治理城市道路交通拥堵政策对汽车产业的影响及对策分析

随着汽车产业的快速发展,我国汽车产销量和保有量的大幅增加,城市的交通拥堵问题日渐突出.为解决这一问题,上海、北京、贵阳、广州等城市出台了一系列治堵的政策和措施.本文从城市交通拥堵的原因入手,从法律视角对以限车方式治理城市拥堵进行了分析,着重论述了城市治堵政策对汽车产业发展的影响,并提出了相应的对策.     

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城市客运交通经济管理政策是管理者合理分配客运交通资源的重要手段,涉及城市经济、社会和环境的协调发展. 本文从城市客运交通管理者的角度,对客运交通经济管理政策的目标、决策方法、评价方法和仿真模型进行系统的综述. 最后指出了我国城市客运交通管理者进行经济管理政策决策的研究趋势,提出了构建城市客运交通经济管理政策整合模型,旨在为我国城市客运交通管理者进行经济管理政策决策提供有价值的建议和参考.     

关于WTO中国公路发展的几点看法

中国加入世界贸易组织，为中国公路的发展拓展了新的空间和注入新的活力；挑战与机遇同在，困难与希望并存。中国公路的发展必须结合我国的实际情况，遵循世界贸易组织的规则，重新建立新经济体制下的WTO公路服务新模式。本文从公路建设、管理的体制、方针、政策、法律和法规，以及设计、施工、监理和公路养护管理等方面论述了中国加入WTO后，公路行业所面临的实际问题以及解决的办法、途径，遵循的规则等。强调指出中国公路行业必须更新观念、转变体制、提高认识，全面与世界公路经济接轨，建立全新的具有国际竞争能力的公路体系，从而更好地为社会服务。     

交通工程施工创新安全监管措施研究

本文依托浙江省交通工程施工基本特点,调查分析交通工程施工安全生产事故产生的原因与特征,研究构建了以地方法律、保险业辅助安全管理、信息化监管以及安全风险评价为主要内容的交通工程施工安全监管措施。     

产权清晰化问题辨析

从目前国有企业产权存在的问题出发，分析并论述我国国有企业产权清晰的基本条件、产权清晰化的措施以及适应产权清晰的产权管理问题。     

高校教材建设及教材管理改革研究

教材管理与教材建设是高等学校基本教学条件建设之一,是搞好教育改革、提高教学质量的关键．本文结合近年来我国高等教改革发展趋势和教材建设与管理方面的实践,论述了如何适应高等教育教学改革需要,加强高等院校教材建设与管理的思路和措施。     

两型社会建设背景下我国生态公路建设综合研究

针对我国高速公路建设面临的环境问题,在充分理解两型社会建设要求的基础上,结合生态公路的基本内涵,论述了两型社会建设与生态公路建设的内涵和关系,指出了建设生态公路的意义,对高速公路建设项目生态性进行综合评价研究,提出了两型社会建设背景下我国生态公路建设的综合评价体系,阐述了生态公路建设的工程措施和途径,为我国生态公路建设提供借鉴。     

快速城市化背景下公共服务设施均衡配置的政策路径——美国佛罗里达州成长管理政策的经验借鉴

本文以美国佛罗里达州成长管理法案3C政策为例,梳理3C政策的主要内容及其政策工具,从统一规划内容和标准、调控空间布局均衡、调控开发时序、建设资金保障等四个方面分析该政策对公共服务设施均衡配置的主要影响,从政策资源的均衡分配、政策议题的整合和政策过程的开放性这三方面总结成长管理政策机制的主要特征.基于佛州经验,针对我国现存问题提出完善政府间协商性决策机制、整合开发规制体系、建立开发利益公共还原机制等对策建议.     

基于现代有轨电车发展问题的政策研究

近年来,现代有轨电车在我国快速发展,但争议与问题也随之而来。结合江苏现代有轨电车的发展,从政策角度来分析现代有轨电车存在的问题,并对规划发展政策、投资建设政策、运营管理政策、行业管理政策等方面提出相关建议和措施。     

高速公路养护与交通管理系统

目前我国高速公路建设发展很快，对高速公路的养管工作提出了更高的要求，本文从高速公路养护管理的目的和基本任务入手，对现存状况进行总结，论述了一些理论和实际理论和实际问题。     

新形势下“90后”高职大学生的班级管理模式研究

目前，我国高职院校基本上均以“90后”大学生为主体，他们是伴随着我国快速发展并拥有优越物质条件的优先体验者。他们具备了浓厚的时代特性和社会特质，我国各大高职院校现有的学生管理模式和方法已经不能完全满足这个群体的需求。这一群体迫使我国高职教育者们必须选择新的教育管理模式，积极探索适应性的工作方法，以创新性的思维来帮助他们树立正确的学习态度和学习方法。     

