积极推进"十一五"交通事业的发展

“十五”期间，交通事业保持了持续快速健康发展的良好势头。全社会累计完成交通建设投资21957．0亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资的总和，是“九五”期间完成投资的1．92倍。其中公路建设完成19505．0亿元，沿海港口建设完成1313．0亿元，内河建设完成326．0亿元，分别是“九五”期间的2倍、2．7倍和1．3倍。回顾“十五”的交通发展，归纳起来，有6个历史性突破和6项重大进展。     

新疆“九五”交通投资逾100亿

“九五”期间，新疆交通是础设施建设规模大、战线长、等级高，到本世纪末投资量将超过100亿元人民币，是新疆解放以采用于公路建设投资总和的一倍以上。这些投资主要用于干线公路建设，按期完成国家规划“两纵两横”主骨架中新疆境内地段O距改造及列入国家、自治区重点项目的建设任务。预计“九五”期间将完成高速公路222km，一级公路172km，二级专用公路80hI77，一般二级公路745km，三、四级公路3778hi77，使全区O路通车里程达35方km。新疆“九五”交通投资逾100亿     

内蒙古自治区党委、政府关于表彰"十五"全区公路交通建设先进单位的通报

各盟市委,盟行政公署、市人民政府,自治区各部、委、办、厅、局和各人民团体: "十五"以来,我区公路交通建设实现了跨越式发展,投资规模较"九五"期间翻了两番,跃居全国前列."十五"期间,全区累计完成公路建设投资783亿元,是"九五"期间的5.1倍,新增公路里程10000公里,高速公路实现了从无到有的突破,达到1000公里,新增一级公路2000公里.     

“十五”期间广东将重点建造五大交通网络

“十五”期间，广东省将投入建设资金1176亿元，重点建设和完善5大网络。五年内，我省公路、水路建设的重点将进行结构性调整，公路建设要加大对通往东西两翼山区的高速公路以及经济欠发达地区公路网建设的扶持力度，加快山区公路建设和国、省道的改造，实现2005年底前全省所有地级市通高速公路，所有国、省沙灭沙土路面。航道建设将加快航道网和主枢纽港的建设。     

安徽未来5年交通投资600亿元新增公路1100km

地处中国“中部大通道”的安徽省自今年开始的 5年内 ,计划安排交通固定资产投资 60 0亿元 ,计划新增高速公路 1 1 0 0 km,实现“东西 4小时过境、南北 6小时过境”的交通发展目标。到 2 0 0 7年年底 ,安徽省将初步形成合肥至 1 6个省辖市之间的高速公路骨干网 ,市、县、乡镇间用一级或二级以上公路相通 ,所有行政村通公路。1 998年以来 ,安徽省不断加大交通基础设施建设力度 ,到 2 0 0 2年年底 ,全省交通固定资产投资累计完成 40 0亿元 ,一批国家重点工程相继竣工并投入使用。全省公路总里程达到 6.8万 km,其中高速公路 866km,一级公路 30 …     

我国西部地区大开发五年交通面貌发生巨变

五年来，国家累计投资西部交通建设1300亿元，是“九五”期的5．7倍。2004年国家对西部公路建设投资超过300亿元，超过“九五”期的投资总量，西部交通建设得到了快速发展。     

开拓创新乘势奋进努力实现交通发展新目标

1 "九五”交通发展的回顾 "九五”是我省交通发展的重要历史时期.在省委、省政府的领导下,全省交通系统贯彻党的十五大精神,紧紧抓住中央实施积极财政政策和启动西部大开发的历史机遇,坚持以交通经济建设为中心,全面超额完成了"九五”交通发展计划,实现了交通运输发展的新突破, 交通运输紧张状况基本缓解,交通瓶颈制约明显改善,标志着我省交通运输上了一个新台阶 ,有力地促进了全省经济发展和社会进步. 1.1 交通基础设施建设实现跨越式发展 "九五”是我省以公路为重点的交通基础设施建设投资最多、规模最大、速度最快、质量最好的时期.经过五年的努力,全省交通基础设施面貌发生了显著变化. 1.1.1 公路里程大幅增长,等级和质量显著提高 "九五”全省公路建设投资总额达到218 亿元,是"八五”的5.9倍.其中2000年完成72.5亿元,比上年提高22.5%.五年新增公路4 385 km,增长幅度是"八五”的2.7倍.其中新增高速公路393 km,二级公路1 871 km ,三级公路1 755 km,高等级公路和二级公路增长分别为"八五”的1.5倍、2.6倍.先后建成了临潼至潼关、西安至蓝田、西安绕城北段等高速公路,铜川至黄陵高速公路也即将通车 ;建成了咸阳至永寿、西安至沣峪口、宝鸡至牛背等一级公路,实现了省境内国道主干线GZ 45以高等级公路贯通、关中五市由高速公路连接.还建成了蓝田至小商源等一大批二级公路 .临潼至潼关、西安绕城北高速公路等重点建设项目都达到了优质工程标准.     

