TOYOTA VIOS 新活力主义

是什么造就了它的成功？是时尚的外形，还是不凡的动力？是高性价比，还是品牌的知名度？是它在小型车领域如何出类拔萃，还是深谙活力一族的购买心理？     

新威驰 TOYOTA VIOS

新一代威驰在去年广州车展上亮相时,观众就对它褒贬不一。它的前脸已烙上了丰田家族新印记,像凯美瑞和卡罗拉一样,“脑门”较高,天庭饱满,显得整车比较均衡,比上一代的造型能让更多的人接受。前脸最有特色的要算是丰田牛头标后面稍微凸起的造型,有点像鼻梁,这也几乎成了辨认新威驰的最明显标志。     

小改怡情 VIOS TOYOTA

还记得2008年初新威驰以"随心随型"的口号涌入中国车市的时候,一汽丰田将客户群定位于年青一代,并凭借圆润中透着一丝可爱的造型得到了不少人的宠爱,然而面对审美观早已进化的年青群体,新威驰也需要一番小改,以便及时跟进。     

选秀 MAZDA2 SEDAN VS. TOYOTA VIOS

目前国内小型车的市场各家大厂都将自己的产品做得时尚靓丽,而且运动味道十足,仿佛小型车已经是年轻人的专属,而眼前这两辆刚刚加入小型车市场的新兵更是这个市场中的新秀级人物。     

最中国的TOYOTA——威驰（VIOS）

威驰对中国车市来说是一个划时代的产品，它的出现令中国车坛甚至是世界车坛都有了一个质的改变。     

第一辆,家用! TOYOTA VIOS VS NISSAN SUNNY VS HYUNDAI VERNA

<正>20年前,汽车对于中国消费者而言还是个奢侈品,而20年后的今天,汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。面对琳琅满目的新车型,广大消费者往往在选购第一辆车时犹豫不决,就像我们本次为大家介绍的这3款主流的3厢家轿,从宏观角度来说它们各有特点,而唯有进行全面对比之后才能做出明智的判断。     

TOYOTA VIOS VS NISSAN SUNNY VS HYUNDAI VIIERNA第一辆，家用！

随着人们经济水平的提高,很多消费者在选购第一辆车时就将候选对象定在合资品牌阵营,这在一定程度上缩小了候选车型的范围,不过选择起来依然不容易。一方面,合资品牌车企的数量并不算少,因为全球主流的汽车品牌在中国几乎都有本土工厂;另一方面,同级别车型的差距也相对有限,就算眼前的这3款车型来说,丰田威驰和日产阳光在全球汽车市场都占有重要地位,在中国市场更拥有庞大的消费者群体,而作为后起之秀的现代汽车也向我们展示出瑞纳车型超强的竞争力。     

卓越的TOYOTA安全理念——VIOS威驰获C—NCAP五星佳绩

一般人基于对安全的理解，是在车辆的安全装备上，诚然，这是片面的，不是拥有了空气囊或是ABS（防抱死制动系统）便拥有了安全；一辆真正安全的车应该首先体现在其汽车结构的设计上，在初始阶段便将如何为乘员及行人提供最大限度保护作为设计蓝图的根本，之后才是一系列辅助的安全设备，包括电子系统。从车辆的安全设计出发，再渗透至装备安全、环境安全、使用安全，这才是一个完整的从产品到应用的整体过程的体系性安全。     

TOYOTA CAMRY

广州丰田 凯美瑞 凯美瑞的外形饱满、稳重、这是这个级别所有产品力图追求的效果。厚实的前脸造型比较符合目前的审美趋势，对行人保护也有很大的帮助。坐在车内，你便能发觉凯美瑞最大的视觉亮点：精致、美观的仪表盘十分抢眼，特别是夜晚，柔和的白色光线和发光刻度线赏心悦目，与其他车型蓝色．绿色的背景灯相比．让人惊喜程度就像手机进入了彩屏时代。车内其它部分的设计全都围绕着使用功能．找不到任何无用。平添造车成本的装饰。     

丰田TOYOTA

丰田的展台分成两部分，一边是代表丰田最高技术和豪华品牌的凌志LEXUS车系，另一边是悬挂牛头标志的丰田TOYOTA车系。     

TOYOTA TF109

定点观测 晚刹车型的车手，往往在1号弯也选择距离过弯点较近的刹车点。不过，在此之后的加速环节有可能发生侧滑。因此，赛车在1号弯弯心的速度是最低的。当苏蒂尔的驾驶超过极限时，赛车常常犹如“脱缰的烈马”难以驾驭，但同费斯切拉相比发生的意外的场面要少一些，加油！     

八面玲珑 TOYOTA HIGHLANDER

论长相，威猛端庄；论配置，丰富实用；论空间，宽敞多变；论性能，动力充沛；你仿佛很难找到它的软肋，汉兰达正用近乎全才的表现告诉它的对手们，SUV就该这样。     

以不变应万变 TOYOTA PRADO

无论外面世界的SUV如何致力于打造操控和运动概念,普拉多始终不为所动,仍然坚持最传统的有车架的非承载式车身——因为它始终把越野性能放在第一位。     

TOYOTA AVALON 攻防兼备

<正>五代传承的北美旗舰开始闪耀东方,承上启下的地位赋予你攻防兼备的力量。TNGA的架构让你傲视对手的肩章,感受无声的电流让汽油安静地流淌人的一生总是会纠结很多事情,就像寻觅人生中的伴侣一样,对你百依百顺服服帖帖的姑娘,到头来你对她却并不感冒。而那些你仰慕的高冷女神,却又刺激着你对她飞蛾扑火似的示好。并不是爱慕你的女孩不够好,而是欲壑难填让我们不甘心于现实的轨道。     

后座力 TOYOTA ALPHARD

作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为"Ottoman"的后排座椅才是它的重点。我们用一句时髦的话来形容:"这样的后座太给力了。"依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为"Ottoman"的后排座椅才是它的重点。我们用一作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍但是这款车完全不同因为它的驾驶座     

TOYOTA COROLLA&TOYOTA LEVIN 南拳北腿

<正>雷凌和卡罗拉是“南北丰田”首次在A级车领域推出的一对同平台车型。这个级别没有令人难以企及的价格门槛,也不像SUV车型那般红得发紫,但却是任何厂商都最为重点培养的主力部队,也是整个市场中销量最高的车型。驾驶卡罗拉非常轻松,虽然是CVT变速器,但积极的响应提升了好感度。从本质上来说,它体现的是平淡中见实力     

多姿多彩 TOYOTA VitZ

Vitz(威姿)是丰田汽车在世界范围内推出的比较受欢迎的车型之一,Vitz 是其在亚、美洲市场上的名字,在欧洲它又被称为 Yaris。第一代 Vitz 诞生于1999年,属于 NBC 车型平台,而在此平台上的还有 Echo 和 Vios 两款车型。其实 Vitz 对我们来说并不陌生,在2003年时便由天津汽车引入国内,只是销量一直徘徊在谷底,天汽索性便任它自生自灭。