日照港铁路运输管理综合信息系统的开发设计

根据日照港铁路信号设备情况和运输组织模式,开发设计了港口铁路运输指挥与设备管理综合信息系统,介绍了该系统的总体设计原则.系统总体结构和功能、各分系统的组成和作用.该系统实现了调度中心、车站、电务段等部门间的信息共享与协调管理,避免了各系统分别投资带来的资金浪费,提高了运输生产和设备管理的效率.     

车站班计划和阶段计划计算机编制方法的研究

针对现行车站班计划和阶段计划编制方法存在编制时间长、计划不准确、车流推算落后等弊端,提出在车站计算机信息系统中增加"班计划编制模块"和"阶段计划编制模块",并运用计算机辅助推算车流,以实现车站自动化指挥生产,从而使运输工作有序可控,达到提高运输效率和运输效益的目的.     

TMIS车站综合管理信息系统

铁路运输管理信息系统（TMIS）是铁道部的重点建设工程项目．作为TMIS最重要子系统之一的车站管理信息系统（SMIS）是整个TMIS系统的建设基础。车站管理信息系统是TMIS系统的重要信息源点．中央系统的信息很大一部分都将来源于车站．确报系统、制票系统等TMIS的其它系统的信息．也都将在车站系统中采集．因此．一个完善的、功能齐全的车站管理信息系统将是TMIS总体工程建设成功的重要保障。     

成都东站综合集成管理平台设计与研究

成都东站综合集成管理平台充分利用信息技术手段对客运业务进行深度集成、信息资源共享和智能化管理,满足车站和铁路局统一管理、节能降耗的目的.该系统在业务上深度集成客运信息系统、车站建筑弱电等子系统,并纳入平台统一管理,实现系统融合、数据共享和联合操控.     

加强车站信息系统资源整合深度利用推进岗位优化配置

从车站的角度论述了涉及车站运输方面的几个重要信息系统的功能、分析管理、技术和使用中出现的一些现象,探讨系统资源整合深度利用的可行性、方向性,对利用信息技术保障推进车站岗位优化配置有一定的参考价值.     

矿区铁路综合预警与响应信息系统平台的研究

在分析淄博矿业集团矿区铁路信息系统概况和存在问题的基础上,提出实现机车运行安全预警、运输系统的实时预警、运输辅助设备的实时预警及企业铁路安全应急响应系统建设等应急响应综合信息系统目标。针对以上目标构建综合预警与响应信息系统平台,阐述其功能实现,最后对该平台进行了社会效益和安全效益分析。     

浅谈中国铁路车站旅客服务综合信息系统的设计架构

本详细分析并架构了未来中国铁路车站旅客服务综合信息系统的设计组网方式，提出了系统所应完成的各项功能。     

柳州南站运输安全综合信息系统建设思考

介绍车站紧扣当前运输安全管理工作要求,开发运输安全综合信息系统,为解决规范化管理工作中遇到的难题,结合工作实践,提出围绕分劈落实管控措施、科学搭建系统架构、逐步完善考评机制、高效落实七项制、实现规章管理电子化、推进岗位管理精细化和推进应急管理标准化等建议或措施。     

综合客运枢纽信息系统总体架构研究

综合客运枢纽面临大发展历史机遇期,由于包含运输方式较多,运营管理模式多样,信息系统建设分散,导致综合客运枢纽协同管理和信息服务不到位,滞后于基础设施的发展.结合典型综合客运枢纽信息系统建设发展情况的调研,分析综合客运枢纽信息系统发展现状,梳理客运枢纽信息系统信息服务内容,提出综合客运枢纽信息系统“一体化”、“交换平台为中心”和“分散式”3种系统总体架构,以其为综合客运枢纽信息系统建设提供借鉴.     

分散自律调度集中系统的联调试验技术

南昌铁路局在沪昆线200km/h电气化提速改造工程项目中,首次采用分散自律调度集中系统(CTC)。该系统由调度中心子系统、车站子系统和调度中心与车站及车站之间的网络子系统3部分组成。各子系统分别安装调试完成后,需要对CTC进行联网调试、电务功能试验、运输指挥功能综合试验以及与其他外部系统的结合试验。通过沪昆线CTC开通调试验收,提出要统一CTC操作界面,完善软件功能,充分发挥CTC在运输繁忙车站的应用。     

