由PLC电控系统控制的液压卷耳机

由ＰＬＣ电控系统控制的Ｈ１６０／２５液压卷耳机是在引进英国ＦＢ公司的卷耳机样品的基础上发展的经有手动和半自动两种工作方式。该机的工作原理是将加热的弹簧钢板绕芯轴卷制，从而形成卷耳或包耳。该机是一机多用，它集切头－卷耳－成型于一体，可卷制平耳，垂耳及包耳。     

汽车技术英文常用缩略语

A/ELRAuto/〔m由genCy Loekrng Rerraetor自动紧急锁止收卷器(敞日自动锁止收卷)A/FA一r一「ue}Ratro空燃比ACCAdaPrive Cru一se Controi自适应巡航控制AARAutomatle Alr Ree一reu}at一on自动空气回流器AASAutomatie Adjust一ng SusPensron自动调整悬架AAVA 1 1 Aet一v一ty Vehiele多用途车AAVAnt!Afterburn Va}ve防(熄火后)继续阀A日CAet一ve Body Control主动车身控制系统A日DAutomatle Brake Different旧}自动差速制动ABSAntl一Loek Brake System防抱制动系统ACA ir Condit一oning空调Aeeeleratfon,Cru一se.l…     

聚焦汽保精品

正中衔气管卷轴器本产品气管材质由P U夹纱制作,具有防冻、耐曲折、抗拉性强的特点,采用航空级材质卷簧。独创卷簧收缩力可调整专利技术结构,预防卷簧疲劳;高耐磨性多重密封专利技术结构,防止漏气漏水;独创锁片机构专利技术,防抱死设计;工业高精级合金铜主轴和导气结构,耐磨、耐腐蚀、防锈;配置移动式安装支架,可180°摆动。联系方式:13383831535杨经理公司:中衔(上海)实业发展有限公司     

《全国交通系统电话号簿》2006卷6月起面向国内外出版发行！

中国交通通信中心编辑的《全国交通系统电话号簿》2006卷已经由人民交通出版社出版并开始向国内外公开发行。自2003年以来,中国交通通信中心主持编辑了四卷《全国交通系统电话号簿》,覆盖了全国各级交通行政主管部门和交通企事业单位,为广大交通系统各单位的联系交流带来了方便,也架起了一座交通系统各个单位之间以及对系统外交流的桥梁。     

直喷式柴油机一些参数对测得的空气卷吸率和放热率的影响

空气往火焰中的卷吸率和放热率是在一台直喷式柴油机中用热力学方法计算的:推荐了一种双区模型,使用气缸压力、火焰温度和喷油率三个测得的数值作输入数据。由各种条件下的卷吸率和放热率间的相互关系,就可知道,扩散燃烧的初期和主要阶段的燃烧主要受空气往火焰中卷吸的控制。我们也研究了喷射压力、活塞形状和涡流强度对空气卷吸的影响。火焰中的混合程度是用火焰中的当量比评定的,后者也是用同一模型得到的。排气中氧化氮和炭烟浓度趋势是与火焰中的当量比和在所有各种条件下测得的火焰温度密切相关的。     

五次多项式型线凸轮在卷耳机中的应用

卷耳机主要由两组凸轮(主动件)和两个滑块(从动件)组成。滑块前端装有卷耳模具,后端装有滚子,滚子与凸轮紧密接触。凸轮作匀速转动。凸轮每转一周,滑块完成一次往复变速直线运动。由于结构上的限制,凸轮与滚子之间的紧密持续接触,不是借助外力,而是通过其形状保证的。因此,在同一根轴上装有送进和回位凸轮。     

教你拆修汽车绳轮式电动玻璃升降器

绳轮式电动玻璃升降器在小车中广泛采用。它主要由摇窗电动机、绳索部件、卷丝筒、调整弹簧、支架机构、滑动支座（又称玻璃卡子）等组成。如图1所示。     

超载:生命不能承受之重

<正>案例1 2013年9月15日,四川省达州市亚通实业有限公司驾驶人孙志强驾驶重型自卸货车(核载15.67吨,实载46.8吨)装载石膏,由渠县聚力兴石膏矿业有限公司开往渠县卷硐华新水泥厂,在左转弯过程中因严重超载、质心升高、长下坡制动效能降低,致车辆失控向右侧翻,将右侧正常行驶的另一辆大型普通客车挤撞翻坠至5.4米高的桥下河沟内,货车右侧翻在桥     

DecoJect工艺实现模内刻纹与注塑成型相结合

正越来越多的装饰箔取代了油漆,以便将车辆内部的高质量表面光洁度与小批量尺寸和低单位成本灵活地结合起来。通过DecoJect工艺,恩格尔在K 2016上与合作伙伴共同展示了下一个开发步骤:在高度自动化的卷对卷工艺中将注塑成型与模内刻纹相结合。箔解决方案使得在使用不同的基材时车辆内部更容易协调。由德国汉诺威Benecke-Kaliko公司开发的DecoJect表面处理材料可确保增强铸模塑件的视     

绕式钢板弹簧卷耳机卷耳质量波动原因

按QCn29035—91《汽车钢板弹簧技术条件》对卷耳质量要求:汽车钢板弹簧卷耳装入衬套后,卷耳轴线的倾斜偏差不得大于1％。即对板簧卷耳后的卷耳平行度、垂直度作了规定。平行度和垂直度又是板簧能否满足整车装配性能的重要参数、因此卷耳工序的质量控制     

汽车市场厮杀依旧惨烈,小米等新入场玩家能否“绝地求生”?

