南京港龙潭港区四期工程节能评估会在京召开

2006年1月22日，交通部能源管理办公室在北京主持召开了《南京港龙潭港区四期工程工程可行性研究节能评估报告》（以下简称“评估报告”）审查会议。参加会议的单位和代表有国家发改委环资司、建设部建筑节能中心、交通部水运司、科教司，南京市港口管理局、中交第三航务工程勘察设计院、建设单位——南京港口建设指挥部、评估单位——中交水运规划设计院（中交水运行业能源利用监测中心水运工程监测站）以及特邀专家等二十多人。南京港龙潭港区四期工程是南京港建港以来最大的投资项目，是一个建设规模为5个3万吨级泊位，设计通过能力达140万TEU的现代化集装箱码头。     

改革开放

商务部下放国际货代审批权，我国正式启动货运代理资格证书培训及考试，宁波港二次创业吸引港资抢滩，太仓港港区开发区入榜“最具投资价值园区”，南京港首次公开发行3850万A股股票     

港口建设

深圳盐田港将投资100亿元扩建；天津港又建成4个集装箱深水泊位新增吞吐能力170万TEU；中远1．9亿元投资天津港；洋口港陆岛通道引桥工程开始施工；南通港惠生重件码头通过省级评审；南京港成功浮运15万吨级船坞     

南京港奖励开集装箱航线

2010年11月2日，南京公布了南京港集装箱发展一揽子奖励办法，对在南京港开展集装箱运营及相关业务的企业分别给予等次不同的奖励。其中，在南京港开辟航线并负责营运的航运企业，新开辟或已开辟运行满一年且每周航班量在1班（含）以上的国际近、远洋航线，每周班航线一次性奖励100万元。     

江苏2006年将投资70亿元建设七大港口工程

据报道,江苏2006年将投资70亿元建设七大港口工程。七大重点港口工程为:连运港港墟沟港区5万t级航道扩建工程,苏州港太仓港区二、三期工程,南京港龙潭港区二、三期工程,镇江港大港区三期工程,连云港港庙岭港区三期突堤工程,连云港港东港区25万t级矿工码头工程,南通港洋口港区陆     

认清形势 重振南京港的煤炭运输

煤炭是南京港的支柱性货源之一,也是南京港作为主枢纽港的一个重要筹码.1990年浦口煤码头吞吐量曾达到815.57万吨.但随着1991年吞吐量大幅下降到705.19万吨之后,除个别年份突破600万吨以外,装卸量基本在500～600万吨之间徘徊.     

江苏2006年70亿元建设七大港口工程

江苏港口建设2006年起全面提速，计划投资70亿元，重点建设七大重点港口工程。2006年，江苏省港口工作总体目标为：提升五大沿江、沿海国家主要港口规模化、现代化水平，初步形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化布局，逐步完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系，加快苏州港太仓港区和连云港港两个集装箱干线港发展。为此，江苏省港口建设今年计划投资70亿元，新增万吨级泊位38个，新增货物吞吐能力7700万t，港口吞吐量达到8亿t，其中沿江、沿海港口吞吐量5．6亿t，集装箱吞吐量达到420万TEU。江苏确定的七大重点港口工程为：连云港港墟沟港区5万t级航道扩建工程，苏州港太仓港区二、三期工程，南京港龙潭港区二、三期工程，镇江港大港区三期工程，连云港港庙岭港区三期突堤工程，连云港港东港区25万t级矿石码头工程，南通港洋口港区陆岛通道工程。与此同时，江苏还要进一步推进港口资源整合，发挥港口整体效益。     

提升南京港战略地位 实施以港再强市工程

南京港口集团公司所属单位分布于长江两岸，现有码头70座，其中万吨级泊位20个，万吨级浮筒泊位16个，最大可靠泊9万吨级船舶，锚地水域面积784万平方米；拥有仓库面积60多万平方米，堆场面积50多万平方米，港区铁路18公里。其石油化工、集装箱、煤炭和外贸件杂货港区都是长江上最大的专业化港区。2004年3月底，龙潭集装箱港区一期工程投产运营，南京港已经成为长江三角洲及长江流域货物集散、江海换装、水陆中转的多功能江海型枢纽港。2005年南京港全港吞吐量超亿吨，集装箱60多万标箱，跻身全国十大亿吨港行列。     

南京港建设内河最大集装箱码头

<正>由南京港口集团公司投资8997万元、由三航三公司承建的南京港龙潭四期码头,岸线为1400m长,是长江内河最大的现代化集装箱码头。工程将于2009年底峻工,图为鸟瞰码头施工中的场面。     

