机遇在哪里？挑战在何方？—浅析“入世”对我国汽车工业的影响

本文介绍了“入世”前我国汽车工业的现状，当前我国汽车工业的特点及存在的问题。指出了“入世”给我国汽车工业带来的机遇及面临的新挑战。最后展望了“入世”后我国汽车工业的发展前景。     

加入WTO对中国汽车零部件产业的影响及对策

中国加入WTO后，“幼稚”的汽车零部件产业将不可避免地受到汽车跨国公司的冲击，同时，也将面临一次难得的发展机遇，机遇与挑战并存。加入WTO后，如何化解风险，把握机遇是极为重要的理论问题和现实问题。本文分析了入世后汽车零部件产业受到的正负影响以及应采取的对策。     

中国汽车要闻第八届国际研讨会在上海如期举行

4月23日，由中国汽车要闻主办，本刊及东方汽车网等单位协办的第八届国际研讨会——“入世后中国汽车的营销和售后服务市场：挑战与机遇”，如期在上海四季酒店召开。     

浅析加入WTO后对涉密人员的管理

“入世”意味着更加开放，即是中国对世界的进一步开放，也是世界扩大对中国的开放。开放环境中，保密工作充满了机遇，也面临挑战。本文从我国加入WTO后，涉密人员分布特点，和加强对涉密人员管理的重要性、必要性，以及如保对涉密人员管理的对策等多方面进行探讨，旨在我国加入WTO后进一步作好保密工作，以确保我国在争夺全球分工中的有利地位。     

“入世”改变了中国汽车产业“入世”十周年汽车产业发展评价

目前，汽车行业“入世”承诺已经履行完毕，国内市场已经完全开放，汽车产业面临的主要问题和矛盾已经由被动应对“入世”挑战到主动融入全球化进程，汽车产业正逐步进入到了国际化阶段。     

『中国摩托车入世战略研讨会』日前在京召开

由“红豆·赤兔马”、《中国改革报》联合举办的“中国摩托车入世战略研讨会”2001年11月30日在北京钓鱼台国宾馆召开。此次会议聚集了新闻、学术、经济、摩托界的多位专家学者,全国180多家摩托整车和零部件企业代表参加了会议。专家们就入世后中国摩托车产业面对的机遇和挑战进行了     

面对入世--涂建华运筹帷幄话对策

随着中国加入世界经贸组织的临近,国内许多相关产业在面临着发展机遇与希望的同时,也深深感到了一种前所未有且又咄咄逼人的挑战与压力。在这种压力与挑战面前,首当其冲的中国摩托车工业该如何面对?笔者近日采访了重庆隆鑫集团总裁涂建华。谈到“入世”这个话题,这位拥有近10亿资产,集团去年工业总产值达25亿、事业发展如日中     

加入WTO给我国轿车工业带业的挑战、机遇及发展对策

随着中美、中欧就中国加入WTO达成协议，中国加入WTO已指日可待。因此，到2006年中国的轿车关税将由目前的80%-100%降到25%；进口配额以60亿元人民币为基数，每年增加15%，到2006年全部取消；在部分零部件关税将在2006年降至10%；并且也将允许外国公司提供汽车融资。中国汽车关税降低的过渡期正好是我国“十五”计划期间，也就是说在“十五”计划时期，随着我国加入WTO及经济全球化的发展，作为幼稚工业的中国汽车工业特别是轿车工业将面临巨大的挑战，同时也面临诸多机遇。本文在分析中国轿车工业所面临的巨大挑战和机遇的基础上就政府和企业两个层次提出了关于我国轿车工业发展对策的建议。     

入世微车应有四个突破

我国已正式成为世界贸易组织的一员,我国的汽车工业也将迎来一个新的政策环境,面临新的竞争态势。对于中国微车行业来说,虽然机遇大于挑战,但也应有新的突破,才能长足发展,与“狼”共舞。 微车不怕入世 中国微车业经过近20年的发展,从无到有,从小到大,发展迅猛。已具备了良好的基础,在中国汽车行业的     

“入世”对中国汽车工业的影响

中国“入世”已指日日可待，“入世”将进我国汽车市场的逐步开放，并成为我国汽车工业结构调整的“催化剂”，“入世”会对我国汽车工业中的不同车种产生不同程度的影响，并将促进加大对外武力的力度，有利于引进国外的先进产品、技术和管理经验，我们不能珍视“入世”后的发展机遇。     

