《上海港船舶污染防治办法》6月1日正式实施

<正>《上海港船舶污染防治办法》于2005年6月1日起正式实施,上海港防治船舶污染工作由原来的仅针对水域防治污染转向全方位防治,新增防治船舶大气和噪声污染的规定,减轻船舶在上海港航行、停泊、作业产生的污染。据上海海事局副局长刘亮介绍,上海港现行的相关规定是制定于1996年的《上海港防止船舶污染水域管理办法》,已不适应当前船舶污染防治的新需求。随着进出上海港的船舶密度急     

上海港船舶引航操纵风险探究

船舶引航工作本身就自带一定的风险性,上海船舶引航通航密度和环境的特殊性,无,形中将上海港引航风险和难度提高。本文针对上海港船舶航行区域和引航操作的实际情况详细分析了上海港引航存在的风险,最后提出有针对性的风险控制方法,希望为上海港船舶引航工作提供有价值的帮助。     

关于上海港顺流航行限速的思考

<正>上海港属不规则半日潮,涨水流在五个小时左右,落水流长达七个小时左右,所以在上海港航行,基于流对航速、船位的控制都有较大影响,因此流是我们必须考量的因素之一。尤其随着上海国际航运中心建设的步伐日益加快,通过和靠泊上海港的船舶大型化趋势明显,船舶流量也迅速增加。数据统计显示,2010年上海港集装箱吞吐量2905万TEU,超过新加坡的2840万TEU,成     

上海港口外高桥六期码头岸电试点项目方案论证

用市区供电对靠港船舶直接供电,对建设环保型港口有重要意义。提出了上海外高桥六期码头岸电试点项目的方案。对上海港岸电主要参数方案进行了论证,如上海港外六期码头供电能力,集装箱船舶接入岸电情况等。论证了上海港岸电系统方案。分析了该项目的社会效益和经济效益。     

上海港引航管理信息系统

随着近年来上海改革开放形势的发展,特别是浦东的开发,进出上海港的船舶数量急剧增加,使上海港成为世界第四大港口,去年共引领各类船舶万余艘。为进一步确保引航工作及时、安     

上海港诞生首席船舶安全检查官

近日,上海港开港以来诞生的首批首席船舶安全检查官由上海海事局颁发了聘用证书.经严格选拨产生的4名检查官,将在两年聘用期内担当上海港船舶安全检查领域的"领军人物".     

长江上海段船舶锚泊作业注意事项

长江上海段船舶密度大,交通流复杂,锚地有限,抛锚作业难度大。根据多年引航从业实践经验,结合上海港特点,总结上海港船舶抛锚安全注意事项,供船长和引航员参考。     

上海港船舶供应产业的政策诉求

<正>一、上海港船舶供应行业的兴起上海港船舶供应行业是伴随着上海港航业的高速发展而迅速崛起的航运服务行业,近十年来上海港船舶供应业已成为上海国际航运中心航运服务体系中重要的组成部分。近10年来,上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量高速增长,货物吞吐量从1999年的1.86亿t到2010年的6.5亿t,集装箱吞吐量从1999年的422万TEU到2010年的2900万TEU,首次超越新加坡港,成为世界集装箱第一大港。     

动态

上海海事局积极开展船舶配员检查近期,上海海事局积极开展船舶配员检查,制止不合格船舶在上海港通行,因船舶配员和船员证书问题已滞留了数十艘次船舶。开展船舶配员和船员证书专项检查活     

纽约新泽西港有偿激励船舶减排

近日，上海港开港以来诞生的首批首席船舶安全检查官由上海海事局颁发了聘用证书。经严格选拔产生的4名检查官，将在两年聘用期内担当上海港船舶安全检查领域的“领军人物”。     

猖獗的“江盗水贼”

在我国最大的港口——上海港黄浦江水道,江盗水贼日趋猖獗,严重威胁着船员的生命安全。国家财产蒙受重大损失…… 黄浦江是上海港的黄金水道,全长约67公里。据统计,每天进出上海港或在黄浦江上移泊的船舶达15000余艘,上海76％的工业原料从水路运进上海,使黄浦江成为世界上船舶密度最大、运输最繁忙的河流之一。 从捡铁到盗铁 从渔民到江盗 渔民本应以捕鱼为主,可近几年来,一些渔民从捡     

