HXD3型电力机车高压电压互感器故障分析

从HXD3机车高压电压互感器故障入手,通过解体互感器发现安装应力是其故障的原因,并提出了解决的建议.     

机车高压电压互感器故障分析

机车高压电压互感器由于没有原、次边过压、过流以及接地等保护措施,因此在发生短路接地等故障后,会造成烧损、炸裂、着火甚至接触网烧断等C类事故,导致行车中断。通过分析机车高压电压互感器在检修、运用中发生的各种典型故障案例,提出了改进工艺和预防措施。     

HX_D3C型电力机车高压电压互感器故障与分析

针对HXD3C型电力机车高压电压互感器多次出现故障的现象,对高压电压互感器工作环境进行测试,通过研究与分析,指出分相区内的铁磁振荡、供电电网谐波含量高等问题是导致互感器故障的主要原因,建议通过提高互感器的适应性等措施来解决互感器故障所导致的机破事故。     

TBY1-25型高压电压互感器检修维护及改造

针对电力机车使用的高压电压互感器特别是TBY卜25型的典型案例的分析,描述了机务段检修维护特别的防范措施,根据交直流机车混用的新情况,提出了对TBY1-25型等高压电压互感器的改造方案.     

HXD1型机车穿墙套管及T型头烧损故障浅析

分析了HXD1型机车穿墙套管和T型头烧损、炸裂的原因,提出了改进措施。     

基于5G应用的HXD2B型机车智能运维平台设计与实现

针对HXD_2B型机车车载数据人工下载时间长及无法快速定位关键故障危害性高等问题,提出了一套基于5G应用技术的HXD_2B型机车智能运维系统解决方案。该系统以自主研制的基于WorldFIP现场总线网络的车载数据采集传输装置为载体,结合当前先进的4G APN安全传输技术、5G定点转储技术和云平台技术,利用已授权的机车WorldFIP网络数据流解析协议,实现了HXD_2B型机车的远程运行状态监测、多源数据记录文件定点高速转储和故障诊断分析功能,为机车运用部门提供了高效的信息化手段和大数据平台支撑依据。现场应用证实,本系统可以提高机车TCMS、AT1及6A视频等数据的转储和故障分析效率,能够满足智能运维及现场工作需要。     

HXD3型机车警惕装置的改进与完善

通过对HXD3型机车警惕装置的对比和分析,提出了警惕装置的改进方案,并对改造方案的检查方法和验收调试标准进行了基本介绍。     

HX_D1B型机车高压电缆接地方式改进

HXD1B型机车在型式试验过程中,由于高压电缆屏蔽层的影响,导致TCU检测到原边电流和回流电流的差值超过50A,进而出现跳主断保护的故障现象,文章对其进行理论分析和试验验证,并提出改进措施。     

HXD2C型机车紧急制动隔离开关设计的局限性探讨

HXD_2C型机车设计了紧急制动隔离开关,当电路出现故障造成紧急制动无法缓解列车时,可以暂时进行隔离,以实现特殊情况下对运行区间的快速开通。通过对一起机破故障分析,介绍了机车紧急制动产生的原因,认为紧急制动隔离开关设计有局限性,提出改进措施及建议。     

HXD1型机车零距离无线重联技术应用

文章介绍了一种基于WiFi通信的零距离无线重联系统,并对系统的组成、无线组网实现原理、编组握手流程、解编流程等做了详细分析。同时从HX_D1型机车运行安全的角度对无线传输的数据加密方式、实时监视无线运行状态的手段、安全解除编组的流程进行了研究。此系统已通过现场验证,实际应用效果可以达到现场运行要求。     

关于HXD2C型机车牵引通风机风道异音的改进措施

通过对HXD2C型机车牵引通风机通风系统的分析,找出了风道异音产生的主要原因,并结合实际提出改进措施,大幅减少了牵引通风机异音故障。     

瓦日线HXD1型机车空转原因分析及解决措施

针对瓦日线HX_D1型机车在长大上坡道运行条件下连续发生空转的问题,文章基于空转工况及原理,结合实例对比分析了空转影响因素,并提出了相应的解决措施,为预防机车空转、机车运用整备和优化机车操纵提供相关理论依据。     

HX_D1B型机车变流器故障分析与处理

针对HXD1B型机车运行中牵引变流器故障,对故障统计情况和原因进行详细分析,并提出相应的对策,以提高机车的可靠性和稳定性。     

HXD1B型机车运行监控装置显示器黑屏问题浅析

针对大功率HXD1B型机车运用以来运行监控装置出现的无显示黑屏问题,通过分析找出了原因并得出有效的解决办法,最终得到推广。     

HXD1B型机车转向架构架制造工艺分析

对HXD1B型六轴机车转向架构架梁体焊接工艺补偿量、侧梁焊接和构架整体加工等构架制造工艺的难点和重点进行介绍、分析,制定了可行的六轴机车转向架构架制造工艺,有效的确保了HXD1B型六轴机车转向架构架制造质量。     

HX_D1B型机车谐波特性分析

自2007年,以HXD1型机车投入运用为标志,我国电气化铁路牵引动力开始了＂交—直＂传动向＂交—直—交＂传动转化的进程。目前,已有超过4 500台交流传动电力机车投入运营。随着交流传动电力机车的大量投入使用,一方面极大地提高了铁路运输效率和质量,另一方面也给电气化线路带来了谐波谐振的问题,影响系统的稳定和安全运行。文章阐述了HXD1B型机车的电气原理,然后通过仿真和线路实测数据对其谐波特性进行了分析,最后通过理论结合实测数据的统计分析,阐述了车网系统谐波谐振特性。这些基础工作对分析该系列车型运用性能和研究高次谐波谐振抑制方案具有一定的参考价值。     

HXD1B型机车蓄电池故障原因综合分析及改进实践

针对江岸机务段配属的HXD1B型机车在运用后期发生大面积鼓包现象,从机车充电装置充电特性、阀控式铅酸蓄电池特点、电池环境温度、充电装置与电池性能匹配等方面,对产生蓄电池故障的综合原因进行了分析,通过对机车充电模式的改进实践,有效地控制了蓄电池鼓包故障的发生。     

HXD1系列机车高压电缆总成C6修电气性能检测及试验

随着大量HX_D1系列机车陆续进入C6修修程,部分高压电缆总成出现绝缘劣化现象,存在放电烧损或炸裂故障的风险,对机车电路和行车安全产生重大隐患。文章介绍了HX_D1系列机车高压电缆总成的结构组成,分析了C6修电气性能检测和局部放电试验的方法、原理及关键项点。结合局部放电试验的结果,可准确判断高压电缆总成的绝缘劣化情况,有效预防电缆的故障和损坏,降低运用故障成本。     

HXD1B型机车车载信息快速预警系统研发

为提高作业效率,保障全段机车整体质量。设计并研发了HXD1B型机车车载信息快速预警系统．以网络拓展、故障信息标准化、建立故障处理数据库等方式,推进现场作业方式从“人控”向“机控”转变。     

HX_D1B型电力机车高压电压互感器故障分析及建议

2010—08江岸机务段配属的HXD1B型电力机车连续发生3起高压电压互感器故障,2起中断牵引行车,1起引发弓网事故,严重干扰运输生产秩序。