公路路线计算机辅助设计系统

在公路路线设计方面，随着计算机技术的突飞猛进的发展，人们要求计算机能替代人们去做那些繁琐的计算和重复性工作，要求人们开发出结合合理，功能齐全，适用各种情况，掌握，操作简单的ＣＡＤ软件，该系统本着以上原则，吸收国外先进经验，大胆采用新技术，经过不断改进，已成功地用于多条高等级公路的设计中。     

公路涵洞、通道CAD系统的开发与应用

主要结合广西交通规划勘察设计院开发项目“公路涵洞，通道CAD系统”的研究成果，介绍该系统的功能，特点、总体结构和开发应用情况等，探讨了开发功能全，实用性强，尤其适合于山区公路的涵洞与通道计算机设计软件的技术与方法。     

公路路基横断面CAD开发研究

针对公路路基横断面在几何上的复杂多样性,探讨了较为简洁、灵活、统一和通用的横断面几何描述和定义模型,在此基础上探讨了用于横断面几何设计的ＣＡＤ软件开发实现方法,以便灵活地处理各种实际设计情况。     

公路路基横断面CAD开发研究

针对公路路基横断面在几何上的复杂多样性, 探讨了较为简洁、灵活、统一和通用的横断面几何描述和定义模型, 在此基础上探讨了用于横断面几何设计的 Ｃ Ａ Ｄ 软件开发实现方法, 以便灵活地处理各种实际设计情况．     

公路CAD系统三维设计方法

结合样条函数提出了公路三维设计方法。以此方法作为公路ＣＡＤ软件开发的数学基础,能够表达公路三维实体,便于公路表面三角网的建立,为公路ＣＡＤ软件开发提供了一条思路。     

数据集成管理在集成化公路CAD系统中的应用

从数据集成组织与管理方面,通过对如何构造公路模型数据库的描述,详细分析了平纵横三大数据模块的各自特点,对公路CAD系统的集成方法进行了探讨。     

论数据文件在路线CAD中的应用与管理

本文论述了数据文件在路线ＣＡＤ中发挥的重要作用及其生成方法，并提出了加强数据文件管理的方法。     

AutoCAD开发系统语言比较分析

伴随着计算机技术和计算机图形学技术的发展，CAD(Computer Aided Design，计算机辅助设计)技术迅速地成长起来，并在公路勘测设计中得到了广泛的应用。对比分析三种AutoCAD开发系统语言。其结论对AutoCAD开发系统的工作人员具有一定的参考价值。     

地理信息系统与公路CAD的集成现状研究

地理信息系统（GIS）与公路CAD两个系统之间的无缝结合已成为一种发展趋势，故有必要在分析各自特点的基础上，对二者的集成特点和未来的发展趋势加以探讨。     

铁路桥梁CAD系统开发中若干问题研究

介绍了铁路简支梁桥ＣＡＤ设计系统开发中的主要功能模块,并对系统开发过程中的墩基础调整、地质资料的处理、外挂程序的实现等关键技术问题提出了相应的解决方法。     

基线支距法在山区公路平面线测设中的应用

山区植被茂密，视线不通，基线支距法利用公路平曲线的虚交基线进行测设，可以有效地减少砍通视线工作量，提高测设速度，笔者通过与切线支距法和偏角法的比较，阐述了基线支距法的方便实用性，并介绍了利用CASIO fx-4500P编辑计算器编程计算的方法，该法可用于带缓和曲线的不对称曲线测设，并通用于切线支距法，偏角法（极坐标法）。     

浅议公路CAD技术的现状与发展

公路CAD技术的发展前景及应用.     

模板设计方法及其在集成化公路CAD系统中的应用

通过对公路设计对象的分析和研究, 提出了公路设计对象模板和组件模板设计思路和模板设计方法, 以横断面边坡设计为例建立了横断面组件模板并给出了其数据结构; 该方法已应用到集成化公路CAD系统的开发中, 结果表明, 模板设计法具有参数定义直观、简单、方便的特点。     

略论公路CAD与GIS的集成

现代公路CAD需要在网络化与远程协调、工程管理、智能化、可视化与虚拟现实等方面进行拓展,并实现与GIS的无缝结合。传统的CAD与GIS两个系统的集成有三种办法：文件转换;直接读取;共享一个数据库。本文在分析公路CAD与GIS各自的发展历程及其特点、目前国外与国内在公路CAD与GIS集成方面的先进技术的基础上,对公路CAD与DIS的集成特点和集成方法进行了探讨。     

基于ObjectARX的涵洞CAD系统的开发

传统的涵洞设计方法常常存在使用不便，功能不完善，成图不符合打印习惯、不具有继承和通用性，缺乏设计资料及设计成果的管理功能等缺点，因此有必要开发涵洞智能CAD系统中，文中介绍了一涵洞CAD系统的总体结构及实现技术，运用面向对象的思想，利用AutoCAD的二次开发工具ObjectARX进行涵洞的交互式设计，实现了涵洞资料的管理。     

桥梁墩台CAD系统软件的开发和应用

概述了计算机辅助设计在桥梁设计中的应用现状。主要介绍墩台ＣＡＤ系统的开发与应用。