长江干线运输美景依旧

2007年，在我国经济快速稳定增长的带动下，长江流域经济发展如火如荼，水路货物运输需求旺盛，长江干线水运生产形势喜人，继续保持快速增长势头，港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量再创历史新高。继苏州港、南京港和南通港成为长江干线第三个亿吨大港后，南京港和太仓港集装箱吞吐量分别突破100万TEU大关。     

动态

<正>长江南京以下12.5米深水航道二期工程开工6月29日,长江南京以下12.5米深水航道二期工程正式开工。二期工程的开工,可以进一步发挥交通运输建设对投资的拉动作用,对于推进江苏省沿江港口资源整合、优化沿江产业结构、实现经济提质增效升级均具有重要作用,同时,可以进一步带动中西部地区经济发展,形成上中下游优势互补、协作互动发展格局。工程建成后,5万吨级海轮可以从长江口直达南京港,10万吨级及以上海轮可减载乘潮抵达。     

长江口深水航道将延伸到南京

从9月1日在南京召开的长江口深水航道10米水深向上延伸工程现场办公会上获悉，长江口深水航道治理工程将延伸至南京，南京至浏河口段的深水航道整治工程即将开工建设。届时，从长江口到南京的364公里主航道水深将达到10．5米，困扰海轮进江的“咽喉要道”年内将全线贯通，5万吨级海轮及10万吨级散货船，可直达南京港。     

集装箱干线班轮挂靠南京港的可行性分析

1．经济的快速增长．将推动长江流域集装葙运输的迅猛发展 预计到2010年长江干线集装箱货源将达到360万TEU，到2020年达到800万TEU，这为南京港发展集装箱运输带来了前所未有的机遇。     

南京港计划5年建40个泊位

2005年,南京市将加大力度,建设南京“港口经济中心”计划于2010年前投资38亿元人民币,在沿港地区新建40个集装箱、散货、能源新泊位,包括万吨级以上泊位17个,千吨级以上23个。其中,17个万吨级泊位包括龙潭港区二至四期、新生圩港区液化码头及沿岸多个涌源、化工、矿石码头。龙潭港区将是南京港扩容计划的重点。投资10.9亿元人民币、建设5个集装箱泊位的一期工程已于2004年3月底完工并投入运营。二期为散货码头,三期为矿石码头,四期则为另一个集装箱码头。南京港最新一期建设的以液化体化工散货为主的西坝港区,最快可于两年后完成。另外,2005…     

港口改制追问

最近，中国港口业至少有两条消息值得关注：一是2010年12月30日。南京港宣布改制重组，由南京市国资委和中国外运长航集团作为主体，对南京港口集团增资扩股，将南京港口集团变更为南京港集团有限公司。二是2011年1月11日，广州港宣布广州港股份有限公司挂牌。这两条消息与国家意欲使力内河航道建设及其水运业，     

南京港水上危化品运输现状和防污染应急能力对策分析

针对日愈严峻的溢油污染潜在高发的形势,南京港在地方政府和海事部门的通力合作之下,启动了溢油应急反应力量调研和应急反应能力建设。本文就南京港水上危化品运输现状和防污染应急能力建设等情况进行解析。南京港危险品运输及防污染现状南京作为江苏省省会,是全省政治经济文化中心,南京长江的区位条件成就了发达的航运和港口业,毋庸置疑,也     

设备状态监测维修体制的应用构想

分析了南京港设备维修现状，介绍了设备状态监测与故障诊断技术，提出了改制后南京港状态监测维修体制的设想以及具体操作要求。     

南京港机重工制造有限公司 南京港口机械厂

<正>2011年,为实现南京港口机械厂转型发展和产品提挡升级,南京港(集团)公司注册成立南京港机重工制造有限公司,并于2014年10月正式在南京经济开发区开工建设。南京港机人始终秉承可靠设计、可靠制造、满意服务的宗旨,紧盯世界先进技术,加快创新步     

南京港龙潭港区试投产

3月28日 ,长江上规模最大、设备最先进的港区———南京港龙潭港区正式投入试运营。龙潭港区占地93万m2。新落成的港区被称之为龙潭港区一期工程。工程建设3个2.5万吨级和2个千吨级集装箱专用泊位 ,设计年通过能力52万标准箱 ,工程总投资10.89亿元。港区还配套建设了计算机网络     

港口规划

投入140亿元打造亿吨强港南通港“十一五”建设规划通过专家评审，南京港总体规划通过评审，泰州规划建设区域性枢纽港，浙江台州形成“一港六区”港口发展新格局