编者的话

自2001年12月11日，中国正式加入世界贸易组织，到如今已经入世十年。中国汽车市场的发展可谓突发猛进，汽车销量从2001年的230万多万辆增长到2010年的1800万辆。本期东方时评《“入世”改变了中国汽车产业》评价了“入世”10周年汽车产业的发展，并指出汽车产业应把握机遇，逐步实现汽车产业由大变强和实现可持续发展。     

浅析新时期我国企业战略走向新理念

当今社会，各行业以超快的发展速度前进着，高新科技日新月异，各种新事物屡见不鲜，这一切对于企业自身来说既是发展的机会，也是生存的挑战，因此新的企业管理理念也相应产生了。中国入世、回归及申奥的成功，使我国企业将面临较之国外企业更大的机遇与挑战，因此更新企业管理理念更应摆到首位上来。     

新形势下的公路财务与会计工作探讨

文中分析了“入世”后 ,我国公路财务与会计面临的严峻挑战及做好公路财务与会计工作的新要求 ,提出了公路财务与会计工作面对“入世”的对策     

“入世”对中国道路运输业发展的影响

中国同美国和欧盟就中国加入世界贸易组织达成协议后，入世在即。道路运输企业、道路运输管理部门应该采取什么对策，是目前亟待解决的问题。文章对入世后我国道路运输业面临的机遇和存在的问题进行了分析，并提出了相应的发展对策。     

入世后我国工程机械行业该如何应对

中国加入 WTO后 ,经济全球化已成为不可逆转的潮流。对企业来说 ,面临两种选择 ,要么大幅度提高生产能力和产品质量 ,要么退出市场竞争缴械投降 ,我们当选择前者。中国的工程机械制造企业对待“入世”所带来的机遇与挑战 ,应有一个清楚的认识。对我们来说 ,重要的是要改变观念 ,扬长避短。面对新世纪的国内大市场 ,要抓住机遇 ,莫在家门口失去自己在市场的份额。入世后 ,中国的经济将产生生产能力的大量过剩 ,据温和估计 ,机械制造行业的开工率约为 40 % ,要在竞争中取胜 ,先进的技术 ,精良的品质 ,使设备投资获得最大的回报 ,企业才能最…     

浅析入世对高速公路建设市场的影响

通过分析国内高速公路市场发展现状，提出我国加入WTO后，中国高速公路市场所面临的机遇和挑战，以及中国公路企业如何抓住机遇，迎接挑战。     

奋发有为应对入世，练好内功出海跨洋

中国入世对中国汽车工业究竟意味着什么?关键取决于我们有一个什么样的世界观和精神状态。奋发有为就能兴利除弊，化挑战为机遇，继续保持持续发展的良好势头；无所作为就会丧失我们发展的历史机遇。     

中国迎接“入世”应加强知识产权保护工作

就我国加入ＷＴＯ所面临的问题，论述了中国企业在商标，商业秘密、企业名称，外观设计方面加强知识产权保护工作的必要性及其对策；强调指出，只有掌握拉业国际竞争规则，才能在入世的挑战中争取主动。     

《汽车与配件》2000年总目次(上)

东方论坛挺直了腰杆走自己的路从汽车改变人类社会到人类社会改变汽车——由PNGv看汽车电子在中国“入世”后的重要地位(一)私车牌照无底价拍卖与牌照费之争悲观者在机遇中看到危机乐观者在危机中看到机遇——由PNGv看汽车电子在中国“入世”后的重要地位(二)中国汽车零部件“入眭上”前的思考“危机”中的机遇(一)——wTO与中国汽车零部件“危机r『l串的机遇(二)——wTO与中国汽车零部件贸易壁垒与产业政策——汽车工业入世思考谁主沉浮——汽配行业电子商务的战略思考谁主沉浮～汽配行业电子商务的战略思考上海私车牌照行情看涨与中国…     

我国刀具行业面临的机遇与挑战—兼述湖北省金属切削刀具技术的若干进展

从我国刀具行业及切削技术的发展特点和角度，论述了入世后我国刀具行业的机遇和挑战，同时兼述了我省金属切削刀具技术近年来的若干进展。