“十五”期间甘孜州改建公路2839km

“十五”期间,四川省甘孜州公路建设投资达32.85亿元,共改建公路2 839 km,新铺油路2 610 km、水泥路74 km,新建通乡公路2 300 km。全州基本上形成了以国、省公路为主骨架,县、乡公路为连线的高原山区公路交通网。甘孜州圆满完成通县油路建设,总里程达2 534 km,完成投资14.3亿元     

海南确定“十一五”交通发展目标

“十一五”期间，海南省交通建设主要以公路和港口为重点，计划投资126亿元大力建设路网和港口基础设施。     

无锡公路网络日臻完善

“十五”期间，江苏省无锡市交通建设投资总额达到了155亿元，比“九五”时期增长了近两倍，日渐完善的公路交通网络，有力地支撑和保障了区域经济社会的发展需求。     

我国未来五年将新建高速公路2．4万km

从全国交通工作会上获悉,“十一五”期间,我国高速公路建设仍将“高速”进行,五年间,将新建高速公路2.4万km以上,至2010年,总里程将达到6.5万km。届时,国家高速公路网骨架将基本形成。“十一五”期间,我国共建成高速公路2.47万km,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍,     

我国电气化铁路突破二万公里

我国从1958年开始修建宝鸡至凤州电气化铁路，至1978年建成电气化铁路1033公里。近年来，我国不断加快电气化铁路建设。“九五”期间，运营里程达到1万公里，“十五”期间，运营里程突破2万公里。到2005年底，我国共建成电气化铁路43条，成为继俄罗斯、德国之后，世界第三大电气化铁路国家。     

内蒙古2002年公路建设投资超过100亿元

“九五”以来 ,内蒙古公路建设年年改写纪录 ,岁岁呈现新高 ,这次又实现历史性的跨越。 2 0 0 2年建成通车里程 1 32 1 8km,其中高速公路 1 0 1 km内蒙古公路建设在“九五”的第一年完成的公路建设投资仅为 9.0 3亿元 ,但在随后几年 ,公路建设的投资年年改写 ,特别是在 2 0 0 2年 ,完成公路建设投资 1 0 0 .9亿元 ,比上年增长了 2 5 .7% ,超额完成了年初的1 0 0亿元的计划目标。去年也成为内蒙古自治区交通史上建设项目最多、建设规模最大的一年 ,开工建设的公路里程达 1 790 4 km,建成通车里程 1 32 1 8km,建成高速公路 1 0 1 km、一级公路…     

惠州市龙门县交通局

“十五”期间，龙门县交通局在县委、县政府的正确领导和上级交通主管部门的大力支持下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统揽全局，紧紧围绕县委、县政府中心工作，团结进取，励精图治，全面加快全县交通基础设施建设步伐，实现全县县通镇公路硬底化、网络化，全力推进全县交通事业的发展，圆满地完成了“十五”期初制定的各项工作目标。     

江西“十一五”交通投资将超740亿元

2004年11月26日，记者从江西省交通基本建设工作会议上获悉，“十一五”期间，江西交通基本建设投资规模将达740多亿元，其中公路建设总投资将达720多亿元，2010年高速公路通车里程将突破3000km。     

内蒙古今年公路交通建设计划完成投资150亿元

20 0 4年内蒙古公路交通基础设施建设计划将完成投资1 5 0亿元。2 0 0 4年交通建设要深化改革,特别在投资主体多元化方面要有所突破,尤其在高速公路总公司、BOT方式、总承包、拍卖一二级公路上要有实质性进展。适当时候适度地调整提高高速公路和一、二级公路的收费标准,以减轻自治区公路建设的负债压力。内蒙古今年公路交通建设计划完成投资150亿元     

交通部2005年度公路交通优秀设计一等奖揭阳至普宁高速公路新亨至池尾段设计简介

揭阳至普宁高速公路新亨至池尾段位于广东省粤东地区，是广东省“十五”期间重点建设项目，是省委、省政府2003年山区通高速公路目标的重要组成部分。揭普高速公路全长45．93km，按设计速度100km／h的双向四车道高速公路标准设计，批复概算投资18．99亿元（竣工结算18．03亿元）。路基宽度26m，全线路基有17km软基，[第一段]     

我国高速公路总里程达4．1万km

记者从全国交通工作会上获悉,“十一五”期间,我国高速公路建设仍将“高速”进行,五年间,将新建高速公路2.4万km以上,至2010年,总里程将达到6.5万km。届时,国家高速公路网骨架将基本形成。“十五”期间,我国共建成高速公路2.47万km,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍,先后跃上了2万km、3万km、4万km三个大台阶,达到4.1万km,继续稳居世界第二。按《国家高速公路网规划》,我国将用30年左右的时间完成包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线共8.5万km的国家高速公路网。2005年,全国新增高速公路6 700 km,“两纵两横三个…     

山西省今年新增公路2000km

20 0 4年 1月 16日 ,山西省交通工作会议上确定了今年交通发展目标。2 0 0 4年山西省交通工作总体要求是坚持全面、协调、可持续的科学发展观 ,坚持在交通发展中落实“五个统筹”、“五个坚持”的要求 ,围绕交通率先发展战略 ,突出交通基础设施建设“一个重点”,着力提高交通公共服务、市场监管两个能力。主要预期目标是 :公路建设投资完成 12 5亿元 ,新增公路通车里程 2 0 0 0 km,新增高速公路 136 km,新增二级以上高等级公路 5 0 0 km,新增高级、次高级路面里程 2 0 0 0 km;全省基本实现乡镇通油路 ,98%的行政村通公路 ,70 %的行政村通水…     

湖南交通5年要办5件大事

综合考虑5年内经济社会发展的趋势和条件，“十一五”期间，湖南省交通建设要着力办成5件大事：一是投资1010亿元，加快高速公路建设，到“十一五”末全部建成省域三条固道主干线和一条西部开发省际通道，基本建成湖南省“五蚁七横”高速公路网中的“三纵六横”，通车里程达到3500km。二是投资292亿元，新改建6000km国省道干线公路，实现市州到县（市、区）全部通达二级以上公路，高速公路与沿线县（市、区）以二级以上公路连接，