Reflections on energy issues in China

Energy, which has a bearing on both economic and national security, is of importance and a major constraining factor to the economic and social development of China. The article analyses the current worldenergy status and development trend from the perspectives of resources, production and consumption and in thecontext of its implications on the environment and economic and social development, and explores opportunitiesand challenges for China's energy development. With a focus on the strategy of energy development in China,the author proposes a new energy development approach with Chinese characteristics whose main elementsare: energy-saving, high-efficiency, diversified development, environment protection, technology guidance andinternational cooperation. In other words, China is striving to build a reliable energy production, circulationand consumption system that is efficient, technologically advanced, low polluting and ecologically friendly. Along-term development strategy with priority on energy conservation, efficient utilization of primary energyand advanced electricity system is expounded in the paper. The author also describes the prospect of energytechnology development and stresses the implementation of energy strategy by further improving energy policyand related mechanisms, strengthening macro-management and the essential role of the market in resourceallocation so as to ensure the economic and social development of China through reliable energy supply.     

水资源数量与质量联合评价方法在鉴江流域的应用

随着经济社会的发展,水资源与水环境问题愈来愈突出.为了摸清流域水资源总量中不同水质的水量变化与分布情况,需要建立水资源数量和质量联合评价的体系与方法.以鉴江流域为例,给出地表水资源数量与质量联合评价的两种方法和结果.分析讨论了方法的适用性.     

水资源数量与质量联合评价方法在鉴江流域的应用

随着经济社会的发展,水资源与水环境问题愈来愈突出.为了摸清流域水资源总量中不同水质的水量变化与分布情况,需要建立水资源数量和质量联合评价的体系与方法.以鉴江流域为例,给出地表水资源数量与质量联合评价的两种方法和结果.分析讨论了方法的适用性.     

城市交通的形成与发展研究

针对当前我国城市的"交通病",分析了城市交通的形成过程,重点探讨了生产力、城市化、环境和资源等因素对城市交通发展的影响,展望了我国城市交通发展的趋势,并结合先进的交通管理和技术方法,给出了解决城市交通问题的若干建议。     

我国交通运输系统工程的演化

交通运输系统工程是系统工程理论与交通运输专业实践紧密结合的一门专业系统工程。 我国自20世纪80年代引入这一专业术语至今,在应用系统工程理论方法于交通运输系统的过程 中,形成了交通运输专业系统工程的特色。本文在回顾交通运输系统工程近半个世纪发展历程 的基础上,分析了我国交通运输系统发展的理论与实践演化过程;结合影响交通运输系统的要素 与重大活动,梳理提炼交通运输系统工程发展的阶段性特征,阐述不同阶段交通运输系统工程发 展理论进展与工程实践成就。考虑到过去近40年来我国社会与经济发展水平已有了较大变化, 本文提出了交通运输系统工程理论与方法的研究要点,展望了我国交通运输工程实践中面临的 难题。研究认为：在新的历史时期,我国交通运输系统工程面临新的发展机遇,应结合新时期交 通运输需求的时空特性与交通供给模式的演变,重点研究交通运输系统服务效能提升理论与方 法,攻克碳中和目标下的运输供给技术与管理机制建设难题,切实解决交通运输工程实践与政策 领域内日益复杂的问题,从学术、理论及应用上提升交通强国和交通运输系统工程发展水平。     

遵义市地下水地理信息系统的设计与开发

地下水地理信息系统的开发是当前地下水资源管理研究的热点之一,以先进的地理信息系统软件为平台,结合遵义市地下水资源的特点及地下水动态管理现状,完成了遵义市地下水资源地理信息系统的设计与开发.该系统的开发可以方便的对已有地下水监测资料进行动态管理,为地下水资源合理开发利用规划提供辅助决策支持.     

西部地区人才结构调整的对策研究

通过对西部地区人力资源现状及存在问题的分析,对现有人力资源政策进行了理性思考,就现阶段和今后一个时期西部地区积极的人力资源战略及管理政策进行探索,提出了建立科学合理的人才激励机制;建立人才培养体系;创建高效的人才流动机制;完善教育体系诸方面的发展建议。     

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随着新的运输理念提出和高级运输方式的发展,综合交通运输建设除了满足国民经济发展的需要外,还须满足生态原理规划、建设和管理,资源能源消耗低、污染排放少、与环境相协调,而能耗是其中一个关键因素.讨论综合交通运输能耗相关指标的概念,综合我国环境发展水平和经济发展水平的状况,以熵变耦合模型为基础,分别详细论证了近十五年间我国综合交通运输能耗水平与环境水平的协调关系,以及其与国民经济发展水平的协调关系,说明我国综合交通运输能耗的现状,从而为今后综合交通运输可持续发展研究提供新的思路与方法.     

湖南省水资源承载力分析

采用动力学模型对湖南省未来20年各行各业的需水量进行预测,并从人口和经济承载力两个方面对湖南省水资源承载能力进行分析和评价．分析结果表明,湖南省水资源可承载能力并不理想,水资源承载能力不足以维持经济和社会的稳定发展．针对分析结果提出了提高湖南省水资源可承载能力的措施．