对交通工程的简单了解

从几个方面简要介绍了交通工程。     

浅谈我国的交通工程现状及发展趋势

交通工程学这一学科领域已是从无到有，取得了很大成绩；对有关交通工程的建设项目，我国基本上可自行研制，设计，施工和评价。我们要密切注视，跟踪国际上交通工程技术发展的新动向，创造性地发展我国的交通工程技术。     

北京交通发展纲要出台实行五大基本交通政策

新近出台的《北京交通发展纲要》，为北京市交通发展将要实行五大基本政策提供了依据。这五大基本交通政策是：     

城乡结合部交通规划方法探讨

本文系国家“七五”重点科技攻关项目２３－３－２－６子项，“大城市辐射交通与城乡结合部交通”研究的专题报告之四（城乡结合部交通规划方法探讨）主要探讨了结合部交通规划的特点，目标，内容，原则，方法与程序，它是“辐射交通特性”，“结合部交通规划理论”与“预测方法”三篇报告的续篇，限于理论水平和实际经验不足，不当之处，敬希指正。     

一种高度可调的交通信号灯控制按钮

设计一种高度可调的交通信号灯控制按钮,通过该信号灯控制开关能够根据不同人的身高需求进行高度调节,通过脚踏式控制开关使电机驱动升降机构对信号灯控制开关进行上升或下降的调节,以实现不同身高的人均可以操作信号灯控制开关的按钮.解决现有交通信号灯按钮高度固定的问题,进一步提升交通安全道路交通信号灯精细化管理水平,打造良好的出行...     

基于道路交通状态的随机用户平衡

运用随机用户平衡配流的基本思想和交通流理论，提出了道路交通状态的概念，以便讨论交通拥挤情况下的交通量分配问题．将道路交通状态定义为行程时间和道路拥挤度的线性加权和．假定在路网随机变化的情况下，出行者以行程时间和道路拥挤度最低为路径选择准则，建立了基于道路交通状态的随机用户平衡配流模型，并证明了模型的等价性和唯一性，给出了该模型的连续平均求解算法．一个小型网络的数值计算结果表明，该模型能反映出行者在随机路网中的路径选择行为．     

高速公路改扩建工程交通组织

不中断交通进行扩建施工是目前高速公路扩建工程的一大特点,对其改扩建期间交通组织的原则进行全面分析,并就两种交通组织方案分别予以阐述,对高速公路改扩建期间的交通组织可起到参考作用。     

“江苏交通指挥中心”空调系统运行的节能措施

阐述运用计算机硬，软件技术集中检测，监控，管理空调系统，使大楼消耗最少的能量，具有最佳工作与生活环境达到最佳节能及提高管理效率之效果，取得较为显著的经济效益。     

高速公路运行中存在的问题和解决方法

高速公路运行中存在的问题及解决方法在本文进行了阐述。