汽车锁止式翘板开关耐久性试验气动装置的研制

设计制造了一种锁止式翘板开关的耐久性试验气动装置,用随翘板翻转的摇摆架来固定解锁气缸,实现了翻转中解锁动作并且摇摆架具有无间隙夹持翘板面的功能。     

滚轮式焊接架的设计及校验

介绍了用于半挂车车架焊接的滚轮式焊接架的设计及其稳定性校验，滚轮式焊接架依靠电动机通过蜗轮减速器传递到主动轮上，主动轮摩擦驱动主动盘，再通过主动盘带动从动盘及车架同时翻转。     

商用车驾驶室翻转耐久试验台架开发

针对商用车驾驶室翻转系统耐久性能考察的需求,使用LabVIEW、ADT8940板卡和步进电机等开发了翻转系统耐久试验的台架。该台架完成了多个翻转耐久试验任务,验证了翻转试验台的可靠性,也为驾驶室翻转系统的设计提供了可靠的支持。     

汽车车架喷丸除锈设备

为了保证汽车车架的修理质量和延长它的使用寿命,我厂制成汽车车架喷丸除锈设备。下图是该设备的示意图。翻转架1的回转运动,是由电动机3通过三角皮带传动和蜗轮蜗杆传动来实现的。翻转架的纵向移动,是由电动机9通过卷扬机10拖拽钢丝绳18,使翻转架的滚轮11在钢轨17上滚动来完成的。     

一种压缩式垃圾车的垃圾桶提升装置

介绍一种压缩式垃圾车的垃圾桶提升装置结构及功能。该装置装有用于插挂垃圾桶的提升架;提升架通过两个连杆与翻转架构成四连杆机构,提升架与翻转架之间连接有提升油缸。提升架在提升油缸的带动下可以改变高度,以满足不同高度、大小等规格的垃圾桶,提高压缩式垃圾车对垃圾桶的适应性。     

客车底盘装配生产线简介

简要介绍客车底盘装配生产线的布置及典型工艺，对工艺小车自动返程、翻转架的应用及辅线的作用进行较为详细的叙述。     

杭州湾跨海大桥高墩区引桥墩身的施工

介绍杭州湾跨海大桥北航道桥北侧高墩区引桥墩身的施工工艺,墩身采用爬架配合翻转模板法施工,施工中重点解决了海工混凝土初期养护问题,提高了墩身混凝土的外观质量。     

汽车车架翻转架

我連广大指战员,遵照毛主席“提高警惕,保卫祖国”和“备战、备荒、为人民”的伟大教导,时刻不忘用战备的观点观察一切,检查一切,落实一切。过去汽车大修时,车架的除銹、噴漆都需要将車架翻轉,要用7～8人将車架抬起进行翻转,这样既浪费了人力、时     

厦门海沧大桥西塔关键施工技术

厦门海沧大桥主航道桥为三跨连续钢箱梁悬索桥 ,跨径组合 2 30m +6 48m +2 30m。简要介绍西塔施工中的桩基、深水大体积承台、塔柱爬架翻转模板、横梁劲性支撑等几个关键技术。     

斯太尔91系列汽车备轮升降机构的使用

斯太尔91系列汽车电动备轮升降机构由电动升降器、备轮固定架、翻转架、辅助锁紧及控制开关等部分组成。开关盒上标有“上升”、“停止”、“下降”三个位置,使用时,可转动开关旋钮进行操作。     

钢管门型架在石拱桥施工中的应用

传统的石拱桥施工，均采用木拱架或钢拱架，其施工工艺繁琐、造价高。采用门型钢管架安装架立拱架，不仅简化了施工工艺，还降低了工程成本。     

托轮架在盾构机主体生产中的应用

盾构机有体积大,重量大,运行动力大的特点,所以其组装和始发过程中,通常以托架为基座平台。传统的托架是仅能起到防止盾构机主体侧滚或偏移作用的基座平台,介绍一种用于翻转盾构机主体的托轮架,通过这种托轮架能把盾构机主体底部困难的焊接作业面转动到一个较便利的位置,同时可展开多人作业,保证焊接工艺控制和工作效率,也不存在安全隐患,很好地解决了利用传统托架作业所存在的各种问题。     

重型汽车驾驶室翻转机构设计

目前大部分重型汽车驾驶室的翻转主要是利用液压翻转机构克服驾驶室的重力矩来实现驾驶室翻转的。本文主要介绍了重型汽车驾驶室翻转机构及其设计方法:包括翻转机构工作原理、建立翻转机构数学模型,计算翻转机构各必须参数,为驾驶室的翻转设计提供了参考依据。     

新技术剖析（二）

2．翻转控制阀内置于进气歧管，翻转控制（Tcv）用于改善发动机冷机运行时的废气排放，如图12所示。     

无砟轨道弹性长枕稳定性分析

根据弹性长枕式无砟轨道的结构特点，分别建立弹性长枕抗翻转刚度及模态分析计算模型，计算分析了枕侧套靴刚度、枕下支承刚度和轨枕埋深与弹性长枕抗翻转刚度及固有频率的关系。从限制弹性长枕翻转及避免弹性长枕发生共振以保证无砟轨道稳定性出发，得到弹性长枕的埋深及支承刚度的合理取值。     

一种新型汽车横梁通用铆接胎的设计

主要介绍一种沿横梁总成纵向旋转，由制动电机驱动减速机，传感器控制翻转角度的汽车横梁通用翻转铆接胎的设计     

底盘链式翻转装置的方案设计

根据大客车底盘车架的结构特点，分析国外底盘生产线采用的多种翻转装置及工况，并介绍亚奔公司所采用的单头驱动链式翻转装置及其设计要点。     

一种森林消防车防护架上装设计探讨

分析了森林消防车与其他种类的消防车各自具有的特殊性能，重点介绍了上装设计，通过采用防护架来适应森林消防的特殊条件。针对设计过程，探讨了上装防护架的结构特点，并提出了有益的建议，研究结论可为防护架上装设计的深入研究提供参考。     

基于三维CATIA的自卸汽车防摆架功能分析

自卸汽车防摆架 目前使用前顶方式举升的自卸车（如图1）在货箱及车辆副车架之间有设置一个随着货箱举升下降可以折叠随动的机构，该机构被称作防摆架。据了解，欧洲国家的自卸车以前顶举升方式为主，并且都加装了防摆架，而其它国家的自卸车有加装防摆架的，也有不加装的。在国内的汽车改装行业，针对防摆架的作用存在两种意见：一是认为该装置对自卸车举升卸货时的车辆侧向稳定性有好处，它可以起到防止车辆侧翻的作用；另一种意见认为防摆架的用处不大，相反，增加了防摆架，货箱运动时增加了多余的约束，过度约束会对货箱平顺举升产生负面影响。[第一段]     

驾驶室扭杆翻转机构使用轻便性的设计控制

扭杆工作角度的确定，对扭杆的使用寿命有很大的影响。通过对驾驶室扭杆翻转机构的运动分析，导出了扭杆的附加扭转角△ψ，通过对△ψ的控制中以调节驾驶室翻起落下的轻便性及扭杆的最大扭转角度，以ＬＺ１１０１Ｍ车的驾驶室扭杆翻转机构为例，阐述了附加扭转角在设计中的实际应用。