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视觉在驾驶员的驾驶中占据着十分重要的位置,驾驶员的信息90%来自视觉。可以不夸张地说,能识别和预料危险对驾驶员来说经其驾驶技术更重要,而识别主要依靠视觉。夜间的视觉活动有着许多不同于白于的特征。研究夜间驾车时视觉活动的特征和变化规律,对于提高驾驶员的夜间驾驶能力,保障行车安全至关重要。 相似文献
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夜间行车,一方面由于车辆、行人相对较少,因此会车、超车、避让人畜的机会较少,从这个意义上说,夜间行车应该比白天行车对安全更有利;另一方面由于夜间光线及照明等因素对驾驶员的视觉性能影响较大,导致夜间行车更易发生交通事故。统计资料表明,一天中最易发生交通事故的时间是 相似文献
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目前,汽车交通信息的接受与事故的预防仍然要由汽车驾驶员的眼睛来承担。这使得汽车驾驶员的操作强度并投有得到很大的减轻,仍要保持高度的集中,而且人的视力在条件很差的情况下,尤其是夜间行驶时会受到明显的视觉限制。据国外的资料介绍,在驾驶员安全行车所接受的所有交通路况和行车环境信息中,通过眼睛获取的可视信息约占84%,也就是说汽车驾驶员的眼睛是汽车安全行驶的主要保障。这就要求驾驶员的眼睛必须具有较好的视 相似文献
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夜间行车遇到的情况很复杂,驾驶员主要通过变换灯光来接受和处理交通信息、文中介绍夜间行车时灯光使用的一般知识和经验。 相似文献
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现代轿车车灯的流行趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
众所周知,驾驶视野的好坏直接影响到行车安全。据统计,驾驶员有关交通的信息存80%以上是通过视觉获得的,包括道路的表面形状、方向、交通信号、交通标志的内容,车辆所处的交通环境以及对面方向上的车流等,以上信息在白天很容易通过视觉获得,但在没有光线的夜间,特别是在恶劣环 相似文献
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汽车驾驶员在行车中,有80%~90%以上的信息是依靠视觉获得的,驾驶员的眼睛是保证安全行车的重要的感觉器官,眼睛的视觉特性与交通安全有密切关系。 相似文献
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驾驶员都知道,在夜间行车时,如果仪表板照明灯亮度过大,就会很容易造成视觉疲劳,但如果能根据自己的实际需要,对照明灯亮度加以适当调节,这种情况将会得到很大改善. 相似文献
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行车中80%的交通信息由视觉系统获得,驾驶员的立体视觉对行车安全性有很大影响,文中通过对立体视觉的分析,阐述它与汽车安全的关系。 相似文献