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房地产市场作为实体经济,其运行周期往往不如金融市场那样表现出极强的前瞻性,相反会表现出明显的滞后性。美国房市从2006年即已经进入衰退周期,但是市场普遍预测须到2008年才会进入真正的谷地,届时美国经济将承受前所未有的调整压力,同时也将对世界经济增长产生深远的影响。美国雷曼兄弟公司的首席经济学家Paul Sheard最近撰文指出:美国楼市的衰退还将持续一年,从而导致美国经济增长长期低于2%的水平。[第一段] 相似文献
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2004年,车市经历了"苦夏"、"凉秋"与"寒冬"的洗礼,汽摩行业共同演绎了一出"六月天、小孩脸"般多变的车价K线图,"降"声一片;然而,在2005年春节前后,"一唱雄鸡天下白",一些紧俏车型的市场售价悄然"变脸",出现了"龙抬头"式的反弹.新春车市,乍暖还寒,真正要实现艳阳高照,恐怕还得取决于企业的努力以及市场景气度的提升.我们不妨用一种理性的视角,猜想车价会不会降,会不会涨…… 相似文献
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今年结束以前,全球各主要地区无一幸免都将受到衰退的影响。事实上,我猜测,2009年将作为现代经济首次出现真正意义上的全球衰退而载入史册。 相似文献
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第一次听说宝马1系还是在几年前,当时就非常想知道"1"究竟会小到什么程度.后来见到1系的实车,才真正体会到1系的魅力.2008年上半年,宝马在北京车展正式宣布1系进入中国,直到今日,才有机会真正体验到已经朝思暮想许久的1系. 相似文献
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近几年在中国市场上,轿车“生命”衰退周期被人为地缩短,其更换频率甚至超过了国际市场上的同类车型。通常国外汽车公司每隔3~5年才会在全球各地推出一款基于全新平台上设计开发的新车型,而外观内饰方面的小改动经常会有,一般是一年一次。但眼下国际上按3~5年市场周期设计、制造汽车的通行规则,在中国市场已行不通,这个数字被缩短为不超过2年。 相似文献
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<正>提到汽车,一般人会认为这只是代步工具。但在一些汽车爱好者看来,会觉得汽车是有"生命"的。在他们眼里,汽车可以为生活增添更多乐趣,是生活中可靠的伙伴。如今,"跨界"对于汽车界而言,早已不是什么新鲜词汇,因为太多的车型都在使用这一概念。但实际上,市面上的很多车型只是为了迎合"跨界"时尚,增加一些噱头,而不是真正实现了全能性。而天语SX4则可以称得上一款真正的跨界 相似文献
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GDP艰难“转正” 10月29日,美国第三季度GDP数据出炉,按年增长3.5%。自从美国爆发金融危机以来,美国的GDP已连续四个季度衰退。而第三季度GDP终於转负为正,似乎标志着美国经济正式结束本轮衰退而进入复苏。这一数据也支撑了其他显示衰退止於第三季度或刚不久的证据,尽管由学术派经济学家执掌的国家经济研究局(NBER)仍需时日观察确定之后才会正式宣布衰退结束。 相似文献
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如果某一天私家车的用车成本远远高于其它公共交通方式时,消费者的选择绝对会是很自觉的,只有这样的选择才是真正文明的选择! 相似文献
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<正>将一个孩子抚养长大的过程也必然会伴随着种种折腾,比如随着他们一天天长大,你不得不一次又一次地给他们更换更大和更先进的自行车,这无疑有些浪费。因此爱尔兰企业家Simon Evans设计了这样一种替代品——Little Big儿童自行车,它可以从一辆小小的儿童平衡车慢慢变身为更大一些的平衡车,然后再变成一辆有脚踏的真正自行车。在初始状态下,Little Big是一款儿童平衡车,车架为12"。它带有前后轮圈刹车,但却没有动力传动系统。而当孩子逐渐长大后,家长可以将自行车 相似文献
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《驾驶园》2019,(12)
<正>第二十一届中国国际高新技术成果交易会于11月13日在广东深圳开幕。本刊记者在当天的开幕现场发现中外记者纷纷将摄像头对准了6号展厅"言图"厅,言图当即成为高交会一个热点。既能安全通话又不违章,开车时可随意接打电话,可以对讲、播放消息,还能够拍照录视频上传?这款解决了驾行痛点、呵护开车人的产品——"言图"一亮相,便引来人们热切的目光。手机支架"会说话、会拍照",一开始这些新奇的应用让人记忆犹新,但拥有该产品自主专利的企业创始人尹吉忠却介绍说,他们这款产品真正生产的其实不是好玩的手机支架,而是实用、好用的开车人"驾驶模式",让开车人真正做到"手不离盘、眼不离路"的安全驾 相似文献