浅谈车身点焊质量控制及超声波检测技术

文章介绍了车身点焊质量的监控,重点介绍超声波无损检测技术的应用.     

超声波检测在汽车电阻压力焊中的应用

分析了汽车车身电阻压力焊接头传统检测方法的缺点,介绍了利用超声波检测的基本原理、步骤,并举例说明了超声波检测在车身压力焊中的应用。     

焊装车身CO2焊接工艺对涂胶烧蚀的影响分析

利用钣金试板施加CO2焊接及车身用胶涂敷工艺,研究胶到CO2焊道距离远近对胶烧蚀的影响。结果表明：涂胶到CO2焊距离对胶烧蚀影响显著,随着涂胶到CO2焊距离的增大,车身用胶烧蚀情况逐渐减弱,当涂胶压覆后的胶边缘到CO2焊距离大于30mm时,车身用胶未出现烧蚀情况。     

浅析用超声波对桥梁墩柱进行无损检测的方法

用超声波对混凝土进行非破损检测是近年来使用较广的一种非破损检测方法,是混凝土无损检测的重要手段。本文介绍了超声波对桥梁墩柱混凝土缺陷的检测原理以及检测方法,论述了超声波检测桥梁墩柱的数据分析和判定。通过运用单一方法和综合方法的分析比较得出,在进行数据分析和结果判定时,应结合声速、波幅等多种判断方法综合分析,才能得出比较准确的判断。     

浅谈车身涂胶密封质量控制

以目前汽车制造工艺水平来看,车身的减震、密封、防腐是车辆的重要质量指标之一,它的好坏在很大程度上取决于涂胶质量的控制,并且直接影响到乘坐的舒适性,因此如何保证涂胶密封是我们一直探讨的话题,文章介绍了关于车身密封的几点管控方法,为白车身涂胶质量提升提供参考。     

车身涂胶设备保温系统应用分析

文章介绍了汽车车身车间在生产中常用涂胶设备的两种保温系统,即水加热系统和电加热系统,针对两种加热系统从保温性能、能耗、安全性、维修保养等方面进行了对比分析,研究了两种系统的优缺点及适用条件,为车身车间涂胶设备的选型和使用提供了参考。     

车身焊装涂胶工艺研究

为了在车身生产制造过程中合理选用车身焊装常用胶,首先介绍车身焊装常用胶的种类和作用,然后研究焊装常用胶的涂胶工艺过程、车身涂胶位置及涂胶工艺要求,为实际生产过程中涂胶工艺的应用提供指导。     

机器人车身涂胶系统的应用

机器人喷涂系统首先应用于整车表面涂装。随着3D视觉影像技术的不断成熟和胶体控制工艺模型的逐步完善，机器人车身涂胶系统也获得了实际应用。结合上海通用汽车南厂油漆车间的应用实例，介绍了机器人车身涂胶系统的结构、工作原理以及在实际应用过程中出现的问题及其解决方案等内容。     

白车身涂胶仿真技术的应用研究

白车身涂胶仿真技术的应用能让工程师及早发现产品涂胶问题、提前验证机器人涂胶工艺,对于缩短产品开发周期、降低成本、提高质量具有重要意义。文章总结了白车身涂胶工艺现有的仿真技术,研究了仿真技术的实现原理和方法,结合实际场景说明了这些仿真技术在白车身产品可密封性评估和工艺可施工性评估方面的应用和指导,并展望了白车身涂胶仿真技术的发展方向。     

汽车工业无损检测技术

论述了无损检测诊断技术(NDTD)在汽车工业应用的特点、方法及发展方向。重点介绍了超声波技术用于半轴缺陷检测的方法和激光全息技术对轮胎缺陷的无损检测发展以及磁粉探伤技术在连杆探伤中的应用。     

超声波检测在试制白车身焊接中的应用

白车身试制是汽车研发的重要阶段,文章对试制焊装车间的IQR系统、中频焊钳技术和超声波检测的应用进行了介绍。通过验证试验证明了超声波检测在试制焊接中具有较高的可靠性,并得到测量偏差值。结合现场实际情况,总结了超声波检测在试制焊接阶段的重要作用。     

