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F1赛事再次回到了曾经给他自己带来了耻辱的美国站在这里.去年曾经因为轮胎的问题留下了F1赛车历史上最大的污点一年之后.重回这里的F1赛车用什么来走路呢?[编者按] 相似文献
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实力造就成绩。佳通轮胎车队以辉煌的成绩向世人显示了它的卓绝的实力。年度车手总冠军、飞车王、年度优秀俱乐部……这里面还少了什么吗?有的。“我们一定要拿下车队总冠军的荣誉,这是我们共同的梦想。”在龙游的一个雨季,我走近了这么一群骄傲的赛车手。 相似文献
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10年前.由于未与北京轮胎厂达成合作协议,这家总部设在意大利米兰的倍耐力轮胎公司决意撤出中国市场.甚至连北京办事处也一并撤销。 相似文献
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通过文献资料法、专家访谈法和实地考察等方法,对国内外现有主要汽车赛事进行了汇总介绍,并重点介绍了美国纳斯卡赛的赛事特点和运营模式。分析了中国房车锦标赛当前存在的主要问题,并对中国场地类汽车赛事未来组织运营模式的发展方向给出建议。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):258-259
在刚刚过去的9月份,作为性能轮胎方面的杰出代表,优科豪马品牌正式推出了性能优异的冬季轮胎iG30。这让我不由想起今年年初时参加的优科豪马iG30的试驾会,当时在零下二十多摄氏度的哈尔滨二龙湖冰面上,冬季轮胎iG30的良好表现令在场媒体和经销商们都很兴奋。现在这款高性能产品的正式推出则令普通消费者也能享受到更加安全的冬季驾驶过程。 相似文献
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赛车的设计目标是将所用轮胎的附着力极限尽可能地发挥,这需要动力、传动、悬架和转向系统的共同配合,充分了解所用轮胎的力学特性则是设计一款赛车的重要基础。Hoosier 18×6-10 R25B和Hoosier20.5×7-13.R25B是两款FSAE领域较常用的轮胎,基于美国FSAE TTC(FSAE Tire Test Consortium)有偿提供的轮胎试验数据,对二者的纵向力学特性进行了魔术公式拟合,并对两款轮胎在不同垂直载荷、外倾角和胎压下的纵向力学特性进行了介绍和对比。由于FSAE常用轮胎的力学特性很难获得,可以为国内各FSAE车队的赛车设计提供借鉴。 相似文献
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高手对决的战场 这次参加香港房车锦标赛,我还是用N组规格的赛车参加A组的比赛。因为A组车的改装费太贵了,意外被要求参加A组比赛,我暂时没有资金改装。队友的A组车,一台发动机就将近30万,而我购买整部车差不多才这个价钱。 相似文献
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在这次的冰雪大专题里,我们介绍了不同驱动模式车辆的驾驶乐趣,介绍ABS、ESP等电电子系统的重要性,在这之外还请各位车主朋友关注雪地轮胎对于车辆在极限冰雪路面上行驶的帮助。 相似文献
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佳通轮胎新东方车队作为一支拉力劲旅,早已为拉力车迷所熟知。8年的风雨历程,见证了中国拉力赛车的崛起,而他们在短道拉力这一基础拉力赛事上的成功,更可以看作是对中国赛车基础做出的最好铺垫。 相似文献
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固特异早在1998年便退出了F1赛场,然而.以这项全球顶尖汽车赛事命名的固特异Eagle F1轮胎,却依然是世界上最好的运动型轮胎之一![编者按] 相似文献
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“想节能、轮胎能”,听到这句耳熟能详的广告词,我们就会在第一时间想到优科豪马轮胎。的确,优科豪马轮胎一直致力于让轮胎变得更为环保、让驾驶变得更为环保,并让我们的车行得更远。而如今,优科豪马轮胎新一代的民用节能轮胎——蔚驰AE-01在7月上市了。 相似文献