基于TMIS系统的编组站运输生产指标分析研究

编组站等技术作业站的生产指标直观反映车站的作业效率,由于相关的基础信息分散,车站一般采用人工结合计算机的方式进行数据采集、统计和分析,数据较多,影响统计的准确性,没有充分利用TMIS的基础信息,没有体现出信息系统的信息共享优势。通过对车站运输生产指标的系统分析,研究结合TMIS、华方十八点统计、站调等系统的运输指标分析方法。     

车站综合管理信息系统小型车站解决方案

阐述车站综合管理信息系统小站版的总体解决方案,针对小型车站一岗多职、货运量小而不均衡、网络通讯环境差异较大等特点研制适用于小型车站的车站综合管理信息系统.主要介绍单机与网络相结合相融汇的主题思想以及小型车站计算机应用所特有的一主机两客户模式,主机系统为PCSever,客户为PC机的网络结构与硬件组成,详细说明了适用于小型车站的现车子系统与货运子系统软件模块组成以及相应的功能效果.文中对小型车站的统计做了一定的研究,车站综合管理信息系统的统计子系统具有统计报表方便、灵活的自定义模式以及自动逻辑判断,而且对于报表的备份恢复提供可视化操作.为了适应各种环境,对于文件的上报接收也做了相应的3套方案,并且全部设置实现参数化,可以通过简单的人机对话进行设置.     

朔黄铁路综合运输信息系统实施及维护

正0引言朔黄铁路是目前已经投入运营的投资规模最大、技术装备水平较高的合资铁路。目前,朔黄铁路公司已建成信息系统基础网络平台,信息系统基础网络平台以SDH2.5G、SDH622M bps多业务传送平台(MSTP)为基础传输平台,承载了覆盖管内所有车站、分公司、公司等相关机构的局域网。朔黄铁路综合运输信息系统(SR-EST)是运输生产管理与先进的精细化信息技术密切相关的系统工程,涉及公司、分公司、工队、班组。通过综合运输信息系统的实施,可以规范运输生产流程,统一运输生产数据,是公司     

芜湖东站二通道扩能分流的问题分析与对策实践

针对二通道扩能分流后,技术站新的分工对芜湖东站带来的影响,车站采取了优化信息系统设置、发挥新技术的作用、优化运输组织等提高作业效率的措施,确保了芜湖东站在二通道分流中承东接西作用的发挥,实现了车站各项任务指标的大幅攀升.     

城市轨道交通智慧车站建设研究

为解决智慧车站应用需求繁多、设计和建设尚无统一标准、应用项点还需实际检验和完善的问题,从城市轨道交通客运组织、乘客服务和设备维护等对智慧车站建设运营的需求出发,围绕车站综合运管平台、乘客服务、运营管理和设备管理等方面进行分析,结合当前新一代信息技术发展方向,提出了智慧车站总体构架,并明确了智慧车站建设的关键技术,为未来...     

铁路局现车管理和货车追踪系统的设计与实现

结合目前铁路计算机生产网络布局、运输生产力布局和车站信息系统建设状况,根据铁路局、运输站段对现在车管理和贷运监控、追踪的需求,介绍系统的设计思路、信息集成和实施方案以及系统的组成和主要功能、技术特点,给出了系统的实施成效.     

浅谈西安西站信息化建设中的双项目管理策略

西安西站车站信息化建设项目包括信息技术子项目和专业管理子项目两个相对独立的项目。二者性质不同却相互依赖和影响。信息技术子项目实施内容包括对车站原有的五个信息系统进行升级、改造、完善,实现信息共享。管理子项目包括车站业务流程再造、管理组织变革、培养适应信息化工作的人员,修订完善车站规章制度等内容。     

提高车站通过能力确保万吨列车安全畅通

通过对湖东车站概况．车站运输量增长情况、通过能力紧张原因等方面的综合分析，提出了为确保万吨重裁列车的行车安全和运输畅通，实行优化运输组织、技改扩能的具体措施和办法。     

铁路保价运输信息系统框架设计

通过分析当前铁路保价运输存在的主要问题及信息系统建设的现实性,提出铁路保价运输信息系统建设的系统功能、系统运用及其逻辑框架和物理框架。在此基础上,研究铁路保价运输信息系统的优势,应积极采取切实有效的措施,加快建设和完善铁路保价运输信息系统。     

浅谈编组站综合自动化（SAM）系统的建设与应用

新丰镇车站目前是全路12个路网性编组站之一,在中国铁路网中起着非常重要的作用。为了适应车站的发展和作用的极大发挥,于2007年开始设计开发了新一代编组站自动化（SAM）系统。该系统充分发挥先进设备优势,使信息系统和运输生产相辅相成,使车站的运能得到了充分的体现,共建铁路信息新时代。