上海港提前实施在航船舶排放控制措施后船舶硫含量超标案例

<正>一、引言自2015年底交通运输部印发通知确定三个船舶排放排制区域后,关于船舶使用燃油的硫含量得到了进一步的明确,为了贯彻绿色发展理念,打赢蓝天保卫战,在长三角区域核心港口(包括上海港、宁波舟山港、苏州港、南通港)船舶靠泊停泊期间实施排放控制措施的基础上,上海海事局、上海市地方海事局于8月27日联合发布了《上海海事局、上海市地方海事局关于上海港提前实施在航船舶排放控制措施的通告》,即上海港自2018年10月1日     

上海第一座外国人兴建的码头

上海港是我国对外贸易最大港口,每天有上百艘中外籍船舶停靠上海港码头。然而,你是否知道上海港的第一座外国人兴建的码头吗? 据上港史料记载,上海港的第一座码头是在1863年4月(清同治二年间)由法国火轮船公司筹资建造,名为“法公司码头”。码头从上海外滩的洋泾浜(即今延安东路口)至新开河止。全长1649·11英尺。     

二百吨全旋转式起重船

200吨全旋转式起重船是由上海交通大学、上海港务局、上海船舶设计院、上海港口机械制造厂联合设计,由上海港口机械制造厂制造的大型起重船。第一艘已于一九七八年十二月制造完成,经过试航和起吊,性能良好,达到了技术要求。 200吨全旋转式起重船是专供上海港装卸使用的工作船,亦可在近海进行起吊作业。     

"毒瘤"非根除不可--"三无"船事故隐患面面观

上海港跻身世界亿吨大港之列已有10多年历史,目前上海的80％货物都是通过港口水运进出的,航运业的发展推进了上海国际航运中心地位的建立。 上海港自有航运中心的风采。 上海港也自有航运中心的忧患。 在“民工潮”涌向上海滩的同时,“三无”船(无船籍港、无船名、无船舶技术证书)也乘潮闯入黄浦江,抢占航道,乱停乱靠,成为一颗随时会爆炸的“水雷”。据上海董家渡海事处统计,2000     

上海港水域小船的航行特点及避碰措施

<正>长期以来,船舶在长江口上海段水域和黄浦江水域频频与小船发生碰撞,分别造成了不同程度的损失。因此,我们必须重视和研究在一些事故多发的水域中小船航行特点及避让措施。一、航行在上海港水域小型船舶的现状1.航行在上海港水域小型船舶种类     

上海港发展面临的问题和未来空间拓展研究

上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均已位居世界第一。然而,随着经济的发展对港口需求的增加、周边港口的日益发展、1.8万TEU超大型集装箱船舶及40万t超大型散货船的问世,上海港自身的自然条件约束日益显现,尤其是发展的空间几乎枯竭。为了寻找上海港发展的出路,上海各方已做了一些前期工作,形成的共识是在横沙建港较为适宜。本文详细分析上海港面临的困境,并以上海横沙东滩为依托,构想了上海港未来发展之路。     

上海港发展面临的问题和未来空间拓展研究

上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均已位居世界第一。然而,随着经济的发展对港口需求的增加、周边港口的日益发展、1.8万TEU超大型集装箱船舶及40万t超大型散货船的问世,上海港自身的自然条件约束日益显现,尤其是发展的空间几乎枯竭。为了寻找上海港发展的出路,上海各方已做了一些前期工作,形成的共识是在横沙建港较为适宜。本文详细分析上海港面临的困境,并以上海横沙东滩为依托,构想了上海港未来发展之路。     

日照港举行世博安保反恐演习

为切实做好世博安保工作,确保世博期间船舶消防安全,上海港公安局派员对辖区内上海港引航站所属的＂白玉兰＂、＂上海号＂、＂新上海号＂等5艘游览船、交通船进行了消防安全检查。为世博会安全增添了一堵防火墙。     

上海海事摸查船舶保安设施配备

记者从上海海事局获悉，为加强上海世博会船舶安保工作，在日前上海海事局对辖区船舶保安实施配备开展的摸查发现，从1月11日至到2月19日，进入上海港的国内航行船舶共14000多艘次，其中有1500多艘未安装AIS、VHF保安设备。对未安装保安设备的船舶都进行了宣传和发放《船舶未安装保安设施告知单》。截止目前，共有12500多艘船舶安装了AIS系统。