车身焊接质量超声波原位检测技术的发展趋势分析

目前针对车身焊接质量检测的技术手段,均需要对焊接件做物理性破坏,同时需脱离产线后进行操作,因此迫切需要开发一种无损检测手段,既可检测焊接质量,对零件本身无损伤,还能在线完成检测过程。本文主要介绍超声波原位检测技术的应用原理和发展趋势,通过对比此项技术在国内外的研究现状,以及与焊装生产的交互应用等多维度论证,说明超声波原位检测是一种较为适合车身焊接件的质量检测手段,可检测出电阻点焊的熔核直径、压痕深度、裂纹、气孔等情况,以确定是否满足质量检验标准。     

超声波无损检测在车身制造中的应用

超声波无损检测技术以其检测效率高,成本低,对工件无损坏等优点,近几年在汽车行业中应用逐渐广泛起来。本文就数字式超声波探伤仪在汽车焊装厂针对汽车点焊焊接质量检验方面的具体应用进行阐述,在提高探伤仪焊点检验效率、精细度等方面做了详细描述;同时,结合现场实际对焊点检验策略进行分析,提出检验点焊焊接质量的控制方向。     

乘用车车身防腐设计方法探讨

为提高乘用车车身的耐蚀性能,可以在设计过程中改进与车身电泳性能相关的结构及工艺孔的设计方案,选用镀锌钢板等防腐性能良好的钢材,以及采取对车身进行涂胶、喷涂PVC防石击涂料、空腔喷蜡和孔塞等综合性防护措施;通过车身试制、试验过程中的样车验证检验车身防腐性能水平,并据此对防腐措施进行优化,最终使汽车产品满足在使用寿命内的车身防腐性能要求。     

白车身点焊密封胶工艺的研究

为了提升汽车的焊接强度,增加车身防腐、隔热、防锈、降噪等影响车身舒适性和安全性的因素,我们会在白车身的生产过程中应用到涂胶工艺。胶的品类不同,所应用的位置不同,对胶的工艺要求也不同。而点焊密封胶是白车身在焊装最常见,也是使用位置最多的胶品,文章对点焊密封胶的工艺进行了研究分析。     

CAD／CAM集成环境下汽车车身CAD系统的研究与设计

本文在阐述了建立汽车车身CAD必要性的基础上,总结了现行车身设计存在的不足,提出了在CAD/CAM集成环境下新的汽车车身设计的流程,建立了汽车车身CAD的系统结构,分析了实现车身CAD的主要技术即车身表面曲线曲面的构造方式和车身零件三维产品模型的建立。     

汽车工业无损检测技术的发展

从汽车零部件的使用性能和商品性能方面论述了无损检测技术在汽车工业中的重要地位，它是现代汽车工业的基础。评述了国内外汽车工业无损检测技术的现状，并根据未来汽车发展方面分析了无损检测发展的趋势，以及我国汽车工业无损检测技术发展的策略。     

关于超声波检测混凝土灌注桩质量的研究和应用

本文简述了钻孔灌注桩混凝土质量超声检测的优越性及其能提供基桩质量的信息;超声波检测原理和方法;影响检测质量的因素;超声波检测应用实例等内容。 为了检验基桩混凝土质量,由周之津、吴慧敏、徐人忠负责进行了超声波无损检测混凝土灌注桩质量的研究和应用。超声波无损检测可提供基桩施工质量和混凝土质量情况,确定基桩中缺陷的大小和位置,估算其强度,测试其它物理力学性质和参数,而无损于灌注桩的结构构造及其使用性能。并可进行长期重复检测和动态检测。因此,采用超声波无损检测不但可以确保工程质量,节约材料,而且可以提高劳动生产率和加快施工进度。     

折边胶在汽车门盖制造中的应用

为提高汽车车身"五门一盖"的外观质量和防腐、密封性能,折边胶粘接工艺已逐步替代焊接方式用于"五门一盖"包边后的连接。介绍了折边胶的分类方法和使用工艺等内容。实际生产经验表明,合适的涂胶形状、固化工艺和正确的涂胶量等对保证门/盖包边质量和降低制造成本等有重要作用。     

浅谈乘用车整车气密性改进

文章介绍了气密性对汽车NVH的重要性,阐述了气密性试验的方法,并详细描述整车开发中如何从车身结构设计、涂胶和PVC定义等方面提升气密性。通过行业对标,总结了气密性重点控制部位、漏气量及质量一致性的控制手段。