一些报道说，长丰三菱推出了限量版的帕杰罗，您可以为我们解答一下长丰是基于什么样的一个原因推出限量版帕杰罗昵？它跟普通版的帕杰罗有什么区别昵？     

钢筋·丛林三菱全新帕杰罗Sport

三菱的帕杰罗对于每一个热爱越野的车迷来说都不陌生，即便他们不是它的车主，但对于帕杰罗出色的越野能力是毋庸置疑的。     

铃木三小杰

铃木即将在东京车展上发布三款全新概念车，Crosshiker、X—LANDER和HUSTLER。这三款全新概念车好像让我们又看到了曾经熟悉的铃木，精致、个性且车身小巧。     

长丰帕杰罗

近日，2011款广汽长丰帕杰罗正式上市。新车根据配置差异共推出了五款车型，相较老款在售车型来说，2011款长丰帕杰罗仅对配置进行了调整，动力方面并未改动。新款车型的市场指导价为298—3986万元。     

开拓视野——纽曼GPS导航仪S900

配备3.5英寸和4.3英寸屏幕的车载 GPS 导航产品一直是国内厂商竞争的焦点,各类机型的新老交替非常快,甚至有时会让人挑选起来感觉无从下手。相比之下,7英寸大屏机市场则已经是平静了很久,而且产品数量也是非常有限,感觉就好像是一个被厂商们所遗忘的角落。此次我们评测的就是这样一款"大脸"GPS——纽曼 S900。     

量变求质变2.4L东风本田CR-V

粗眼一看05款的本田CR—V,你也许会觉得除了前脸小有改动外,就几乎再没有什么其它的新东西了,然而新款的CR—V事实上无论是在动力装置、车身尺寸还是内部装备上都有了不少的变化。这也许就像前一阵小改款的7系一样：越是成熟而有实力的车型,改变起来也就越是含蓄。     

PAJERO SUV全能之王

2008年新年伊始,由MITSUBISHI MOTORS带来的世界水准的全能SUV——搭载新MIVEC发动机的原装进口PAJERO(帕杰罗)已经开始在中国市场全面发售。     

三菱帕杰罗后雨刷、后雾灯常亮

<正>故障现象:一辆2003款进口帕杰罗V73越野车,因打开钥匙后雨刷就转动,并且后雾灯也常亮,来厂检修,初步检查发现确如车主所述,此现象给人的感觉好像有什么地方串线,造成后雨刷和后雾灯长期工作。故障诊断:因为维修该车经验极     

体现全天候、全地形设计理念的运动型多用途越野车——北京吉普帕杰罗SPORT

2003年1月8日,北京吉普公司从日本三菱公司引进的帕杰罗SPORT正式投产。这是在中国生产的第一个以三菱品牌命名的产品。 帕杰罗SPORT是三菱公司最新推出的体现全天候、全地形设计理念的运动型多用途越野车——帕杰罗系列2003款车型,是V33、V31车型的换代产品,也是该公司首次允许在日本海外生产并使用“PAJERO SPORT”商标的车型。该款     

依然很帕杰罗解读国产Pajero V73 GL

很多中国人对越野车和 SUV 的认识都是从三菱开始的,确切地说是从帕杰罗(Pajero)开始的。这款征战巴黎—达喀尔拉力赛的名驹从一开始便是如此吸引世人,以致2001年换代的第三代 Pajero V73以五十多万元的价格进入国内,却依然受到了极大的追捧。2005年,国产帕杰罗终于在长丰猎豹生产线上驶出,并以国产车的身份进入国内市场,但这款富有肌肉感的 SUV对于绝大多数人来说,都是一个过于遥远的梦想。尽管三菱号召力巨大,尽管V73是一款好车,接近40万元的价钱将一批三菱的 Fans 挡在了门外。为了让那些开腻了中级轿车的人能以更小的代价换换口味,长丰三菱推出了帕杰罗 V73 GL,售价跌破30万元大关,以29.8万元的价格诱惑着那些早就想换大个子 SUV 的车主。我们毫不犹豫地预约了经销商,决定对这款"斋版"的帕杰罗V73GL 进行解读。     

西行漫记——2009长丰三菱帕杰罗体验中国行成都、西安站

“Victory In PAJERO——2009长丰三菱帕杰罗体验中国行”活动新增的成都和西安两站，日前精彩落幕。回忆起成都的山水、西安的文化气息，大家记忆犹新，难以忘怀。     

三招两式——国产马自达2变身运动版

在2007年底上市的马自达2轿车是现在小车市场上人气最旺的明星。它凭着小巧的车身、灵动的前脸、动感的腰线与时尚的整体感觉，让许多年轻人都会有心动的感觉，并亲切地称之为“精灵”。如果是一位MM车主，那么想的就是让它变得更乖巧，如果是一个GG车主，那当然就是想让它变得更运动.下面我们仅就这两种不同的需求，提供一些方案供想为自己的小“精灵”添色升级的车主们作—些参考。[编者按]     

帕杰罗V97自动变速器电控系统元件功用和检修

简要介绍新型帕杰罗V97装用的INVECS—ⅡV5A5自动变速器电控系统的工作原理,详细论述电控元件的功用、工作原理和检测方法。     

菲亚特 派力奥、西耶那、周末风

菲亚特品牌在国内生产的车型仅有这一个系刊。三个名字所代表车型都产自同一个平台．在前脸和内饰造型上完全相同，配置等级和动力系统也是共用的．所不同的只有车身的形式。     

长丰三菱·帕杰罗V77

动力性能★★★★☆装备了3.8L 24气门V6SOHC发动机。最大功率力150kW、最大扭矩为314Nm,超越帕杰罗以往任何一款量产车发动机。排放达到欧||标准。配合帕杰罗的超选四轮驱动系统和M—ASTC主动式稳定牵引力控制系统,以及LSD限滑差速器与差速锁,充分展现了其优秀的越野能力。高速公路上,V77能够轻松达到180km/h的车速,其公路性能丝毫不会输给一部中高级轿车。     

帕杰罗V6跑偏检修

平日里开的是单位上的—辆帕杰罗v6，近段时间出现往左跑偏的的问题前前后后也有快一个月了，起初曾经在修理厂修理过，那里的修理工凭借经验调整了车子的前轮外顷角，可调整之后故障依旧，由于车子平时使用频繁，只能带病上路。     

三菱汽车 帕杰罗V97

3.8L的大排量、1.9m的高车身所带来的乐趣不只是优越感那么简单。原装进口的三菱帕杰罗V97还可以给你更多——无论是悠闲漫步于城市公路,还是放任驰骋在郊外荒野,都是它最擅长的基本科目,而你所要做的,只有享受。