<正>国内汽车市场持续火爆,各路英雄豪杰纷纷加入,通过‘卷价格、卷配置、卷技术’,意图在激烈的战场上占据一席之地。然而,市场如战场,风云变幻,必须施展浑身解数,‘卷’出新高度,‘卷’出新意,才能在激烈的竞争中突围而出,开创自己的辉煌。     

钢材从天而降

5月8日上午,在宁波市鄞州区姜山镇天童南路上一辆行驶中的半挂车突然从车厢上掉下来两卷钢材,直接砸在刚好路过的一辆电动自行车和老年三轮车上,幸亏路过的这两名骑车人反应敏捷,未造成人员伤亡。     

市路政局在2008年度全市行政处罚案卷评查中获得优秀

在市法制办组织开展的2008年度全市行政处罚案卷评查工作中,我局共有5卷案卷被抽查,其中顺义分局4卷,大兴分局1卷。近日,市法制办通报了评查结果,我局5卷平均分95分,全部为优秀。     

双层卷焊钢管在汽车上的应用

目前,国产汽车管路系统均采用铜管。如果能用钢带卷制的铜焊双层管壁低碳钢管(简称双层卷焊钢管)代替铜管,则将为国家节约大量的铜。我厂用上海金属软管厂生产的φ8×0.75毫米双层卷焊钢管,在汽车供油系上使用,作了工艺和使用性能试验,试验结果表明,双层卷焊钢管基本上能满足要求,用来代替铜管是可行的。一双层卷焊钢管的特性双层卷焊钢管是用双面镀铜的低碳钢带,连续搭卷两圈后,构成双层管壁,用铜焊合而成。尺寸精确、公差小、壁厚一致、内、外表面清洁光滑,是一种精密的管材。     

东风EQ140型汽车钢板弹簧的断裂原因及预防方法

一、结构特点及断裂原因东风EQ140型汽车的前、后钢板弹簧系单面双凹槽型断面结构,片与片间用中心螺栓定位,其寿命为10万公里以上。如何延长钢板弹簧的使用寿命,是制造厂家和用户都很重视的问题。前钢板弹簧由9片组成,其前端采用传统的第一片卷耳结构,用钢板销与固定支架连接,构成传力端;后端采用滑板式支撑。其断裂部位多出现在前钢板的卷耳根部及钢板盖板的边缘处。其原因是钢板在卷耳成形和热处理时,有残留的微小裂纹和残余的内应力;在装配时钢板销套配合不当(过紧),以及在汽车行驶中受到较大的冲击或扭转应力也是主要原因之一。     

汽车音响系统电路原理与维修

6)快速走带机构 前面已介绍过,为保证可靠卷带,卷带轴的最低转速在设计时应保证卷带直径最小时的磁带线速度大于恒速走带速度(4.76cm/s).     

汽车板簧总成耳孔位置精度检测仪

1992年1月最新颁布的中国汽车行业标准QCn 29035—91汽车钢板弹簧技术条件第5.1条款中规定:汽车钢板弹簧卷耳装入衬套后卷耳轴线的倾斜在图1所示的两个方向上不得大于1%。根据标准要求,卷耳孔轴心线位置     

钢卷运输半挂车行业痛点及解决措施探析

介绍了钢卷运输行业的现状和痛点,并分析其背后的产生因素,如法规管理层面、经济效益考量及客户的使用习惯等,然后针对国内两种主流的钢卷专用车解决方案的优势和适用的应用场景进行对比研究,最后给出了相关解决措施。通过钢卷运输运营单位、行业主管部门和运输装备生产企业三方的共同努力,最终形成钢卷的安全、高效、经济的运输的解决方案。     

宝马F10H混合动力系统新技术剖析(九)

<正>F10H总线系统网络框图如图50所示。6.可逆电动安全带收卷装置REMALI和REMARE可逆电动安全带收卷装置REMA自2011年秋季开始应用于所有F10车辆,同时自上市起也应用于F10H车辆。两个安全带均配有该装置(REMALI和REMARE)。所有车门都关闭后,可逆电动安全带收卷装置就会降低以较低收卷力系上安全带时产生的安全带松弛。通过消除安全带松弛可确保安全带与驾驶员或前乘客身体紧密贴合,从而可在发生碰撞时增强安全带约束作用。可逆电动安全带收卷装置的另一     

自动出料专用卷圆机的研制

对普通卷圆机不能满足大批量、高效率生产要求的问题,进行探索,设计。在保证产品质量的前提下,利用近似圆曲线代替圆的方法,研制出结构合理、费用省、生产效率高的自动出料专用卷圆机,并对自动出料卷圆机辊轴直径最大值估算方法进行了探讨。