海运运力偏紧 供求矛盾凸显——交通部水运司和广东省经贸联合召开海上南北航线煤炭运输工作会议商讨对策

为了总结和交流广东省海上南北航线煤炭运输工作，进一步做好煤炭运输衔接安排，应对目前煤炭需求紧张局面，5月11日，交通部水运司和广东省经贸委在广州联合召开了广东省海上南北航线煤炭运输座谈会，来自全国各地110多家企业代表参加了会议，这次到会的人数是自1988年首次召开以来最多的一次．显示南北航线煤炭运输工作前所未有地受到重视。     

大型煤炭码头封闭堆场工艺系统型式的探讨及适用性分析

港口是北煤南运整个运输链中水运、陆运运输方式转换的载体,但港口在提供煤炭转运、堆存、分销配送等各种服务的过程中,产生了大量煤粉尘、含煤污水,同时也产生了大     

成立煤炭物流中心增强发展能力

江苏是个耗煤大省,平均每人每年耗煤量大约为1吨左右.然而,江苏又是个缺煤大省,煤炭自给率低,且存在资源枯竭和品位下降的趋势.因此,江苏每年要从外省购进煤炭约4000多万t.五年前,常熟电厂已开始从澳大利亚进口煤炭.     

贵港市中转港装船工艺分析及装船机设计

根据贵港中转港码头特点，分析了国内现有典型煤码头特点及其装船工艺的利弊，提出适合我区大水位差煤炭出口码头装船工艺，码头结构型式及装船机设计的有关问题。     

粤构建稳定煤炭运输通道

近日，广东省与秦皇岛港股份有限公司在广州签署了煤炭运输战略合作框架协议。广东省经贸委副主任李向明、秦皇岛港股份有限公司副总裁赵克分别代表广东省和秦皇岛港在战略合作框架协议上签字。     

广东省手机游戏产业发展研究

分析了广东省手机游戏产业的发展概况,基于中国移动互联网与智能手机等高速发展的时代背景下,分析广东省手机游戏总体发展状况,并进一步分析腾讯、银汉、网易等广东省代表性手机游戏企业主要发展状况,在其基础上思考当前手机游戏发展的问题,并对手机游戏的发展提出建议.     

南北航线煤运座谈会在穗召开

6月13日,交通运输部水运司和广东省经贸委在广州联合召开广东省海上南北航线煤炭运输工作座谈会。会议交流总结南北航线煤炭运输工作,分析运输形势,并对如何规范海上运输秩序和在新形势下如何加强海上运输宏观管理等问题提出了意见和建议。座谈会由省经贸委副主任李向明主持,交通部水运司、中国煤炭运销协会、省交通厅的领导作了重要讲话。     

广东省农村客运存在问题与解决思路

文中从基础设施、运营机制、管理力度以及补助政策等方面，论述了广东省农村客运中存在的问题，并提出了解决问题的思路。     

广东省经贸委召开行业协会工作座谈会

为总结交流行业协会工作，加强协会建设，加快协会的发展，广东省经贸委于8月30日在广州召开了行业协会工作座谈会。会议由广东省经贸委主任陈善如主持，各地级以上市及顺德市经贸局(经委)、广州市商业局、委管协会、委各行业处负责人参加了会议。     

我省海上南北航线煤运座谈会在穗召开

为交流总结我省海上南北航线煤炭运输工作,促进煤炭运输衔接工作健康发展,今年6月18日交通部水运司和广东省经贸委联合召开了广东省海上南北航线煤炭运输工作座谈会。     

深圳公交乘务员吕湘平当选为广东省人大代表

2007的12月27日，深圳市人大常委会常务副主任庄礼祥、副主任汤锦森等一行来到巴士集团深展公司，亲切慰问新当选的广东省人大代表吕湘平以及深展全体员工，表示新年的祝福。     

广东省行业协会条例提交人大审议

近日，广东省十届人大常委会第十三次会议审议的《广东省行业协会条例(征求意见稿)》规定，政府及其工作部门应当依法保护行业协会的自由权，不得对行业协会的机构、人事和财务进行非法干预。     

