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在一机部新产品展览会上,有一辆崭新的黄河牌JN162型10吨柴油载重汽车。这辆新型的黄河牌载重车,装用了杭州汽车发动机厂1981年的新产品X6130型柴油发动机。杭州汽车发动机厂的新产品鼎牌X6130型柴油机,是根据国务院机械委的要求,为适应四化建设与节能的需要,满足济南汽车制造厂发展新车型黄河牌10吨级重型载重汽车和20吨级牵引车配套以及工程建筑机械等配套机具的需要而设计试制的。 相似文献
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一、前言 济南汽车制造总厂自1960年生产出我国第一辆重型载重汽车——黄河牌8吨载重车以来,三十多年来不断推出新产品,至今已具有年产万辆汽车、五大汽车系列、一百多个品种的生产能力。为了解决黄河牌汽车高原行驶动力性不足与经济性下降的问题,济南汽车制造总厂与西宁高原工程机械研究所联合开发出适应于高原的10吨级JN1171/044高原型载货汽车,并于去年通过了中国重型 相似文献
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(三)济南汽车制造总厂济南汽车制造总厂位于山东省济南市济洛路。济南汽车制造总厂是以济南汽车制造厂为主体,同若干专业厂联合而成。济南汽车制造厂的前身是汽车修理厂,建于1934年,解放后开始生产汽车配件。1958年先后试制生产过黄河牌轻便越野汽车、2.5吨和4吨载重汽车,1960年试制生产出第一批黄河牌 JN1 相似文献
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我公司共有六个企业,其中凌源汽车铸造厂、凌源汽车发动机厂、凌源汽车组装厂三个单位直接参加汽车生产。一九六九年开始试制CA10 B型凌河牌汽车(原名辽宁1号),到一九七七年累计生产21770辆,平均年增长33.6%。一九八○年计划生产5000辆。凌河牌四吨载重汽车,除驾驶室和车箱是自行设计外,其余全部按照第一汽车制造厂解放牌CA10B型汽车图纸生产的。一九七九年,我们以原四吨车为基础,对老产品进行了设计改进,研制成115马力汽车发动机和四种变形的五吨载重汽车新产品。经过试验,各项技 相似文献
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2.5吨载重汽车是我国汽车生产结构中的基本车型之一。截至1978年的累计产量是: 跃进牌NJ—130型汽车83,889辆; 武汉牌WH—130型汽车15,203辆; 柳江牌LZ—130型汽车4,903辆; 江苏牌JS—130型汽车1,610辆。另外,还有福建牌、济南牌等车型,也拥有一定产量。上述车辆在生产过程中,均进行了不同项目的试验。现将各车型具有典型意义的整车性能道路试验数据进行摘编,以供有关方面参考。所有试验均在汽车技术状况正常、额定满载 相似文献
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目前社会上还保有很多的黄河牌JN150、JN141型载重汽车,黄河牌QD352型白卸汽车及黄海牌DD680型大客车。这些车在使用过程中,往往因为线路存在的问题,造成点火开关及起动机按钮经常发生烧蚀及仪表盘电流表不断 相似文献
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(四)南京汽车制造厂南京汽车制造厂位于江苏省南京市延安区大庆路。南京汽车制造厂解放前系华东特纵修配三厂,解放后从事汽车大修、汽车改装和汽车配件生产。1958年开始试制并成批生产了跃进牌 NJ130型2吨半载重汽车。1963年开始生产跃进牌 NJ230型1吨半级越野汽车。到1966年已发展成为年产4,000多辆汽车的汽车制造厂。该厂厂区面积近100万平方米,拥有各种设备4,000多台,现有职工13,000 相似文献
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我国汽车生产的现实状况是,高于4~5吨级的载重汽车,便是8吨级的了。8吨载重汽车是济南汽车制造厂从1958年开始选型、设计,并陆续投产的。到目前为止,该厂生产的黄河JN-150(装6135柴油机)和JN-151(装6120柴油机)汽车的累计产量已近2万辆。除此以外,8吨车还有江淮HF-150、辽宁DD-150、龙江LJ-150、南阳NY-150和湖南HN-150等车型。其中,江淮HF-150汽车产量较其他车型高,到1981年止,已生产约4千辆。 相似文献
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民主德国依发(IFA)载重汽车联合企业组建于1979年,是该国汽车工业三大联合企业之一(注)。它们的汽车工业全部由国家经营,隶属民主德国通用机械、农业机械和汽车制造部领导。依发载重汽车联合企业总部设在路德维希菲尔德市,由23个大小工厂组成,职工总数50000人,以生产依发 W50载重汽车为主,年产 W50型5吨载重汽车30000辆,同时还生产3吨和2吨载重汽车各8000辆,发动机15000台。总厂设在路德维 相似文献
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我厂自1970年生产HF150江淮牌八吨柴油载重汽车(简称大江淮)以来,已有十多年历史,累计产量已有六千多辆。1980年的产量、产值、利润均超过历史最好水平。我厂生产的“大江淮”牌汽车在使用中也发现一些问题,例如1979年发现白米山农场的一台大江淮传动轴有弯曲现象,1981年发现太原王封煤矿的大江淮传动轴弯曲严重。对此,我们做了一些调查研究,现谈一下很不成熟的看法。 相似文献
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在党的社会主义建设总路线的光辉照耀下,我国自行设计、制造的6120Q型柴油机(图1),已广泛地应用在黄河牌8吨载重汽车及其变型车上了。这种柴油机经过适当的改装和调整,也可用于农业排灌、发电、空气压缩机组、船舶或工程机械。 相似文献
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前言根据机械工业部、国家经委1982年9月22日 (82) 机技联字731号文“关于下达机械工业第一批淘汰产品项目的函”南京汽车制造厂老产品跃进牌NJ130型2.5吨载重汽车由于车型老,能耗大而属淘汰产品,取代推广使用的产品是跃进牌NJ134型3吨载重汽车。 相似文献
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汇众作为我国生产载货车的专业厂家有着悠久的历史,时间追溯到1958年,第一辆交通牌4吨载重汽车——SH140就诞生与此。该车也是国内首创的双排座中吨位汽车。而大通牌15吨级SH161载货车,是1969年试制成功的国内自行设计制造的第一辆重型汽车。2001年,汇众开始引进韩国双龙的重型车生产线,从而,公司的发展进入全新的时期。 相似文献
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BJ122轻型载重汽车北京牌BJ122轻型载重汽车是北京汽车制造厂更新换代产品。为满足市场急需,填补我国一吨级载重汽车空白,北京汽车制造厂参照日本三菱1979年推出产品L300型汽车技术指标,采用有限元计算和电子计算机辅助设计,独立开发出BJ122轻型载重汽车。 相似文献