《广东省道路交通安全条例》获通过

《广东省道路交通安全案例》在1月16日至18日举行的省十届人大常委会第二十二次会议上经省人大常委会表决通过，此次会议还表决通过了《关于修订（广东省地方立法条例）的决定》，作出调整省十届人大四次会议召开时间的决定，通过了代表资格审查报告和有关人事任免事项等，还批准了《广州市白云山风景名胜区保护条例》等。     

互通信息 交流经验——广东省交通邮电同行协会第十次联谊座谈会在肇庆召开

2007年11月6-7日，由广东省交通运输协会牵头的广东省交通邮电同行协会第十次联谊座谈会在肇庆市召开。会议由广东省交通运输协会常务副会长兼秘书长谢鉴明主持。肇庆市交通局副局长徐澎涛、广州市交委副巡视员邓维诚、四会市交通局副局长华卫东、广东省交通运输协会会长黄国胜、副会长吴嘉启、顾问胡朝懿及广东省道路运输协会副会长马振东等同行协会领导共39人出席了会议。     

论广东省货物水路运输

据统计，广东省水货运量占货运量的50％－60％，水运货物周转量整个货物周转量的90％以上，这充分说明，广东在考虑综合交通发展战略，注重公路、铁路建设的同时，亦要注重水运的发展。     

广东省高速公路营运管理信息化的建设思路

通过对广东省高速公路营运管理业务的全面、认真分析，笔认为广东省高速公路营运管理信息化建设应包含以下几个内容：     

新型航运——借物流打造航空母舰——访广东省航运集团有限公司董事长杨连盛

珠江是我国仅次于长江的第二大流量的江河，水资源十分丰富，具有发展水运得天独厚的条件，是全国内河航运资源条件最优越的区域之一，但由于种种原因，我省内河航运与其他运输方式相比发展相对缓慢，时至今日，珠江三角洲骨干航道网尚未形成，广东作为水运大省水运量占综合运输量份额不到二成。随着经济的快速发展，我省运输能力不足的矛盾将会越来越突出，而内河航运具有投入少、运量大、占地少、成本低、效益好等其他运输方式所不具备的优势，在综合交通协调发展中发挥着有相当重要的作用。去年5月，中共中央政治局委员、省委书记张德江、省长黄华华和交通部长张春贤一起视察了我省珠江航道，共同提出了加快我省内河航运发展的重大战略。今年5月11日，黄华华省长率领省委省政府领导到广东省航运企业集团作调研，对广东航运发展作了重要指示。根据省委省政府的指示精神，广东近期陆续出台了《广东省内河航运发展规划》、《珠江三角洲航道建设项目实施意见》和《珠江航运结构调整意见》等重要文件，在未来10～20年内，国家和省将斥巨资建设珠江三角洲高等级航道网。政府这种前所未有的高度重视让航运业界深受鼓舞，作为珠三角地区的水运龙头企业，省航运企业集团将承担起这场前所未有的改革发展的主要任务。下一步该集团将有何发展大计?对整个内河航运格局将带来怎样的影响?     

广东省某高速公路沥青路面病害检测分析

沥青路面以其施工快捷、行车舒适、养护简便等优点,目前已成为广东省高速公路的首选路面结构。但沥青路面结构常见的裂缝、坑槽、松散和车辙等病害易造成路面的健康状况急剧下降。通过对广东省某高速公路某段沥青路面病害的详细检测,着重分析了病害产生的原因,并提出了养护建议,避免了养护和维修的盲目性,从而节约养护维修成本。     

广东省高等级公路沥青路面厚度的分析

分析广东省几条高等级公路路面结构及其使用情况，提出了华南地区沥青路面厚度的建议。     

9月份高速公路运输指数发布——广东省交通运输协会与广东利通科技投资有限公司联合发布

正根据交通运输部《交通运输信息化"十三五"发展规划》及《推进智慧交通运输发展行动计划(2017-2020年)》的精神和要求,为构建我省综合交通运输大数据监测估计系统,推进我省交通运输大数据研究和应用工作,广东省交通运输协会将着力构建广东省高速公路相关指数及指标体系。经前期酝酿及论证,在广东利通科技投资有限公司的技术支持下,广东省交通运输协会将于2017年10月开始,每月向社会发布广东省高速公路运输指数,同时将发布客运、货运和绿通三个子